李瑞峰:长城下半年推欧拉产品发力新能源

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网易汽车4月25日报道

4月25日，第十五届北京国际车展正式拉开大幕。随着中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车产业经过多年快速增长后，也将进入一个由高速增长转到高质量增长的新时代。本届车展以“定义汽车新生活”为主题，共展示车辆1022台，全球首发车105台，概念车64台，新能源车174台。当天，网易汽车有幸邀请到数位行业领袖及大咖，就中国车市发展、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等行业热点话题发表了自己的观点和看法。

长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰

核心提示：李瑞峰表示，哈弗H6是长城的“明星产品”，畅销多年；然而，长城汽车在新能源领域不久的将来会有更大的投入，这次北京车展欧拉品牌率先发布，在下半年欧拉的R1/R2会量产，推向市场。长城与宝马的合作，目前还是合资公司方面正式的洽谈，主要是聚焦在新能源汽车，包括未来技术，以及双方、相关联方的投资比例和商业模式，以及车型平台等方面的探讨，可能不久的将来，如果进展顺利的话，我们有成果会对外发布。

以下是访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好，欢迎收看2018北京国际车展网易汽车Auto Live网易会客厅，“严选好车，选对车就是选对生活”。这个时段我们非常高兴请到了长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰先生，李总您好。

李瑞峰：大家下午好。

网易汽车主持人和长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰

网易汽车：李总，您能先给我们介绍一下这次车展带来哪些亮点吗？

李瑞峰：首先给各大网民朋友介绍一下哈弗品牌的参展情况，这次哈弗是在W4馆，希望消费者朋友和车主能够莅临指导。我们这次主要是两个展台，一个是哈弗品牌，还有一个是新能源欧拉品牌，参展面积1400平米。有红蓝哈弗M4，还有哈弗H6豪华和超车型。另外最主要的一款还是全球首发的哈弗F系首款车型哈弗F5的亮相，再就是新能源欧拉有R1、R2，基本上车型情况是这样的。

网易汽车：我们看到这次推出了全新的F系列，您能给我们更详细地介绍一下这个F系列，还有相关的战略吗？

李瑞峰：F系是我们公司新推出的一款新的产品系列，F系的主要定位就是前卫、运动、科技和互联，我们哈弗F系主要是采用了全新的设计理念，外观和内饰与现在市场销售的H系列的车型有迥然的区别。秉承了运动前卫的基因，造型风格具有明显的运动特征，基本上迎合了当下个性消费者的审美，年轻化个性化审美的需求。同时F系又增配了很多科技和智能方面的科技设备，尤其是更加领先的舒适、智能和科技配置，能够为我们的消费者带来更加全新的体验。第三个方面，我们哈弗F系与H系车型在产品的定位和价格区间方面也会有明显的区隔。哈弗F系有力拓展了哈弗市场的价格区间以及客户群体，能够为消费者带来更加全新的体验。

网易汽车：说到H系，哈弗H6一直是蝉联国内销量冠军，在这背后是什么在支撑着H6的市场表现？

李瑞峰：哈弗H6是我们公司的明星产品，也是畅销多年的明星产品，被市场上称为“国民神车”，在国内SUV品牌过程中的确起到了非常大的不可或缺的作用，也贡献了很大的价值，尤其是在10-15万经济型SUV品牌中我们还具有很大的粉丝基础，自上市以来，市场保有量突破了200多万辆，哈弗H6其实在去年上海车展期间进行了全新换代，推出全新哈弗H6，在动力、安全、配置方面进行了全面的改版换代升级，上市之后我们退出了2.0和1.5T的动力，市场也取得了良好的表现。在北京车展我们又迎合了消费者的各种科技化的需求，又推出了全新哈弗H6的豪华和超豪华车型，大大增加了我们的产品竞争力，我们相信在未来的市场上会有不错的表现。

