君越的故事，从1936年说起......

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网易汽车3月29日报道 很多广告文案中喜欢用“百年传承”这一类的词语来证明品牌历史，今天，还真有一个116年历史的品牌，相信大家不会陌生，那就是别克。

（1903年，大卫·邓巴·别克在美国密西根州的弗林特市创立了别克汽车公司，并建立了别克的第一座汽车工厂。）

（“The Car of Quality”是别克汽车的首个车标）

而说到旗下君越车型，在这个在满大街充斥着日、德系B级车的中国市场环境中，可以说显得有些与众不同。

就像别克品牌悠久的历史一样，倘若真的细细道出君越的故事，也够说出个大半天的。君越车系最早可追溯到1936年。在当年，别克推出Century轿车，而这也算是君越的鼻祖车型。

这里不得不提一句，周恩来总理、张学良都曾是别克Century的车主（就问你怕不怕？）。

在西安事变旧址张学良公馆中，还陈列着“少帅”张学良在西安时乘坐过的别克Century轿车。该车于1936年生产，车身采用流线型设计，搭载直列6缸发动机，总重达2.7吨。这款别克轿车在30年代末进入中国，主要供给国民政府中的高官乘座。

直到2004年，第一代以LaCROSSE命名的全新君越车型才在北美率先问世。LaCrosse一词来源于法语“la cross”，本意是“皇家主教的权杖”。

2006年，国产别克君越在中国正式发布。而作为当时替代君威的重要车型，初代国产君越所带来的配置显得诚意满满。应用了可变排量控制技术的3.0L V6发动机、HUD抬头显示、RES遥控发动机启动，Harman/Kardon定制顶级音响等高科技配备。这些可以说完全超越了同级别车型，君越也一跃成为细分市场的标杆产品。

就在今天，全新别克君越（官方命名，实际为中期改款）正式上市，共包含28T Avenir和28T 豪华型、28T 尊贵型三款车型，售价区间为23.98万-28.98万。

油腻大叔蜕变肌肉男

全新君越采用了最新的家族设计语言，前部的全新飞翼式格栅，营造出精致丰富的层次感；纤长的展翼型全LED大灯则进一步提升视觉宽度。整车形面简洁而饱满，侧面和现款变化并不大，尾部镀铬饰条将别克车标与LED尾灯相连，下方搭配双边共两出排气，以拉宽车体。

尺寸长宽高分别为5026、1866、1462mm，轴距2905mm，相比现款车型在车长、车高方面有略微提升，车宽和轴距保持不变。

新车引入最新迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术，首次配备OTA远程升级、车载实时导航系统、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等车联功能。还将提供包括网易云音乐及在线电台考拉FM等应用，新增天气、股票、限行等查询功能，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，允许两组蓝牙设备接入。这个功能配置可真丰富！

此外，全新君越还提供车载原装集成的4G LTE Wi-Fi热点、每年大流量、无捆绑、不限速的24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。配备PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解等11项智能驾驶辅助技术，新增360°全景影像以及第二代主动式发动机罩盖弹起功能。

至于大家最关心的动力，首先得说全系满足国六B排放标准！搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭Tripoer可变气门管理技术，可实现四缸与两缸运转的平滑切换，最大功率177kW、最大扭矩350N·m，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，百公里油耗仅为6.9L。

再现“la cross”的尊贵

想必最惊喜、也最令人期待的就是全新君越Avenir了。车身颜色上，专属的伯爵紫车身颜色采用三涂工艺，同时进气格栅、19寸轮圈、前门外侧与迎宾踏板处的Avenir专属车标都在外观上区别于普通版车型。

内饰方面，全新君越Avenir的中控饰板、车门饰板均采用立体流动菱形纹理设计，座椅面料选用达到“全粒面”品质的公牛皮，并以超过38道的工艺加工而成。

前排座椅具备12向电动调节及加热、通风、按摩功能，后排座椅可在前后8度范围内进行电动调节，配合3档加热、3档通风、4向气袋按摩功能。

度身定制的第二代环绕立体声音响系统采用环绕声数字处理技术，配有11只扬声器、8通道、4种均衡模式以及EQ动态均衡功能，还引入ANC主动降噪技术，这音响效果，真没啥说的！

跨越83年的君越，这一次不但外形蜕变，连动力也更省油。同时，满足“高端”需求的Avenir版的君越，让“皇家主教的权杖”这一尊贵精神再次得到彰显。

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