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网易汽车8月19日报道 所有新能源车主都将面临雨天充电的可能，那问题来了，小雨、中雨、大雨天可以给车充电吗？电池和充电桩虽然有防水等级，那他们又能承受得住暴雨的洗礼吗？
■谈充电前我们需要先了解一个概念-IP防护等级
IP是Ingress Protection的缩写，IP等级是针对电气设备外壳对异物侵入的防护等级。国际电工委员会的标准为IEC 60529，这项标准被中国、美国等国家和地区参考使用，主要衡量的是电气设备防尘和放水的能力。
防尘防水能力标注方式为“IPXX”
IPXX中，X均为数字，第一个X代表防尘级别、第二个X代表防水级别。
纯电动汽车的电池及充电接口也需要满足相关的技术要求，根据最新版的国家标准，其中防尘划分为0-6共7级、防水分为0-9共10个等级。
以IP67防护等级为例：
如果一辆纯电动汽车电池系统的防护等级为IP67，它的防水能力就已经非常强大了，它是将整车浸入深度为一米的容器内，持续30分钟。
这意味着，如果在城市中遇到积水，即便较长时间的行驶也是没有安全隐患的，外部的水不会对电池系统有任何影响。需要说明的是IP67对应的是电池系统的防水等级，由于特殊安全要求，电动汽车整车防水性也会高于传统汽车，但过往很多第三方机构的测试数据却显示，部分车企生产的车型防水能力依旧有所欠缺，很多车辆涉水试验后车内都出现明显积水现象，这都9021年了实在是不应该。
■那充电接口的防水能力呢？实际上国标对车辆在插拔充电接口时的防护要求如下，
国家标准GB/T 20234.1-2015中明确要求，车辆插头、插座、供电插头和插座的防护等级。
在充电设备分离状态，防护等级为IP54；
在充电结合状态，防护等级为IP55。
国标对应也有一套严格的测试要求，以第二位特征数字为5举例，试验水流量约为12.5L/min左右，大致相当于家用水龙头的水流量，该级别可防止各个方向喷射的水。说的这么直白了，下雨天能否充电想必各位都明白了吧。
实际上，充电枪每个孔之间是绝缘的，降雨对充电没有影响。此外，充电桩通常也会设计双漏电保护，充电桩内及供电电源都装有漏电保护装置，当出现漏电情况时，能及时在充电桩或供电箱内进行断电，停止供电。
■下雨没事，那有雷电时呢?
需要说明的是，电闪雷鸣时不要使用充电桩充电，特别是在露天环境下会有很大危险。
其原理是这样的，由于新能源车在充电时，处于工作状态的充电线会传输大量电流，下雨时电线会处在潮湿的状态，具有一定的导电性。如果发生雷击，极有可能会击中正在充电的充电桩。尽管充电桩中接连地线，但充电桩被击中后可能会产生巨大的电流和电压，进而造成一定的危险。
不过，室内充电是可以的，楼内可以受到避雷针的保护，不会遭受到雷击。
综上所述，原则上下雨天是可以给新能源汽车充电的，但如果遇到极端的雷暴天气安全起见，不建议大家在户外充电桩充电。
明天最后一期EV Daily我们将聊一个很多车主疑惑的问题，纯电动汽车更怕夏日暴晒？还是冬季低温？
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本文来源：网易汽车
作者：严选EV
责任编辑：
王铭_NA5955
