叶沛:智能技术储备充足 中国品牌无惧全球竞争

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网易汽车11月16日报道 11月16日，第十六届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆举办。本届车展预计展出车辆达1085辆，其中全球首发车48辆，跨国公司首发车占6辆。车展当天，网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅，就车市全年表现、新能源汽车产业发展、汽车智能网联化趋势等行业热点话题展开深度对话。

核心提示：叶沛表示，现在长安在智能方面技术的储备大概有100多项，有70余项已经搭载到产品上，后续还会不断搭载量产的产品。长安汽车致力于打造世界一流的汽车企业，而不是固守于中国的品牌，并不回避竞争，反而是要拥抱竞争。

以下是访谈实录：

主持人：各位网易的网友大家好，我是网易汽车副主编鲍家翔，现在我们在“2019广州国际汽车展览会”网易展台的现场。

今天有幸请来了来长安汽车股份有限公司副总裁叶沛先生，非常感谢您来到我们访谈间。

叶沛：您好，广大网友大家好。

主持人：特别想向您请教一下，今天展台上是怎样的情况？带来了哪些精彩的产品？听说有一款非常性感的“尤物”在展台上出现了，请您给我们详细介绍一下。

叶沛：这次长安汽车到广州车展参展携带21款产品过来，有17款是传统汽车的产品，包含了经典产品，比如说逸动系列、睿骋CC系列，还有SUV的经典产品CS35、CS55、CS75。过来的时候大家说除了经典产品之外新产品方面的表现才是大家关注的。

10月31日时，我们在广州上市的互联网社交SUV CS35 Plus，这次在广州再次和大家亲密互动，以及刚才你说的性感“尤物”，CS85跨界轿跑SUV，我一直在想如何给大家介绍这个产品，你刚才说“性感尤物”，这个词形容非常准确，一定要到我们展台看一看，各位网友一定要到我们展台多看看我们的产品。

主持人：中国品牌敢做跨界轿跑SUV的比较少，因为对性能要求比较高，请您再详细的介绍一下CS85，为什么中国长安有底气这样的轿跑？

叶沛：长安的关注点永远是消费者，消费者的审美趋向需要什么样的产品，我们就致力于全力研究开发这样的产品奉献给消费者。CS85这个产品可以用三个字“智、美、力”来形容。

1.智。智能系统，它搭载了智能驾驶LOVE 2技术，LP1.0自动辅助泊车，还有自动巡航IACC，除了这个之外还和腾讯合作搭载了腾讯智能生态系统，可以跟人进行社交、互动，是一系列生态圈的服务，大有延伸和延展的空间。

2.美。颜值和外观，大家说颜值就是正义，颜值起码是吸引消费者来关注这个产品的核心动力，从这个方面来讲我们有一个时尚靓丽的外观，同时漆面是一个先进创新的工艺，是高亮度的漆面，这在同级别车中是非常抢眼的，以及高品质感的内饰，体现它的“美”。

3.力。这就是动力传动系统，我们2.0T GDI的动力，爱信8AT变速器，不管是动力还是传动的平顺性都非常好，同级别车是数一数二的。

主持人：你刚才讲到了CS35 Plus，它跟原来的CS35完全是脱胎换骨的感觉，不能说是完全的换代，但是工作量不小，请您跟我们讲一讲这款车能够呈现出这么巨大变化背后做了一些什么事？

叶沛：上个月31日在广州上市CS35 Plus，我还记忆犹新印象非常深刻，CS35 Plus有几个点，智能化方面仍然是我们的突出特点，长安在智能互联方面，这是我们产品的标签和主要的着力点，在CS35 Plus上我们也是搭载了腾讯智能互联的系统，所以我们对CS35 Plus的定位是“会社交的SUV”，今天要亮相的CS85会在这个上面进一步升级。

CS35 Plus外形的靓丽和高品质感的内饰也是主要的点，同时我们搭载了爱信6AT变速器，同级别车里面它的操控性能也是非常好的，同时CS35 Plus是全心全意为消费者创造价值、传递价值，所以我们的性价比在同级别车之间是组优的。

主持人：我们编辑坐过CS35 Plus满脸的幸福感？

叶沛：虽然是CS35，但是在CS35 Plus既是颜值的提升，也是品质感的提升，也是空间感的提升、配置的提升，是全方位的升级。

智能方面技术储备超100项

主持人：昨最近长安提出第三次创业，请您解读一下。

叶沛：我们可以看到，新四化一定是我们致力于努力发展的方向，为此我们会付出很大新的投入成本，这不是单纯某一个点上就能够实现新四化，需要在产业联盟、技术发展等一系列方面共同着力，所以长安汽车在第三次创业过程中提出了一系列的计划，这里集中的是，像新能源的香格里拉的计划，比如说智能化北斗天枢的计划，这些都在紧锣密鼓的落地。

