李广涛:好品牌需要沉淀 用户是东风标致的最大财富

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车9月8日报道

2019年4月份，PSA集团主席唐唯实公开表示：“PSA集团是绝对不会放弃中国市场的，这一点非常明确。”显然，东风标致是这么想的，也是这么做的。

在2019成都车展期间，东风标致携旗下全系车型亮相，东风标致品牌总经理李广涛坦言，标致是一个有着200年历史的品牌，在发展的过程中也曾遇到过和中国市场类似的困境，但这并不会阻碍东风标致对于品牌发展的信心，未来，东风标致将针对产品、渠道建设、用户满意度等方面进行全面调整。

持续加快产品投入

在本届车展期间，东风标致带来了旗下全车型矩阵，共计10款车型，其中，除4008 Blackpack黑曜版车型外，4008 PHEV 4WD、508L PHEV热门车型也同步亮相。

作为其中的明星款车型，4008 BLACKPACK黑曜版车型配备了专属酷黑外观，并标配LED前大灯和LED雾灯灯光系统，为了满足年轻消费群体对于运动感的追求，新车还升级了GT级别保险杠及进气格栅，更高级别材质的铝合金轮毂。新车预计将于9月16日正式上市。

除了传统燃油车，508L、4008等热门车型的插电混动版车型亮相，同样也是此次东风标致展台上的一大亮点。据李广涛介绍，未来东风标致每年在中国市场将投入至少一款车型。

“目前我们新能源的策略已经很清楚了，按照规划，到2023年，东风标致所有在销车型都将搭载新能源动力系统。除了大家看到的这些新能源车型外，全新一代2008 BEV也将于今年广州车展迎来全球首秀，可以看出我们对于中国市场的产品规划是十分积极的。”

在李广涛看来，尽管目前东风标致的销量表现并不亮眼，但这正是企业成长过程中的一次考验，至少对于一些用户来说，东风标致的产品力依旧值得信赖，而接下来东风标致也将为中国市场进行更多的改变，以此来满足中国消费者的购车需求。

“我们也在做调研，以508L为例，我们发现有一类用户是对品牌放心的老用户，他觉得东标的车我开过，绝对放心，第二类用户是完全新增的，是年轻的消费群体，他们有个性，有主见，与品牌调性相符，这也证明了我们在这个市场是有人接受的，只能说我们在沟通过程中需要做更多的工作。”

三大调整提升消费者信心

对于品牌发展而言，好的产品必不可少，而如何将好的产品让消费者认识和接受，同样是一个不小的难题。“东风标致的产品力很强，但是从产品到商品这一步我们的转化没有做到最优。”李广涛表示，接下来东风标致将从三个方面进行调整。

1、终端渠道的调整。“对于企业来说，销量的下滑只是表面现象，经销商信心的丧失和品牌层面的危机才是最致命的问题。产品的销售需要依赖渠道，所以接下来对于渠道的调整将是我们面临的首要问题。”

2、团队的调整。“目前我们整个新团队正处于磨合期，今年上半年核心人员才陆续到位，整个团队现在是从零开始，重新在搭建，大家都是一边工作，一边把团队组建起来，所以这也是个比较大的挑战。”

3、体系的调整。“现在的市场已经和以前大不相同了，不是你出几个点子、办几个活动，销量就能成倍的上来，这是一个体系，从源头供应商到市场的代理商，都需要去调整。”

“标致在欧洲有两百多年的历史，它的历史积淀很深厚，不需要宣传大家就都知道，但是在中国不同，在中国只有15年，从商品到渠道再到整个业务价值链，是需要去沉淀的，所以需要我们不断的去努力。”

用户是企业最大的财富

“对于车企而言，用户是一个庞大的天然资源，他们的价值就像是一个挖不尽的金矿，你需要把他经营起来，维护好，这样他会成为我们最大的财富。”李广涛坦言，2019年是东风标致的“品牌价值提升年”，东风标致希望通过更多的方式向消费者传递东风标致的品牌核心价值，进而得到更多用户的认可。

9月1日，东风标致发布了“10年或20万公里动力总成超长质保”政策，这一政策全面覆盖308/408/508L/4008/5008等车型，超长质保承诺让消费者彻底免除后顾之忧。

在本届成都车展期间，东风标致针对“蓝色关爱2.0”服务品牌进行了全面升级，包括常规保养2小时内交车，逾期不用付费；交车前经过三级质量检查，并免费清洗车辆；维修项目及变更提前告知并得到用户确认；车辆更换的旧件展示给用户；结算价格如高于所在网点公示价格的，按差价3倍补偿；7天可退换车（消费者在购车7天内<以机动车销售统一发票为准>，因产品质量问题需要更换发动机、变速器或其主要零件的，可以在购车网点退换车）；24小时救援服务；质保期内，超过4天将提供代步车服务直至维修结束。服务升级将先行在成都地区展开，随后在全国范围内施行。

“上半年我们主要是在进行新团队的组建，下半年将重视车主的经营，因为我们有270万的车主，其中车友会认证的有70万，还有200万需要我们去努力，所以我们希望从现在开始每个月要有100场的车主活动，另外还会对平台进行升级，为车主提供更加增值的服务。”

总结

冰冻三尺非一日之寒，对于自2016年起陷入销量困境的东风标致来说，想要打赢这场“翻身仗”并不容易，但是这丝毫没有动摇其在华发展的决心，正如李广涛所说，“既然要做百年品牌，就得拿出百年品牌的样子，耐得住寂寞，细细的去做品牌，把服务做好、口碑做好，让品牌立得住，只有这样，企业才能走得更好更远。”希望东风标致在新团队的带领下，能够迎来新的未来。