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网易汽车5月20日报道 如果您喜欢畅快的加速体验，有燃油版小钢炮这个选项，如果小钢炮不够快，那燃油版高性能车是不错的选择，但能进“5秒俱乐部”的车往往身价不菲，如果日趋成熟的电动汽车成了新的不错的选择，比亚迪唐EV600D就是这样一款够快的车，而且价格不及燃油版高性能车的一半。
比亚迪是中国品牌电动汽车的领军企业，新能源汽车销量也居首位。当艾格主导的“Dragon Face”新品牌设计语言普及至王朝车型后，车型的竞争优势得以巩固。
唐作为比亚迪王朝系列的旗舰SUV车型，是比亚迪SUV的技术和豪华担当，是重要的战略车型。3月28日，第二代唐系列的燃油版，DM插电混动版和EV纯电版三剑客悉数到齐。
■ 动态 动力澎湃 上手轻松
作为一辆纯电动SUV，节能环保的同时，是否能满足消费者的动力需求，会不会有里程焦虑的困扰呢？请随我往下看。
唐EV600前驱车型的最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米，0-100KM/h加速时间为8.5秒。
唐EV600D智联创睿和创领的0-100KM/h官方加速时间为4.6秒，智联创世版的实测最快0-100KM/h加速时间仅为4.1秒，只论数据，唐EV600的所有车型均在五秒俱乐部以内。
唐EV600D智联创世版的两个前轮配备了Brembo六活塞卡钳，后轮则为普通刹车卡钳，唐EV600入门车型也配备了255/50R20大尺寸宽胎。
此次场地体验主要分为两个场地按组进行。
场地1是：小S弯道绕桩、U型弯道、8字弯绕桩和颠簸路。
场地2是：0-100KM直线加速、紧急刹车制动、大S弯道绕桩和U型弯道。
PS：此次活动方并未安排场地体验项目的地图及流程图，未能直观展现，还请见谅。
直线加速时，场地距离足够加速到100KM/h，660牛·米的扭矩驱动约2.3吨的车身，动力仍非常强劲，顿感肾上腺素激增，感到强烈的推背感，甚至说踹背感都不为过。
经过颠簸路段时，偏向舒适的底盘能将减速带的颠簸过滤大部分，舒适度不错。场地一项目仅为了体验车辆性能，场地二项目用时计入成绩并排序。
唐EV600D智联创世版在Brembo六活塞卡钳刹车系统和22英寸运动宽胎等的加持下，做到了34.5米的优异刹车成绩。
■ 外观和内饰 精致有型
精致外观和简约内饰和谐统一，给人带来不错的豪华感和舒适感。
比亚迪EV600D DiLink多媒体系统演示：
比亚迪EV600D全液晶仪表演示：
延伸阅读：
小编有话说：
假如捂住车尾的相关LOGO，说是合资品牌的车绝对有人信，如果不是用着相同的名字，不少人已经很难把唐第一代和新的第二代车型直接拉上关系，因为变化和提升脱胎换骨。
低调踏实的用车，唐EV绝对是称职的，如果不再低调，想享受澎湃的动力和加速感受，它时刻准备着响应你对加速踏板的各种动作，不俗的底盘调教，给力的制动性能，给你的激情驾驭保驾护航，做一台经得起严苛筛选和推敲的身手不凡的严选好车，他是认真的。
本文来源：网易汽车
作者：张超
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