刘海权:海马要让客户感知品牌温度与情怀

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网易汽车4月26日报道 4月25日，第十五届北京国际车展正式拉开大幕。随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车产业经过多年快速增长后，也将进入一个由高速增长转到高质量增长的新时代。本届车展以“定义汽车新生活”为主题，共展示车辆1022台，全球首发车105台，概念车64台，新能源车174台。当天，网易汽车有幸邀请到数位行业领袖及大咖，就中国车市发展、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等行业热点话题发表了自己的观点和看法。

核心提示：海马汽车销售有限公司总经理刘海权先生接受网易汽车专访，针对海马汽车技术升级、渠道销售、营销规划，以及海马汽车未来发展展望进行了详细解读。他透露，此次亮相车展研发代号为SG00的SUV产品将于明年投放市场。新能源方面，目前海马汽车正在研发纯电动可变平台，可以产出A0级轿车以及A级SUV产品。渠道建设方面，未来海马汽车将做到渠道下沉，不仅仅是渠道形态的下沉，更是要把渠道从管理到推广、政策、服务等全方位下沉。线上模式也将进行全面换代，原来定义为车辆展示、线索引流、在线支付功能。而今年除了这几个功能之外，将会围绕着以客户为中心，满足客户定制化、个性化的需求，功能会更加丰富一些。此外，海马还计划深化跨界营销，让消费者感知到海马产品的性能指标，同时也能感受到海马是个有温度有情怀的品牌。

以下是访谈实录：

网易汽车：“严选好车，选对车，就是选对生活”。各位网友大家好，欢迎来到2018北京国际车展网易汽车访谈间。今天作客我们访谈间的是海马汽车销售有限公司总经理刘海权先生，欢迎您刘总！

刘海权：大家好！

网易汽车：二代海马S5在造型上有很大突破，能否详细介绍一下这款车型？

刘海权：今年北京车展上，我们带来了全新的产品海马二代S5。这款产品无论从外观造型、内饰设计都和以往上一代产品有比较大的变化。这款产品从内外饰造型邀请的是世界知名设计公司LD’A公司，由他们的设计大师亲自操刀，从整个设计风格来讲是非常年轻化。

这款车的搭载1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.2TGDI+6MT、1.2TGDI+6AT、1.2TGDI+7DCT、1.6TGDI+6AT多种动力总成。

同时这款车在智能网联方面有非常丰富的配置。包括整体的360°驾驶辅助系统，也包括海马的moofun移动互联人车生态系统。同时这个车的天窗在同级别里面是尺寸最大的。所以整个车无论从外观、内饰到整个品质方面都进行了全面升级。我相信这款产品也会满足更广大的年轻消费群体的需求。

本次车展除了刚刚所介绍的二代海马S5，还有SG00（研发代号），将在明年投放市场。这款产品是整车长度达到4565mm，轴距是2700mm，达到了紧凑型主流的SUV对核心细分市场的主流尺寸。它的性能也非常优秀，有1.2TGDI、1.6TGDI动力，还有第三代1.5TGDI发动机的动力配置，也在这个车上搭载。同时SG00在技术方面更加智能化，海马这些年沉淀了很多技术，今年是海马30周年，本届车展也相当于是海马基于当前展望未来30年一个新起点，因此海马技术路线围绕网联化、智能化、电动化和共享化，在这个车上都将有所体现。

网易汽车：汽车最重要的部件就是发动机、变速箱和底盘。请您介绍一下海马在动力总成方面会有什么样的部署？

刘海权：海马这些年在汽车行业、汽车产品核心竞争力上，既有沉淀也有技术创新。海马在动力总成上，有目前的1.2TGDI发动机，这款发动机是和德国FEV公司联合开发的。而混合动力模块是和奥地利AVL公司联合开发的。无论是1.2TGDI还是1.6TGDI发动机都是联手全球知名的研发机构共同打造的，另外，7 DCT湿式双离合变速箱也是和奥地利AVL共同打造的。所以海马动力总成领域都是和全球知名公司进行合作开发。

当然除了传统的动力总成，海马在混合动力、纯电动也有自己的一些思考。像今天北京车展展台上，P2混合动力总成系统也有展出，也是和奥地利AVL公司共同研发的。今天奥地利AVL公司的技术总监也来到海马展台，做了充分的介绍。另外，海马正在纯电动方面研发自己的可变电动车平台，它可以搭载A0级轿车产品，包括A级SUV。海马动力总成不是传统意义上的内燃机。包括混合动力，混合动力涵盖着PHEV和HEV，同时也有纯电动。

