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网易汽车7月1日报道 当前我国新能源汽车销量高歌猛并取得了年销破125万的成绩，但用户和行业痛点依然突出，用户端消费者始终缺少一款好用的找桩神器，而行业端更是缺乏互联互动的基础服务平台。
实际上，今年的政府工作报告明确提出加速推动充电设施建设，2019新能源补贴政策也要求取消地补，转而补贴充电基础设施短板建设和配套运营服务等方面。诸多利好政策支持下，充电设施建设将迎来巨大发展空间，完善新能源汽车基础充电网络已经成为全行业的工作重点。
为加速充电设施领域互联互通，推动电动汽车充电服务可持续发展，6月30日，联行科技发布了互联互通基础平台，并同步发布了该平台第一款面向用户的联行逸充APP。
这款“找桩神器”能满足用户个性化需求，采用三重验证，提升桩站信息准确性和设备可用确定性，方便用户快速度找到可用充电桩。
据悉，联行逸充APP目前已在北京、天津、成都、西安等地上线，8月将落地天津、厦门、泉州、福州、杭州、南京、武汉、长沙、广州，并将在2019年内实现全国开城。联行逸充的上线，能够大大降低车主们的充电焦虑，让更多准车主，大胆拥抱电动汽车。
众所知周，新能源汽车推广离不开强大的基础充电网络，当前我国充电服务市场面临监管数据缺失、信息滞后，充电设施结构性供给不足、利用率低、故障率高，以及平台互联互通水平低等问题。
联行科技江冰董事长
联行科技董事长江冰表示，联行科技创办宗旨即以参与构建开放合作的新能源汽车服务生态为目标，以充电设施互联互通平台为基础，聚焦产业数据服务，推动跨行业数据融合，持续提升新能源汽车用户体验，助力行业健康发展。联行科技是世界上第一个电动汽车充电领域的互联互通平台。
累计签约30余家运营商 接入公共充电桩35万根
作为独立第三方电动汽车生态服务主体，联行科技致力于打造高质量的“充电基础设施服务+互联网”平台。联行科技互联互通基础平台不仅聚合了全量公共充电桩，更成为联行产品矩阵的基石。联行将通过ABC（AI+ BigDate+ Cloud）技术，衍生出面向政府、行业、新能源车主的不同产品和解决方案。
联行科技充电服务中心总经理黄山
据联行科技充电服务中心总经理黄山介绍，联行科技互联互通基础平台具备开放、统一、智能、高效四大优势：
开放：运营商不分大小和地域，均可自主加入平台；平台将于9月份全面开放自助注册、自助对接、一键调试、自助对账等功能；
统一：平台将遵循中电联互联互通标准协议，将逐一上线对账、清结算、发票、客服等功能，为接入的运营商部署标准化的企业级中台应用；
高效：平台采用完全云原生应用，在充电领域率先尝试第三代微服务架构，在隔离性、可扩展性和频繁发布等方面占据优势；
智能：在数据处理方面，将AI算法应用在流式计算中，以获取更高实时性；在桩站特征提取、桩站画像、智能推荐等方面先行先试。
截至上半年，联行科技已累计签约30余家国内充电运营商，接入公共充电桩35万根，占目前国内总量的80%；其中深度互联互通17万根，全面支持启停、支付和结算流程。
针对出行公司，联行平台也将根据不同运营模型、体量、车型等变量，优化场站推荐，提供企业级应用，包含账户、充电、财务、发票管理等功能。针对主机厂商，平台将提供更精确的车桩数据匹配，提高充电服务兼容性，帮助优化售后体验。
未来，联行科技希望发挥全量信息优势，为各级政府主管部门提供平台监管工具，实现补贴流程审核线上化、充电运营多维度监督、城市充电布局优化与充电桩表后数据核实，为电网提供配网规划服务，参与充电调度与有序充电。
我国新能源汽车充电服务行业长期存在设施信息分散化、碎片化，服务数据缺失，行业互联互通水平不高，整体盈利能力不强等问题。将更多的充电桩聚合到一款APP中，并实现不同运营商充电设施领域互联互通，是实现新能源充电服务高质量可持续发展的重要方向，这就需要更多有实力的玩家入场合作，方能彻底解决用户充电焦虑。
