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网易汽车7月22日报道 每一次提及贵的车、豪华的车都会引起很多人的关注，人类的每一次大大小小的进步无一不是为了满足新涌出来的欲望，汽车的前进更是如此。超豪华品牌对人性欲望的考察显然更加专注和深入，除了保证动态性能越来越强，形而上的豪华属性也得到强化，作为一款GT跑车，全新一代宾利欧陆GT长于满足舒适奢华旅行，而推出在宾利品牌百年之际，更让它显得有些独特意义。
※GT，两个在汽车上用途很广的字母
说到“GT”，可能会想到日产GT-R、大众的GTI，当然还有英国那三个老头子的一档汽车栏目《The Grand Tour》，这两个字母在汽车圈应用甚广，不过跟我们今天要说的欧陆GT中的“GT”都不那么一样。
其实如果再向上追溯，GT还要上溯到意大利语中的“Gran Turismo”，不过二战后英语话语权的上升逐渐让人忽略了这个词语，取而代之的是更多人知道的“Grand tourer”。
上世纪50-60年代的GT车型会被贴上“前置、后驱、两门、两座/四座”等标签，虽然几经几十年的发展，这些标签时有变化，不过GT车型为满足“高速、长距离舒适行驶”的本质没有变化。
※历史不算长的宾利欧陆GT
近代，全球富裕时代的到来让超豪华汽车品牌逐渐兴起，超豪华品牌的“GT”车型也被赋予了更多的元素，除了在性能和设定上可以更舒适、安全的长途驾乘，风格化、个性化的设置和让车主感到兴奋的乐趣设定也变得更重要了。
虽然宾利品牌从1919年至今已经整整一百年了，不过多数中国消费者对宾利的印象是从大众集团接手宾利品牌开始的，经典复古的设计很快让中国用户对这个品牌印象深刻。
一个商业品牌能走过百年，难度要比一个生物个体活一百岁还要难。人类环境变化最剧烈的这一百年，一个汽车品牌必然经历了更多飘忽不定的用户需求，能坚持下来的都有其核心的精神存在。
※能征服每一个时代的，才叫经典
人类的审美是一直在变的，东方从“楚王好细腰”转到到“唐人崇丰腴”，西方从“铅粉美白”到“小麦肤色”，作为一种高级动物，人类对美的印象也一直辗转反复。
前悬更短、发动机舱更修长，工业技术的进步让欧陆GT更接近于设计上的完美，车身溜背的曲线也要比老款车型更加富有现代特征，一切的变化都更加容易让你的心脏悸动。
酒店门童的开车门、国家元首检阅仪仗队... ...这都是仪式感很真切的表达，在汽车产品上，营造高级的仪式感需要花费很多心思，这些细节在每一次使用的时候，都会强化你对它的理解。
※敞篷，其实才最“GT范儿”
敞篷，在汽车带给人们的“高级认知”中肯定排首位，即便是一个价格便宜的代步车，切掉车顶也会让人觉得眼前一亮。
作为欧陆GT、作为宾利能给长途驾驶带来驾驶乐趣的车型，敞篷能给旅途增加很多惬意感。
敞篷在普通人眼中会增加将维修几率，存在漏尘土、漏雨等等潜在不足，不过对于一款超豪华GT跑车来说，敞篷版的存在是非常必要的，某种意义上说，它才是GT的重要组成部分。
※现代科技与经典奢华，在它身上得到最好的融合
很多人都认为，先进的、科技的、现代的东西都一定与我们常说的传统的、经典的相悖，就像传统木质家具在保持美感的时候舒适度一般一样。欧陆GT敞篷版这款车型，则告诉我们，有很多方式可以让二者融合在一起。
“宾利三面翻转中控面板”是全新欧陆GT最引人注目的内饰特点，三面式可翻转的信息显示装置安装于中控仪表板的位置，一面为12.3英寸主触摸屏，一面为三个表盘（车外温度表、指南针和计时器），最后一面为装饰面板，其装饰纹理可与四周的内饰面板的相互吻合。
可旋转的三面，应对不用场景下的使用体验。三个表盘那一面才是我们认为最能体现宾利品牌性格的一面，另一面的触摸大屏也能保证当前时代的互联需求。
工艺上很多位置坚持手工传统，根据宾利公开的官方资料，门内板等位置的双菱形的刺绣工艺研发时间长达18个月，每个菱形装饰刺绣均需要缝制712针。
从全新欧陆GT敞篷版车型的的内饰能感受到，宾利这个百年经典品牌的强大生命力，它将经典传统和符合时代的科技感结合的非常到位，给体验者留下的依然是奢华的印象。
※舒适是客观要求，从容是自信源泉
对于一款GT跑车来说，它不需要神经兮兮的灵敏动力输出，相比赛道性能为卖点的超跑来说，GT跑车显得略有些慵懒从容。
“我可以用不到，但是一定要够”，GT跑车就是要有这种高要求的动力储备。当然，W12的存在更像是一种标杆般的存在、更像是一种图腾。实际上，4.0T V8的那台发动机装在它身上也完全足够了。
3.7秒的百公里加速、333km/h的极速，这些数据令人咋舌，不过把欧陆GT开起来不久，你就会觉得各个操作环节都非常舒适，没有上述数据那么极限。
欧陆GT敞篷版车型拥有运动模式、舒适模式、自定义模式和宾利模式（可理解为自动模式）四种驾驶模式，运动模式下，排气声浪才清晰起来，12缸发动机的声浪在小排量发动机普及的当下可以成为天籁之声了。
这款车型也使用了“宾利动态驾驶”技术，该系统采用宾利48伏系统电子主动侧倾控制技术，转向操纵感及车身响应、底盘响应，操纵平衡性以及整体抓地力均得到全面提升，这项技术需要在赛道或者激烈驾驶下才能体会得更明显。
驾驶体验的变化，让这款车型更加易于驾驶、更加适合长途出行，相对于老款车型它也更容易让人接受，宾利在这款车型上展现的完全是一个新的造车理念。
总结：
把一件事情做100年，是不容易的，近代的100年有多少工业企业、汽车品牌起起伏伏，宾利的生命力让它在时代变化最剧烈的几十年仍旧有持续的竞争力。这一代欧陆GT比以往的宾利对“GT”的诠释都更准确，甚至在同样价格不菲的数百万的车型中，全新欧陆GT也都是出类拔萃的。
本文来源：网易汽车
作者：杜俊博
责任编辑：
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