华人运通量产车2020年底上市 完整呈现"三智"战略

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网易汽车4月3日报道

网易汽车从官方获悉，华人运通正式发布智能汽车战略布局，继Concept H、Concept-A之后，概念车Concept-U首次亮相，华人运通“三智”战略完整呈现，通过对“车、路、城”同步考量，从“H-整车开发、U-车路协同、A-互联共享”三个维度做立体探索，打造智能汽车新世代品类。

在品牌发展方面，团队、合作伙伴、工厂等方面的稳步推进，此外，华人运通创始人兼董事长丁磊宣布旗下汽车品类于2019年夏天发布，产品将于2020年底正式量产。

核心内容：

·2019年夏天，正式发布以“科学、艺术、互联”为DNA的智能汽车新世代品类；

·2019年7月，首款量产定型车发布；2019年12月，首款量产工程车下线；2020年底，首款车型正式量产。

“三智”战略系统解决未来出行

华人运通认为，汽车行业发展到今天，正面临百年一遇的机遇，5G网络、边缘计算、云计算、物联网、AI等新一代技术的到来，使汽车行业迎来颠覆性的技术变革、产业重组和跨界融合。更多智能技术被运用到未来出行当中，汽车将具备数据采集、数据分享的功能，因此，“车、路、城”必须同步考量。

华人运通创始人兼董事长丁磊

丁磊表示：华人运通从整体出行的架构出发，首先考虑未来交通工具的外部环境，通过“智能汽车、智捷交通、智慧城市”一体化的系统性解决方案，实现车更聪明，路更互联，城更智慧的人类未来出行愿景。

智能汽车是智捷交通的载体，是智慧城市里物联网、互联网、能源网的节点；而智路，则是连结车和城的重要桥梁，将智能汽车、智慧城市连结起来。

早在2019年1月，华人运通打造的“全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路”开通试运行。

之所冠以“全球首条”的名号，源自智路项目华人运通与盐城市政府及盐城经济开发区深度合作，双方基于城市交通管理出发，在普通车路协同能力上增加了城市大交通主动管理权责。为未来城市交通综合管理优化、自动驾驶、智捷交通等提供了一个高技术开发验证的试验场。

与此同时，华人运通还将参与上海临港等多地智能化道路和智慧园区的规划建设。

相较于通信运营商、硬件设备提供商、互联网企业等，华人运通从“车”出发，以打通车路城的协同技术和数据处理为主要支撑，据了解，华人运通已经成为车路协同技术领导者、支持并参与有关部门和研究机构的标准制定，正逐渐成为智捷交通系统构建者。

整车开发+车路协同+互联共享三大维度打造智能汽车新世代品类

华人运通从成立之初，就已经开始智能汽车新品类的研发。“H.U.A”(华)是基于“三智”战略推出极富前瞻性的智能汽车开发逻辑，继Concept-H、Concept-A之后，概念车Concept-U首次亮相，也让华人运通打造智能汽车新世代品类的三个维度完整呈现。

Concept U Ultimate-Mobility 时空超越概念

华人运通用这三个维度定义不同产品的属性，根据未来出行不同的使用场景、用户，进行不同深度的拓展，实现效率与体验的最大化。这三个维度主要包括以下3点：

H—整车开发，与时俱进的集成各领域尖端技术，包括专项开发物理架构、智能电子电气架构、前瞻底盘转向集成、轮毂电机四轮转向、顶级智能安全系统等；

U—车路协同，通过HOA超体智能架构，RSA道路监测平台，V2X车路协同系统，智能感知自动驾驶技术等，推进全面自动驾驶技术的实现；

A—互联共享，以智慧城市互联网、物联网、能源网为节点，基于5G车辆运营共享管理系统，打造水陆空多载具模式、P.O.D 城市多元出行载体；

Concept U  Ultimate-Mobility 时空超越概念

团队、合作伙伴、工厂、产品测试全方位保障智能汽车业务推进

据了解，以丁磊为核心的国际化团队来自八个国家，拥有互联网、人工智能、整车等众多行业背景，由原国际知名企业高管、车联网和自动驾驶专家、顶尖整车开发工程师、国际知名汽车设计师、资深营销专家等700多人组成，博士和硕士超过50%。

去年12月，拥有丰富合资及自主品牌工程和管理经验的魏燕钦正式加盟并出任总裁，他向CEO丁磊汇报，协助丁磊全面推进智能汽车业务板块的建设与发展。华人运通成立后，不断招兵买马组建团队，吸引了数位业内顶尖高手加盟，从捷豹路虎高管马克·斯坦顿、著名汽车设计师石志杰、智能制造信息化专家龚峻、金融悍将洪涛、资深汽车传播人果铁夫、到智慧出行领域专家任洪艳、智能电子架构、车联网及自动驾驶专家李谦、智慧城市规划运营专家朱攀，再到如今的魏燕钦，华人运通的管理团队可谓星光熠熠。

Concept H Hypervelocity

同时，产品生产方面华人运通一直坚持同步工程，即工程开发与产品设计同步、与试验认证同步、与生产工艺同步。工厂也同步完成规划设计，将有两套方案打造智能化工厂，完全导入华人运通管理团队、工厂人员、产品技术等进行生产。

沟通会上，丁磊董事长也首次宣布整车主要零部件和系统供应商的定点进程基本完成，首款车型有80%以上的零部件正与合作伙伴联合开发中。

华人运通的“朋友圈”非常广，包括博世、大陆、安波福，爱信精机，上汽华域、延锋集团，宁德时代、陶氏、达索、西门子等全球一流供应商都是其合作伙伴。

在过去一年半时间里，华人运通整车工程扎实推进。产品前期开发已经完成，进入整车测试阶段，也就是通常所说的“两冬两夏”测试。

2019年初，华人运通已开始在上海机动车检验检测中心开始整车的部分测试，首款车型也于日前完成了第一期风洞测试。根据计划，首款量产定型车将于7月发布；2019年12月，首款量产工程车下线；2020年底，首款车型正式量产。

Concept A Active-Agility

丁磊宣布， 2019年夏天，一个智能汽车新世代品类即将诞生，“科学、艺术、互联”的DNA将在第一款量产车上完美诠释。

观点：

虽然2020年底量产车投产的时间并不算早，但华人运通显然是以一个脚踏实地的态度去努力的，而这样的态度在造车新势力企业中并不多见，在背后战略的引导下，相信华人运通能够根据自身优势走出一条不一样的路。