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网易汽车4月4日报道 法国人一向在文化上颇有自傲之处，在汽车方面也同样如此——他们的总统一直都乘坐国产座驾，从大名鼎鼎的戴高乐将军，到如今的马克龙总统，载动他们的都来自DS品牌，造成了半个多世纪的传奇。
■ 第五共和国发端 DS19为戴高乐将军救驾
DS19诞生于1955年，随后成为了法兰西第五共和国总统夏尔?戴高乐将军的座驾，作为法国的民族英雄，戴高乐将军也对法国车情有独钟——尤其值得一提的是1962年，DS19在一次刺杀事件中，车身中了数枪的情况下，从弹雨中冲出，拯救了戴高乐将军。
DS19的技术核心来自一套独特的液-气悬挂系统，四个车轮通过这套系统更好控制底盘的侧倾和高度，可以确保操控和舒适性的均衡统一。这项技术后来也被捷豹、劳斯莱斯等豪华品牌引入，背后实力不俗。
■ 承前启后 DS23与“欧元之父”
吉斯卡尔?德斯坦（1926年2月2日—）于1974年至1981年期间担任法国总统，由于他和德国当时共同倡议建立了“欧洲货币联盟”，因此也被视为欧元的雏形，吉斯卡尔?德斯坦也被称为“欧元之父”， 因主持起草《欧盟宪法条约》，又被誉为“欧盟宪法之父”。 吉斯卡尔?德斯坦的座驾是一部DS23，这在当时是DS的最新车型。
■ 节能标杆 新世纪的DS5 HYbrid4
进入21世纪，DS依然担当着法国总统座驾——这次是弗朗索瓦?奥朗德总统，座驾也换成了主打环保节能的DS5 HYbrid4混合动力车型。
DS5 Hybrid4为（柴）油-电混合动力，动力系统由2.0T柴油机和电机组成，四轮驱动，百公里油耗仅为3.8升，十分符合当下主打节能的主题。
■ 最年轻总统和全新DS 7
作为法国历史上最年轻的总统，埃马纽埃尔?马克龙自然也不会停留在过去的总统座驾上，这次他的座车换成了全新的DS 7（巧合的是，马克龙总统于2017年当选，DS 7也在同年亮相首发）。
作为目前DS的旗舰车型，DS7的技术层面有了相当多的进步——它在DS品牌率先导入8AT自动变速箱，同时底盘也延续了DS一贯玩转黑科技的传统——DS7装备了一套主动液压悬挂系统，它可以通过一个高速摄像头、四个高度感应器以及三个加速传感器来进行对前方道路的分析，实时将数据传至每一个车轮，通过四个独立的电磁阀来调节悬挂的软硬，从而来实现对舒适性的提升——这在同级车型中还是独一份的。
此外，DS7几乎将主动安全配置做到了极致，这其中包括，驾驶员疲劳检测系统、智联领航系统、领航泊车系统以及主动安全制动系统。
随着时间流逝，DS品牌也进入了中国市场，它独具匠心的法兰西气质也打动了不少中国消费者。同样，在它的故乡，DS的总统座驾传奇也还将延续下去。
本文来源：网易汽车
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闫恭亮_NA2506