网易汽车：李总，在国内市场其实一直表现得非常好，您能给我们介绍一下国外市场吗？

李瑞峰：先给大家介绍一下我们的市场销售情况。在2017年长城汽车整个出口接近4万台，同比增长将近152%，增幅还是比较明显的。在2018年1-4月份出口销售了1.4万，同比增长58%，市场的销售状况也是比较不错的。除了整车销售良好的势头之外，海外的工厂投产也比较顺利，尤其是厄瓜多尔，包括马来西亚的工厂已经投入使用，俄罗斯的图拉市场、伊朗的市场还在紧锣密鼓的筹备之中，尤其俄罗斯的图拉市场投资了5亿，也是独资的工厂，前期产能是将近8万产能，第二期的产能将近达到15万产能。在2019年年初投入使用。伊朗的工厂有三大工艺，包括30万平方米工厂的建设，现在也在进行建设之中。目前不管是整车销售还是工厂都取得了不错的发展，最主要的是在海外市场的战略布局过程当中我们还是坚持我们聚焦的理念，尤其是对我们主要的目标核心市场，比如俄罗斯、澳大利亚、中东等重要市场进行精准的产品研发、产品投放以及营销推广的策略，力争在我们的核心目标市场上哈弗品牌能够有不俗的表现，能够有一个领先的优势，这都是我们在国际战略布局方面的一些规划。

网易汽车：李总，刚才您提到这次带来欧拉的新品牌，在新能源方面有什么规划和现行的技术的实例能给我们介绍一下吗？

李瑞峰：现在新能源也是未来的发展方向，所以各个传统汽车企业都在加快对新能源的技术储备和研发的投入。其实长城公司很早以前都在进行新能源的储备，在2006年以来，在EV和HEV两大系列，包括有七款新能源汽车方面都在进行研发。去年的时候我们也推出了C30 EV的纯电动汽车，很多的技术储备也基本上初见规模，也在投入使用，比如说我们长城汽车投资了将近6亿元打造的动力电池的研发中心，包括我们今年也认购了澳大利亚第三大锂辉石企业，这样能够实现将近20GWH电能的产能，这是一方面的储备还有另外一个领域投资将近3亿元进行了电机实验室的搭建，第一期将会有10万的产能，二期达到30万的产能，对未来新能源的大规模发展也是保驾护航，我们同时也在上海和印度的研发中心设立了分部，也在招聘各种专家作为新能源专家的储备。同时在电控领域，目前已经搭建了将近420人的技术团队，其中包括将近四五十个外籍顶级的技术转压，现在基本上已经完成了整车性能开发软件平台构建的建设。而且今年上半年我们加入了国际的氢能源委员会，也算是一种新型燃料，这是我们首次进入该委员会的中国汽车品牌。

综合以上的技术储备，包括我们的研发实力，我们在新能源领域不久的将来也会有更大的投入，这次北京车展欧拉品牌率先发布，在下半年欧拉的R1/R2会量产，推向市场。同时随着电池研发中心的落成，我们也会择机进行未来新能源战略系统的发布，到时候可以给大家作一个分享。

网易汽车：我们也是非常期待。我们知道长城和宝马有了合作的意向，能给我们透露一下现在双方合作进展到哪一步了吗？

李瑞峰：今年上半年长城汽车与宝马在北京签订了一个意向合作函，主要是我们在双方各自领域的技术包括商业方面的知识，中国法律法规的形势之下，我们展开合资公司的合作，目前还是合资公司方面正式的洽谈，主要是聚焦在新能源汽车，包括未来技术，以及双方、相关联方的投资比例和商业模式，以及车型平台等方面的探讨，可能不久的将来，如果进展顺利的话，我们有成果会对外发布。

网易汽车：我们知道今年其实是一个世界杯年，世界杯的营销其实很多厂家都会非常关注，我们今年有没有什么计划？

李瑞峰：今年是一个体育大年，世界杯也是一个非常大的体育盛事，中国有很多的球迷资源，长城汽车也入围央视世界杯的顶级合作，同时我们会借助世界杯的盛典，我们也会举行很多的营销大事件。目前WEY品牌我们也在积极接洽，也会有国际巨星为品牌进行代言，目前进展一切顺利，希望到时候在5月10号以后如果能够促成的话，我们也会对外发布，这样的话为我们的车主和我们的球迷也会带来一些意外的惊喜。

网易汽车：非常感谢李总今天光临我们今天的访谈间，这一阶段的访谈就到这里。