这车百公里加速3.5秒 实拍金康SERES SF5

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网易汽车4月15日报道 车内一块17寸触控屏、车外一道Σ型的日行灯，再加上3.5秒内破百的速度，你相信这是一台全新中型电动SUV给你展现的主要信息吗？没错，这就是来自小康旗下具备新能源生产资质的全资子公司——金康带来的SERES（赛力斯）品牌的首款新电动汽车SF5。经过一次近距离的接触，我还发现它那套AR仪表导航系统也挺吸引人的，接下来我们一起熟悉熟悉它吧。

赛力斯SF5
21.68~24.68万(参考成交价)

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似乎后45°角的视觉效果更漂亮

作为高端智能电动汽车品牌SERES的首款新电动车型，SF5给人的第一眼印象确实很精神，“生命自然美学”是它的家族式设计理念，Σ大灯和“柳叶”状的侧窗应该是未来家族车性的代表设计元素。当然，那溜背式的设计，也让它充满了动感，所以相比多看看抢眼的“Σ”灯而言，我似乎更喜欢从后45°去看它。

尺寸方面，作为中型SUV，SF5的长度属于标准水平，不过它在轴距方面具有一定的优势。

金康SERES SF5拥有纯电车型和新电动车型（增程型）两种，在设计上，它还是有所差异的。其中，新电动车型前脸加入了“菱形”的设计元素，显现出一种流动的视觉效果，而纯电车型则用完全封闭的前脸设计。另外，纯电动车型配备的是可开启的全景天窗，而纯电车型则采用了全幕玻璃顶，当然为了有效遮阳防晒，它的玻璃可以进行透明度的调整。

SF5的车门开启方式是，解锁之后，需要按一下门拉手，当门拉手弹起的时候，拉动打开门，关门的时候也同样需要按一下拉手，将其归位，当然如果锁车的时候，它会自动归位。

车内17寸大屏很抢眼

在内饰设计上，金康SF5走的是简洁路线，车内的一块17寸大屏主导了一切功能控制，不过从实际体验来看，它的面积似乎大了点，个人感觉在缩小两寸是不是能更好的利用一下大屏下侧的空间了。

目前是试验车阶段，这段视频是现在的展示视频，不过后续这项功能会加入到实车身上。通过车顶及车身侧面摄像头采集车外的实景，同时通过车前部的毫米波雷达进行距离探测，形成一整套的AR实景导航系统，对于驾驶不熟的朋友而言这是一个不错的功能，比如并线的时候，它会通过红色或绿色指示箭头来提醒，告诉你是安全还是危险。

另外值得关注的就是这套17寸的大屏了，实际体验了一下，没有触感反馈，这样的话在驾驶中可能会影响你的注意力，当然这个问题我们也在现场和官方做了沟通。除此以外，无论是色彩还是明暗度设计都还不错，在触控的敏感度方面，它也有良好的表现。在“屏大为王”的当下，多大屏到底是合理还是不合理也得从人机工程角度考虑，比如这个17寸大屏，我个人感觉是哪哪都不错，就是太大了，为什么？因为较长的面板抢占了下部的储物空间，造成空间的损失，如此一来，倒不如让屏幕再小那么两寸。

空间设计合理 储物够用

在空间方面，由于此次拍摄车辆为试验车，所以无法对座椅进行前后调节，以现有的状态，身高1.78米的乘客在车内能够获得良好的乘坐空间，如果前排座椅可调的话，那么后排的腿部空间会更宽裕一些。而从车身结构设计上来看，溜背的设计让后排乘客的头部空间会有些紧张，比如超过1.85米的乘客可能会局促一些。

储物空间方面，虽然前方大屏下有一个托盘式储物格，但个人感觉就算不吸烟，拿走烟灰缸之后剩下的杯架空间对于一罐可乐而言也比较紧张，不便于利用。如果改款之后能适当考虑大屏的比例，稍微缩小一点的话，那么下部这块的空间还是能获得更好的利用性的。另外，在翻看中央扶手箱的时候，发现了在前部还有一个隐藏空间，这个空间设计还是挺有心思的，长度大概能放入一瓶350毫升的矿泉水，也就是说一些私密的证件等东西可以放在这里，不至于和扶手箱大空间里面的其他东西放混。

能在3.5秒破百 这个中型SUV还是挺让人期待的

动力方面，目前官方并没有给出太多的信息，仅是了解到，SF5将有纯电版和增程版两种车型，它们的最大功率均为510千瓦，最大扭矩1040牛·米，而百公里加速时间分别为3.5秒和4.8秒。纯电车型NEDC续航里程大于500公里。

另外，新电动车型（也就是增程型）在高效能增程系统辅助下可满足任何使用场景，完全摆脱里程焦虑、充电难的问题；此外它还配备OBC与V2V互充系统，既可为家电提供电源也可为其他电动车提供充电服务。

尽管是新能源领域的后来者，但SERES SF5很好的判断出目前的市场状态，中型SUV率先推出，并在未来放大增程型车型的投放比例，有效的避开纯电动车型的直接竞争。毕竟在目前，它的品牌影响力还亟待提升。通过简单体验能感觉到，SF5在设计和科技方面的独特一面，同时搭载了AliOS 2.0系统之后，它可以变得更智能，更好的和用户沟通满足车主的偏好。对于一款电动车而言，驾驶感和续航里程也是更值得大家关注的，接下来我们会继续关注这款车，在适当的时候带来它的试驾体验。