Bob Vallance:伟世通愿携手技术伙伴建立生态系统

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网易汽车4月26日报道 4月25日，第十五届北京国际车展正式拉开大幕。随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车产业经过多年快速增长后，也将进入一个由高速增长转到高质量增长的新时代。本届车展以“定义汽车新生活”为主题，共展示车辆1022台，全球首发车105台，概念车64台，新能源车174台。当天，网易汽车有幸邀请到数位行业领袖及大咖，就中国车市发展、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等行业热点话题发表了自己的观点和看法。

伟世通全球高级副总裁 客户业务、市场营销负责人 Bob Vallance

核心提示：伟世通在此次车展中分享了全球化视野下的汽车行业现状，提出通过中外合作的方式，在未来共同致力于研究电子座舱即自动驾驶的时代趋势。同时认为，车联网模式的建立，需要与客户建立信任机制，提升座舱体验，引领未来发展。

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网易的网友大家好，欢迎来到网易会客厅，今天我们在2018年北京车展现场邀请到伟世通全球高级副总裁，客户业务及市场营销负责人Bob Vallance先生作客，请Bob先生给大家打个招呼。

Bob Vallance：大家好我是Bob，我来自伟世通，非常高兴在这里见到大家并接受网易的采访。

伟世通全球高级副总裁 客户业务、市场营销负责人Bob Vallance（左）

网易汽车主持人（右）

中外合作自动驾驶引领未来

网易汽车：想请Bob先生先介绍一下伟世通在2018年北京车展展出的重要技术及产品？

Bob Vallance：伟世通的产品和技术主要集中在电子座舱这方面，致力于给用户提供更好的体验，我们的一个关键主题就是自动驾驶技术，用户体验一直是我们未来非常关键的趋势，它主导着人们去买车的选择，所以座舱的用户体验相比以往更加重要，也主导着我们未来的方向。

网易汽车：能否请您具体谈一下伟世通在全球市场以及在中国市场的表现？

Bob Vallance：伟世通是全球最大的电子座舱供应商，总值达到了30亿美元，其中很大一部分业务都在中国。

伟世通在中国的运营时间已经超过了20年，中国是伟世通非常重要的市场，中国业务占伟世通全球业务中的分量也越来越重。

网易汽车：现在有很多跨国整车厂商以及中外合资企业已经是伟世通的客户，能否谈一下伟世通与中国自主品牌的合作？

Bob Vallance：确实，伟世通在中国和很多合资公司合作，也和中国最大的品牌合作，比如上汽集团、一汽以及东风，这些厂商在中国已经运营了很多年，而且在市场中都有非常良好的表现。

除了和这些合资公司合作之外，伟世通也和一些中国的厂商合作，比如在今年1月份的CES展览上，我们已经宣布了广汽集团的合作，主要是在自动驾驶方面。

更重要的是，在本次展会上我们和广汽集团还有几次非常关键的会议，在本周我们也宣布了和吉利进行SmartCore座舱域控制系统方面的合作，这对我们来说非常重要。

除了和中国厂商的合作之外，我们也和全球厂商合作，比如大众、通用汽车、福特以及日本的一些企业，与他们的合作让我们的业务不断增长。

品牌营销携手合作构造车联网时代

网易汽车：中国的自主车企都在走“品牌向上”路线，比如长城推出了WEY品牌，吉利有领克品牌，伟世通是否在这种趋势下看到了一些发力的机会呢？

Bob Vallance：的确，平台对于厂商的发展是非常有必要的，现在很多解决方案不是单靠一己之力就能完成的，所以我们也非常重视平台的发展。平台可以给我们提供技术解决方案，这种技术解决方案的可扩展性也非常重要，可扩展性是伟世通看重的一点。因为中国的自主品牌也在研发平台，所以我们也在这方面寻找机会。

网易汽车：请您谈一谈对中国“新造车势力”的看法吧，因为这几年有很多互联网企业、新兴电动车企业纷纷涌现，Bob先生如何看待这些车企，伟世通是否有考虑与这些“新造车势力”进行合作？

