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网易汽车8月20日报道 8月20日，在长城新能源战略发布会暨欧拉品牌发布会上，长城汽车正式对外公布新能源汽车战略规划。2025年前，长城将基于五个车型平台推出包括纯电动车、插电混合动力车和燃料电池车共计12款产品，12款车型产品分别为3款小型纯电动车、1款跨界车型纯电动车、2款紧凑型纯电动车、4款中大型插电混动车和2款大型纯电动/燃料电池车。
在欧拉产品规划上，长城汽车表示，未来3年内，欧拉共将推出4款产品。首款车型欧拉iQ将于今年8月上市，欧拉R1和欧拉R2将分别于明年1月和明年第3季度上市（具体车型信息点击这里）。在商业模式和渠道建设方面，现阶段欧拉品牌将重点构建以终端网点为基础的渠道网络，同时着力拓展大客户资源。未来，欧拉品牌将逐步探索新零售模式与传统渠道形成三位一体架构。
在新能源产品战略发布的同时，长城汽车还推出了出行品牌--欧拉出行。到2020年前，欧拉出行发展目标为，自有车辆规模达到20万辆，服务用户1.5亿，覆盖200个城市，市值超过300亿。
三年内推4款产品 欧拉年底建成255家经销店
而在欧拉产品规划方面，欧拉品牌将聚焦10万元以下纯电动车市场，未来3年，欧拉品牌计划上市4款产品。欧拉iQ、欧拉R1和欧拉R2将分别于2018年8月、2019年1月和2019年第三季度上市，除此之外，还有一款续航为400-500公里的新车型，预计于2020年推出。
那么，作为定位新一代电动小车，目标人群为一、二线城市斜杠青年的品牌，欧拉将如何建设它的商业模式生态？
对此，长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇谈到，欧拉是长城汽车坚持100%正向研发打造的新能源车品牌。目前欧拉品牌正在构建以终端网点为基础的渠道网络，在此基础上，着力拓展大客户资源，这是发展的第一阶段。同时，欧拉品牌下一发展阶段为探索新零售模式与传统渠道形成三位一体架构。未来，欧拉品牌将与天猫、京东、苏宁易购和58同城等平台共同探索汽车零售新模式，同时借用滴滴、美团和首汽约车等平台探索“平台+落地用户”的合作模式。
根据长城规划，在终端渠道网络方面，2018年，欧拉品牌将覆盖72个主要城市，2019年，在扩大渠道覆盖的同时，着重增加重点市场经销商店密度。具体而言，2018年，长城欧拉品牌将建设80家专营店、75家店中店和100家分销店。2019年，将建成150家专营店、20家店中店和300家分销店。
目前，长城汽车已经建成了电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心等，同时还在韩国京畿道城南市、奥地利下奥地利州和德国法兰克福建立了新能源技术研发中心。
在技术层面，长城汽车技术中心欧拉平台项目总监乔向华表示，欧拉品牌产品诞生于全新ME架构平台，这是长城汽车为其专属打造的纯电动平台，可使纯电动车型重心比燃油车低15%。同时，ME平台轻量化指数可达85%，支持城市路况下L3级别自动驾驶。在自动驾驶领域，目前长城已在中国、美国、印度等地建立了自动驾驶项目组，正开展L4和L5级别自动驾驶的研究，欧拉品牌自动驾驶项目正是其中的“iPilot”项目。
构建共享出行生态 2020年欧拉出行车辆规模达20万辆
长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉出行CEO张文辉表示，未来五年，长城汽车在聚焦SUV、拓展新能源及后市场的同时，也将战略布局共享出行业务，构建绿色智能出行生态系统，助推企业转型升级。欧拉出行将通过线上、线下多种渠道，为用户提供汽车共享、金融、保险、代驾和销售的综合服务，构建智慧出行生态圈。
到2020年前，欧拉出行的发展目标为，自有车辆规模达到20万辆，服务用户1.5亿，覆盖200个城市，市值超过300亿。
在具体业务方面，欧拉出行将融合“分时租赁+网约车+长短租”的核心业务板块，同时拓展后市场产业链，形成以出行为核心，通过连接各种用车场景进而打造长城汽车的出行新生态。未来，欧拉出行将融合车辆金融、二手车、保险以及娱乐生活等业务板块。
而作为长城汽车旗下的出行品牌，背靠长城汽车技术和资金支持，欧拉出行的车辆将由长城工厂定制化生产，同时使用长城汽车4S店销售网络和售后维保中心，以此控制成本。
据介绍，欧拉出行一期将启动资金10亿元，以新能源产品为载体，依靠互联网、大数据、人工智能等领先技术，搭载多元化出行平台，构建出行领域全价值链。张文辉认为，发展欧拉出行，是使长城汽车从生产制造型企业向服务运营型企业转变的重要战略举措。
未来，欧拉出行立足京津冀，在华东、海南、西南等地建立根据地，在全国形成区域间合理分布。首先加速国内市场拓展，而后逐步推进全球化战略布局。到2020年，欧拉出行将完成200个城市布局，从2025年起，欧拉出行将进行全球化市场布局。
本文来源：网易汽车
作者：张新颖
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