版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车12月4日报道 当前各大车企均已推出电动车计划,伴随而来的是电池的需求也将迅速增加,为满足日益增加的市场需求,全球电池制造商都在加速产能扩张,据外媒消息,近日韩国LG宣布将向其在波兰的电动汽车电池工厂追加投资5.71亿美元。LG旗下负责相关电池生产的厂商是LG化学,LG化学的董事会目前已批准了这一在波兰的追加投资计划。
LG化学2015年宣布在波兰建电动汽车电池工厂,最初计划的产能是每年生产5万台长续航电池组,但其很快就将产能目标提升至10万台。
据悉,在追加5.71亿美元的投资之后,LG波兰电池工厂的年产能将提升至70GWh,每年足够满足30万辆电动汽车的需求。产能扩充得益于LG化学与大众、奥迪、宝马、Lucid Motors和FF签署了电池供应合同。
当前全球电池产业出现了中日韩三国杀的局面,除去欧洲市场外,年初开始许多韩系、日系电池企业已经悄然启动了在中国的新一轮投资。
数据显示,2017年LG化学动力电池出货量仅为4.5GWh,全球排名第5,不足宁德时代出货量的一半,日前LG化学宣布,将其2020年动力电池产能目标从70GWh提高至90GWh。
产能目标的提升意味着LG化学会在动力电池项目上不断会有大动作出现。今年7月,LG化学与南京江宁滨江开发区举行签约仪式,LG化学计划在滨江开发区投资20亿美元建设动力电池项目。该项目将在今年10月开工,2019年10月开始实现量产,2023年实现全面达产,预计年产能32GWh。LG化学曾表示,南京工厂是其继韩国梧仓工厂、美国霍兰德工厂之后的第三大动力电池工厂,也将是LG化学全球最重要的动力电池生产基地。
当前外资动力电池企业的动作频频,无疑是在为2020年后的市场做准备。届时,自主品牌将与外资品牌在同一平台竞争,技术实力将起主导作用,在日趋激烈的竞争当中,动力电池行业将面临更大的洗牌。
热门车型推荐
宝马7系 (进口)
- 厂商指导价(万):82.8~261.2万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2009年
- 在产车型:14款
- 排量(L):2.0~6.6 AT
- 油耗(L):6.9~13.0(官方)