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网易汽车9月29日报道 据国外媒体IOL网站报道，在努力改善美国汽车进入日本市场的通道过程中，美国总统特朗普或许忽视了关键的障碍，那就是日本消费者并不想要一辆美国汽车。
根据多个日本汽车行业联合会公布的数据显示，2018年至今日本国内汽车销量达到320万辆，但其中美国品牌汽车的贡献率仅有0.3%。
与之形成鲜明对比的是，日本汽车品牌在美国市场把持着大约40%的份额。
美国总统特朗普周三（当地时间9月26日）宣布，他同日本首相安倍晋三达成一项协议以开启美日两国的自由贸易谈判。
特朗普此前威胁向出口至美国的汽车征收25%关税，他有意通过此举阻止进口并鼓励更多生产工作和岗位落地美国。
对于特朗普来说，他还希望美国汽车能够更多的进入日本市场。他与安倍晋三已经同意在美日自由贸易谈判进行期间，美国不会对进口汽车予以制裁措施。
目前美国对进口乘用车和卡车分别征收2.5%和25%的关税，而日本早在近四十年前就彻底取消了对进口汽车的关税。
长久以来，日本一直宣称美国汽车在日本国内存在感低的原因同关税政策无关。日本消费者普遍认为美系车体型太大且油耗过高，在日本车市一直长盛不衰的车型则是迷你汽车和其他本地车企推出的省油车型。
有数据显示，在日本国内汽车总销量中，仅有7%左右汽车源自进口。事实上，在日本也有部分国外汽车品牌受到消费者的青睐，比如德系车就拿下了日本进口汽车排行榜上前五名的位置，这一点也被日本方面用于证明日本消费者并非完全对进口汽车说不。
今年截至8月底，戴姆勒旗下的梅赛德斯奔驰在日销量达到42000辆，同期宝马的销量也达到了30500辆。
菲亚特-克莱斯勒汽车集团旗下的Jeep是日本销量第一的美国汽车品牌，在今年前八个月里其销量超过7000辆，而这一数字超过了其他所有美系车同期销量的总和。
福特汽车公司在2016年时表示将退出日本市场，其甚至将日本称之为全球最封闭的发达国家汽车市场。（普尔）
本文来源：网易汽车
作者：普尔
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张新颖_NAB7458
