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网易汽车10月25日报道 据《华盛顿邮报》报道，由于屡次遭到特朗普怒怼，甚至特朗普公开呼吁抵制哈雷戴维森，上季度，哈雷戴维森销量大幅下滑13%，是2010年来最大的季度下滑；不过，哈雷戴维森的全球销量依旧实现了2.6%的增长。
根据周二哈雷戴维森发布的第三季度营收报告，公司利润上涨了67%，接近1.14亿美元。哈雷戴维森股票的每股收益较去年同期有所增长，增至0.68美元，高于分析师预估的0.51美元。不过，在本土美国市场，哈雷戴维森遭遇了最大程度的季度下滑，降幅达13%，这是2010年以来哈雷戴维森遭遇的最大季度下滑。而综合国际情况来看，哈雷戴维森的销量则增长了2.6%，全球市场收入也增长了3%。此外，哈雷戴维森还表示，因中国与欧盟的关税问题，公司额外成本增加或高达4800万美元。
多年来，哈雷戴维森已经面临着骑摩托车人数的降低以及国内销量下滑的不利局面。而今年对哈雷戴维森而言，尤为动乱，而这主要是由于特朗普总统与诸多国家和经济体之间的贸易战。哈雷戴维森表示，特朗普的关税问题今年至少将使公司成本增加2000万美元；而欧盟的报复性关税或导致高达4500万美元的成本增加。6月22日欧盟委员会决定对美国进口到欧盟的包括哈雷戴维森摩托在内的某些商品，增加额外25%的关税，以报复对美国对钢铁和铝产品实行新关税的做法。
对于这种不利局面，哈雷戴维森并没有提高产品价格，自诩为美国制造业的标志的哈雷戴维森宣布将吸收关税导致的成本上升，并将部分生产转移至国外，以确保欧洲这个重要市场能够继续运行下去。去年，哈雷戴维森在欧洲新增了4万名新用户。今年6月，哈雷戴维森曾表示：“增加国际产量以缓解欧盟的关税负担并不是公司倾向的选择。但是，要想向欧洲消费者提供产品，并保障我们的业务可行性，这已经成为了我们的唯一选择。”
而为了弥补美国本土市场的不利局面，哈雷戴维森今年7月推出了一项长期规划，通过一系列新产品、扩大数字以及零售服务等方式以提升海外销量，争取提高50%的国际业务。同时，哈雷戴维森还希望继续扩大客户群，争取吸引更年轻的消费者、女性消费者以及少数族裔消费者等等。
据了解，哈雷戴维森计划今年销售23.1万至23.6万辆摩托车，同时公司表示该销量相对较低，2018年底前有望继续交付4.5万辆摩托车。而据公司首席财务官约翰·奥林（John Olin）表示，销量偏低很大原因与二手摩托车价格一直低迷有关。
哈雷戴维森利润增长很大一部分源自于成本的削减。6月，哈雷戴维森表示，在强化本土生产能力的同时，考虑在泰国开设一个新工厂，争取以更低的成本满足亚洲市场的需求。但是，公司的这项决定却遭到了特朗普的炮轰，特朗普表示哈雷戴维森不应该在其他国家进行生产。
特朗普表示，许多骑摩托车的美国人应该抵制哈雷戴维森，因为哈雷戴维森要从美国要撤出一部分摩托车生产。特朗普在推特上写道：“很多哈雷戴维森的车主准备抵制其生产活动转移至海外的计划。这非常好！大多数其他公司都在朝着我们的方向奔来，包括哈雷的竞争对手。（哈雷）此举非常糟糕！美国将很快拥有一个公平的竞争环境。”
去年，特朗普还曾邀请哈雷戴维森的高管以及员工们到访白宫，以对其在美国生产产品表示肯定。目前，哈雷戴维森还在宾夕法尼亚州以及威斯康辛州生产其绝大部分产品。截止到发稿时，周二，哈雷戴维森的股价下滑了近2%。（海岱青州）
本文来源：网易汽车
作者：海岱青州
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