Bob Vallance：的确，很多互联网公司都进入了自动驾驶汽车市场，而且在这个阶段我们已经看到了颠覆性进展，未来五年内我们会发现很多变化，比过去十五年、二十年的变化都多，整个行业正在加速发展。

比如您刚才提到的互联网公司，他们（的技术）会让汽车之间互联互通，变成车联网，一旦这个事情发生之后，很多技术公司、互联网公司就会出现，而且他们对于自动驾驶技术的市场非常感兴趣。

伟世通主要是专注于电子座舱技术，所以我们可能会在这方面和互联网公司有合作，为互联网公司提供一些内容，这也是我们的客户比较感兴趣的。

全球化视野建立客户信任机制

网易汽车：中国市场对于伟世通整个全球业务而言到底意味着什么？您对中国市场有怎样的期望以及规划？

Bob Vallance：伟世通在中国运营时间已经超过20年了，一直以来中国市场对伟世通来说都非常非常重要，中国是伟世通全球最大的市场，并且这个市场也在以最快的速度发展。

有关于伟世通的技术，伟世通想要保持技术能跟得上时代的发展，所以会把焦点放在中国，伟世通会在中国投资更多的技术、建立更多的能力，因为中国对伟世通而言不仅仅是最大的市场，对伟世通的全球布局都有着非凡的意义。

伟世通是行业领头羊，但在这个时代，很多事不是凭一己之力就能完成的，所以我们要做的就是建立生态系统，和我们的很多技术伙伴在这个生态系统中进行合作，我们要把目标放得更长远，所以我们在中国建立的这个生态系统会让很多技术公司参与其中，我们建立这个生态系统不仅仅是为了服务中国市场、把中国业务做好，也是为了服务全球生态系统和全球的业务。

网易汽车：最后一个问题，我想请Bob先生预测一下未来五年电子座舱产品和技术的趋势。

Bob Vallance：其实这个问题比较难回答，但我个人还是非常乐于回答的，电子座舱的变化速度可能会超过大部分人的想象，关于电子座舱的技术中，我们可以看到显示屏越来越大了，有越来越多内容，。多电子控制单元也在不断地进行整合。我们致力于在人机交互中实现无缝对接，数据从一个显示表盘到另一个显示表盘，以及在人机互动中实现平稳过渡，不会有任何钝感，这是我个人对电子座舱产品的一点见解。

另外我还想强调一点的就是，我们都知道现在自动驾驶技术非常热，但并不会在一夜之间就能实现铺天盖地的传播，因为商业化也是渐进发展的，在自动驾驶技术不断推进的过程中，我们看到中国成为了自动驾驶技术的领头羊，但我们有两点需要注意的地方：

第一就是用户体验，有了自动驾驶之后，用户体验和现在的情况就不太一样了，在自动驾驶技术中我们需要实时监测驾驶员以及座舱内乘客的行为，这是内部要保证的。

在外部，我们要保证乘客能够注意到车辆外部的情况，通过内外部的信息交互才能保证驾驶信息实现无缝对接。关于这一点，首先要让驾驶员信任自动驾驶技术，这是非常重要的因素，特别要让驾驶员知道自动驾驶汽车是怎样做决策的，（了解）它的行为（逻辑）是怎样的，通过对技术的了解，他才能建立起信任，这就是我们的座舱用户体验，也会是未来的一种趋势。

最后我想强调的是，现在是数字时代，我们每天都可以无限制地接触各种各样的信息，对于现代人来说，人在汽车内，但他并不想被汽车空间封闭，而是想要获取更多信息，自动驾驶技术就可以做到这一点，我们可以把技术直接带到座舱内，这样就可以更多地让驾驶员了解外部信息，很多互联网公司也在这么做，所以它现在是我们投身其中，致力于发展的一个趋势。

网易汽车：感谢Bob作客网易会客厅，期待未来能与Bob有更多交流。

Bob Vallance：非常感谢大家，也非常高兴参加本次采访。