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网易汽车9月4日报道 据《欧洲汽车新闻》网站报道，对于大众集团旗下的品牌而言，当人们提到车企的未来愿景思路时，最令人印象深刻的概念既不是富含高科技的机器人汽车（比如奥迪Aicon），也不是大众集团三大未来中心（Future Centers）所推出的创意。事实上，大众的未来已经在意大利汽车的“心脏”——都灵显现。2016年11月时，当时距离日内瓦车展开幕只有几个月时间，奥迪子公司Italdesign的员工却并不知道他们应该带着自己的迷你概念车去向何处。
奥迪子公司研发的概念飞行汽车Pop.Up Next
不过在经历了更大范围的头脑风暴之后，设计师们来了灵感。他们一行人飞到法国图卢兹同欧洲航空巨头空中客车公司举行讨论会。这次讨论之后，大众和空客共同推出了全球首架模块化概念无人机——Pop.Up。
从理论上来说，Pop.Up这款特殊的“汽车”将驾驶舱同传统的汽车底盘分离，转而将其同一款飞行模块相整合，整合后得到的飞行汽车使用搭载的四对反向旋转旋翼提供升力。
Pop.Up在2017年首次同公众见面。值得一提的是，奥迪特意将其四个圈的经典logo从Pop.Up车头抹去，而一直等到Pop.Up的升级版产品Pop.Up Next在今年的日内瓦车展发布奥迪才将logo展现在车身上。奥迪和空中客车近期签署一份合作协议，双方将共同测试类似Italdesign所设计的飞行出租车，测试地点选定在奥迪德国总部所在地英戈尔施塔特，经过过去十年的发展，该地区的交通拥堵状态已经十分严重。
汽车与飞机结合能否成真？
在上个世纪之初汽车和飞机就已经被人类发明出来，但如何将这两者合二为一成为了一些人的梦想。
很长一段时间以来，汽车和飞机看似是风马牛不相及的概念，然而当埃隆·马斯克推出Model S电动汽车并受到市场追捧之后，例外的情况出现了。值得一提的是，坐拥亿万身家的技术投资者、埃隆·马斯克的前合作伙伴彼得·蒂尔在七年前曾经表示，社会进步体现在了Twitter等社交媒体井喷式的发展上，而汽车以及其延伸产品却被人们遗忘在角落中。
不过上述情况或将发生改变，具有讽刺意味的是，其中的原因在于汽车制造商想通过介入个人出行领域将更多人送往全球各地的目的地。全球范围内的都市基础设施现状已经跟不上人们拥有汽车的速度，由此导致的每日交通堵塞对经济发展效率、资源管理、环境以及公共健康和安全都产生了不利的影响。
根据联合国发布的预测数据，到本世纪中叶，全球人口中将有三分之二居住在城市，其中大多数人都想拥有一辆汽车。
卡尔·迪特里希是美国飞行汽车初创企业Terrafugia的创始人兼首席技术官，他在接受记者采访时表示：“在纽约、雅加达和北京等城市中，我们能看到交通严重拥堵的情况。到2025年全球汽车销量预计将达到1.25亿辆左右，届时上述城市的交通状况或变得更加糟糕。”
去年11月Terrafugia被中国汽车巨头浙江吉利控股集团所收购，后者也是沃尔沃汽车的母公司。Terrafugia目前正在研发其首款原型车。不过这辆“车”更接近于一架小型飞机，其被命名为Transition，驾驶员必须拿到飞行员执照方可驾驶其飞行。分析人士指出，获取飞行执照的时间过程有一定的限制，这将成为其在市场推广的瓶颈。
VTOLs概念汽车的发展
卡尔·迪特里希计划在2023年前发布一款可以垂直起降的飞行汽车，这意味着该车在起飞和降落时不需要跑道的辅助，因此其适合在都市环境中使用。
除了奥迪和吉利之外，上述VTOL（垂直起降飞行器）和其他无人机概念已经获得其他车企的接受和认可。
戴姆勒已经收购了德国空中出租车初创企业Volocopter的部分股权，后者在去年的法兰克福车展期间展示了一款其研发的飞行汽车。
阿斯顿马丁首席执行官安迪·帕尔默相信空中飞行将成为未来交通体系中的核心部分。今年7月，阿斯顿马丁公司在范堡罗航展上展示了Volante Vision概念飞行汽车。
这款三座VTOL概念汽车也向人们预示了未来适用于都市和城内的自动驾驶混合动力飞行汽车。
阿斯顿马丁推出的Volante Vision概念飞行汽车
保时捷目前也正在考虑是否研发飞行汽车。保时捷销售负责人普拉腾在今年的日内瓦车展上就前往Italdesign的展台参观，他对Pop.Up Next赞不绝口并同Italdesign首席执行官约尔格·阿斯特洛驰进行了交流。
保时捷对可能研发的飞行汽车定义广泛，其可以是全自动飞行汽车，即乘客上车后只需按下车辆启动键便可；也可以是一款可以由人类在无需获得飞行执照的前提下自由驾驶的飞行汽车。
值得一提的是，保时捷不会尝试自己研发飞行汽车，普拉腾向记者说到：“如果我们要研发飞行汽车，那么一定会寻找合作伙伴。”
科技公司Uber和谷歌对飞行汽车的兴趣所在
科技公司对飞行汽车产生兴趣并不令人意外。Uber旗下的Uber Elevate就畅想过uberAIR飞行出租车接送乘客的未来场景。举个例子，如果乘客乘坐uberAIR从印度古尔冈前往新德里，原本乘车需要100分钟的路程，uberAIR只需要6分钟便可跑完，而Uber Elevate预计这一趟旅程的花费只需37美元。
在今年的第二届Uber Elevate年会上，Uber Elevate表示他们同美国国家航天局开展独家合作以投入到uberAIR的研发工作中。
Uber并不是旧金山唯一一家想要飞上天空的企业。巴斯蒂安·特伦是一位人工智能领域的专家，同时他也是Waymo成立前谷歌自动驾驶汽车项目的创始人。目前巴斯蒂安·特伦领导着一家旨在将飞行汽车商用化的初创企业，该公司背后的支持者正是谷歌创始人拉里·佩奇。
巴斯蒂安·特伦的公司名叫Kitty Hawk，其也是1903年莱特兄弟处女飞行的发生地名称。Kitty Hawk公司在今年3月推出了Cora飞行汽车。
Cora是一款试验性质的双人飞行器，其搭载了12部垂直旋翼以及一部设置于尾部的独立推进器，其翼展达到11米。Cora使用电能并实现了自动驾驶，其最高时速可达到180公里，续航里程约为100公里。
就目前而言，Kitty Hawk和Terrafugia等企业正在研发的都属于概念产品，尚无法明确这些产品能否获得市场的认可。（普尔）
本文来源：网易汽车
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