今天提到两款车型，CS35 Plus和CS85，比较集中的都提到智能化方面，比如说在智能化方面首先就是智能化的产业联盟的建立，我们联合了博世、英特尔、华为、腾讯等一系列世界五百强的公司，还有一系列的创新企业，像科大讯飞，大家形成了北斗天枢智能化联盟，共同致力于开放智能化平台的打造，同时我们在产品技术的搭载方面又不断的进行输出，而且有很多都是中国品牌的首发和领先层面的，比如在今年的新CS75，自动驾驶LOVE 2核心技术，LP1.0自动辅助泊车，我们在CS55上面搭载的全新的ACC，都是LOVE 2核心技术，在中国首发，以及在智能生态方面，在CS35 Plus搭载会社交的腾讯智能系统的SUV，包括一会儿会亮相的CS85的智能生态系统，都会在上面不断的进行升级，我们的产品方面不断的体现出了这样的成果。

我们在技术的先导、储备、开发方面也是有很充足技术方面前沿性的开发，现在智能方面技术的储备大概有100多项，有70余项已经搭载到产品上面了，后续还会不断搭载量产的产品，包含新能源，第二届香格里拉大会已经召开了，我们一系列的新能源的产品力都是非常强的，比如说EV460，还有CS75 PSEV都在发展，围绕新能源产业联盟都已经建立起来，长安是扎扎实实一步一步在推进。在技术上领先，在资源利用上广泛利用了社会资源，和世界五百强以及创新企业共同组建这样的联盟。

主持人：您刚才提到EV460，这两次香格里拉大会我都去了，这次我在EV460电机总承展示看的时间最长，把三电和电机结合在一起，重量还很轻。

叶沛：我们现在逸动二代EV460市场表现非常好。

主持人：我还是挺懂长安的，我觉得有一种惺惺相惜的感觉，大家执着于技术、执着于汽车根本的东西，实际上在品牌力建设上长安有时候是比较含蓄的，在明年的营销和品牌力塑造这块有什么样的计划吗？

叶沛：目前来讲，长安会着力于进行品牌的提升，我们发布了品牌的框架，以后即将进军的中高端品牌，乘用车品牌、欧尚品牌，发布了这样的品牌框架，致力于整体的品牌向上。

以长安乘用车方面来讲，目前品牌向上是我们着力在做的事情，品牌向上不是我们说向上就可以向上的，这还是消费者的认知，我们要做的是紧盯消费者的需求，做更多、更好的价值传递，差异化定位要明确的把它确定出来，同时体现在产品和服务中，并且把我们差异化的价值不间断输出给消费者进行价值传递，也给消费者进行价值创造，让大家认识长安品牌，对长安品牌价值认知、认可，到最后形成我们跟消费者之间直连直通，大家共创，共创我们的产品、服务、品牌，这是我们做品牌战略向上提升致力于要做的事。

只有和消费者直联互通惺惺相惜，这样才能够托举我们的品牌。这后面也有一系列大的事件和我们技术能力的证明，比如说北斗天枢、香格里拉等一系列的计划，也可以让大家看到长安汽车在技术能力方面的领先，这也是我们的内在标签之一。同时大家也可以看到，不光是靠自己的力量发展，我们是整合社会资源进行创新发展，通过我们遮阳时间不断的出来让大家看到，对长安创新发展的形象也会不断提升，这对我们品牌都是向上提升一系列的基础。

主持人：今年在进博会上高层领导提到开放程度会更高、有可能关税会下降，价格传导上来讲中国品牌受到的影响是最大的，之前比如说某某十几万就可以弄到一辆三厢轿车，作为中国品牌领军企业长安是怎么看待这个事的？我们有什么应对的策略？

叶沛：作为一个车企要有开放包容的心态，我们的初心是想为消费者提供更好的价值包括产品和服务，整体上来讲我们认为汽车市场的产品丰富化对消费者是好事，我们是以这样的心态认识这样的事。

我们应该怎么办？长安汽车致力于打造世界一流的汽车企业，本来就是要走向全球的，而不是固守于中国的品牌，我们从来在认知上就是同台竞技，我们并不认为要回避一个事，反而是我们要拥抱的一个事。

怎么来办？其实我觉得不可怕，短时间之内大家觉得这样的价格竞争会有一些阶段的影响，但是我觉得中国品牌的企业，特别是我们在技术能力、创新能力真正有核心能力的企业，它是有长期的核心竞争力的，因为它更接地气、更懂消费者，产品迭代更快、更能围绕消费者来进行互动，最终的价值认可会体现到我们的品牌、整个产品向上，会得到大家的认可。

主持人：今天跟您交流听到最高频的就是“懂得消费者、理解消费者，生产消费者喜欢的产品”，希望各位观众好好看看长安的产品。谢谢您作客网易接受我们的采访。