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网易汽车1月31日报道 总有很多朋友在社交媒体上抱怨国内对汽车改装的种种限制，在法规没有变化的情况下，做到合法合理改装是我们唯一的理性选择，今天就来聊聊前后杠的那些个事情。
之所以要从遥远的澳大利亚开始，是因为澳大利亚郊区或者农村的皮卡、SUV乃至轿车很多都装了尺寸夸张的前护杠，也就是传说中的澳洲大杠，连大货车也不例外，非常有代表性。
■ 澳洲：特色“牛栏”防袋鼠
澳大利亚是一片独立的大陆，所以会有袋鼠、考拉、鸭嘴兽这些与众不同的动物，野生动物加上澳洲发达的畜牧业，路上出现动物的几率就很大了……
想一想，即便是没有袋鼠，澳大利亚也有很多家畜，高速行驶的车辆撞到更是不得了，瞬间歇菜。
有这样的市场需求，加上越野车的保有量较大，有一些后装品牌在澳大利亚应运而生，这就是在越野圈大名鼎鼎的ARB（当然ARB目前已经发展到全系越野改装产品了），嗯市面上还有好多A货……
■ 国内：越野迷们最爱的大杠子
在国内，多数装杠子的都是越野车，不但可以避免损伤车辆，也能加装射灯、千斤顶等越野装备，你要是个越野迷，不改杠子好像都不好意思跟人打招呼。
实际上这种杠子在满足越野的同时，对于车辆的机械性能还是有影响的。首先可能会增加上百公斤的自重，对于油耗和动力都有一定程度的拖累。
其次，如果只装前杠或者后杠，显然对于车辆的重心分布也会有影响，无论是制动还是转向，乃至悬架的磨损，都有不少负面影响，所以改装的后面门道还是很多的，不但要经验，也要测量和计算。
■ 国标：满足标准才不会被罚
最后，回到开头那个问题，就是如何加杠子才合法的事情。根据国内法规（主要是《机动车登记规定》和《机动车运行安全技术条件》），小客车加装前后防撞装置是允许且不需要变更手续的。
当然，这个杠子不能超宽，原则上也不能改变原有车身结构，更不能浮夸得跟打僵尸的战车一样……
需要提醒大家的是，在很多地方，也有一些人因为觉得好看，给自己的城市SUV装一个亮闪闪其实没啥用的前杠——无论是普通SUV还是越野车，安装这类杠子都需要满足国标（实质上通常都不合规），否则不但验车过不了，上路也会涉嫌非法改装，不被罚是运气，被罚了也无话可说。
■ 题外话：自驾游请小心动物
下面图片可能会引起不适，请注意
就算您的爱车装了看似坚不可摧的杠子，如果在西部、内蒙、东北这些地广人稀、野生动物较多的地方自驾游，还是请大家小心动物，毕竟现在的野生动物也不多了，如果世界上都是钢铁水泥怪兽和人，那也没啥意思了——况且如果是撞到了国家重点保护野生动物，还需要承担相应的民事乃至刑事责任（如果逃逸的话）……
结语：改装固然是富有乐趣的事情，但是一方面，尽可能不要破坏原车的机械平衡，做到理性改装，另一方面，更要遵守现行法规，合法改装才是让改装良性发展的前提。
最后，快要过年啦，也要看看给别人借车有哪些需要注意的：
本文来源：网易汽车
作者：侯杰
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