网易汽车：基于这样一个动力总成方面的规划，未来会带来哪些产品？

刘海权：产品布局上有这样几条路线，一个是SUV。海马SUV领域定位于8-12万元区间的SUV，也是主流的年轻客户群体的区间。SUV目前有海马S5青春版，还有即将上市的二代海马S5，也包括SG00产品，这三款产品将进入SUV市场。同时我们也有多功能家用轿车，包括福美来F5、福美来F7以及未来即将投产的新一代七座多功能家轿VF00。当然从电动车的领域刚才我谈到了一些，除了A0、包括A级Cross、A级SUV这几个可变平台的纯电动产品，目前海马在今年也将推出传统平台的纯电动产品，包括海马E3、海马E5。海马E5是基于二代S5的平台进行研发的，这款产品的续航里程将达到450公里，整体性能指标还是非常优秀的。

网易汽车：其实产品的售卖离不开渠道，我们在渠道建设方面有什么样的规划？

刘海权：海马渠道方面一直都有自己的思考。因为从中国目前整个汽车行业，无论是合资品牌还是自主品牌都在谈营销下沉、渠道下沉，而海马在这方面也有自己不一样的思考。我们要做到垂直下沉。下沉向三四五线市场，不仅仅是渠道形态的问题，而是要把渠道从管理到推广、政策、服务，全方位地做到渠道下沉。所以今年整体会把渠道这块做得更扎实一些。另外让我们渠道更加贴近于用户，无论是营销还是服务。

除了传统渠道以外，我们在数字化领域起步也比较早，做的也比较完整。无论是垂直的平台还是第三方平台，还是海马自己的商城。今年我们自己的商城进行全面升级换代。原来定义为车辆展示、线索引流、在线支付功能。而今年除了这几个功能之外，将会围绕着以客户为中心，满足客户定制化、个性化的需求，功能会更加丰富一些。我相信海马无论是线下渠道还是线上渠道，它是有机结合的整体。希望通过线上线下能够满足更多年轻消费群体的购车需求。

网易汽车：最后一个问题，想问一下咱们海马在营销方面未来会有什么样的创新的东西给我们？

刘海权：海马从2014年开始一直在实施品牌年轻化、战略方向的优化和转型。所以从2014年到目前为止这个方向依然没有改变。各位网友如果关注海马的话会发现，海马有一个品牌性的活动“青春敢闯”，这么多年一直没有停止。从第一年我们去西藏，第二年是去了新疆无人区，第三年是从青海一直走到了云南。今年1月份我们在黑龙江也做了活动。为什么海马要做这样一个活动？主要是围绕着客户群体。海马的客户群体是比较年轻的，我们希望通过这样的活动能够让客户感觉到海马产品内在的性能指标特点，同时也能感受到海马品牌的内涵跟品牌的文化，希望通过这些方面能够和年轻的客户群体形成价值观方面的共鸣。因为活动去的地方道路情况是比较复杂的，也代表着一种敢闯敢拼的精神。

除此之外，海马一直坚持赛事营销。以前海马曾经11年在参加“中国房车锦标赛”，也取得了三年五冠的成绩。而今年3月份我们和新浪体育也有个赛事合作，就是新浪体育的3X3黄金联赛。这个联赛从3月份一直持续到10月份。为什么海马与新浪体育做这个赛事呢？因为3X3黄金联赛赛制比较完整也比较成熟。同时它将作为下一届奥运会的比赛项目。3X3黄金联赛首先是门槛低，对场地要求不是很复杂，另外所参与的选手都是比较年轻的，第三就是这种拼搏进取敢闯敢拼的精神都是和海马精神比较契合的。所以我们和新浪的合作将会进一步深化。

另外针对未来营销环境的变化，我们在深化跨界营销。去年我们和卫龙、苏宁等实施跨界营销的深度合作。所以我相信海马在营销方面是不缺乏创新的，海马也是希望通过这样的营销手段能够让消费者感知到海马产品的性能指标，同时也能感受到海马是个有温度有情怀的品牌。

网易汽车：谢谢刘总的到来，谢谢各位网友的收看！

刘海权：谢谢各位网友！