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网易汽车3月10日报道 中国目前有超过200个汽车乘用车品牌在市场上销售，也是迄今为止全球汽车品牌最多的国家。但除了我们耳熟能详的那些进口车、合资车的品牌外，还有一些自主品牌也在不断的推出。有些汽车品牌的车型已经上市销售，有些汽车品牌可能是刚刚推出的，但作为汽车从业者都未必能认全的这些品牌，广大消费者更不可能全都叫出名字来，所以全都认识算你赢。
（下列品牌均按首字母排序）
汽车品牌：拜腾
在2017年，有一家声浪不那么明显的新晋造车公司也完成了A轮融资，并开始着手建立自己的生产制造基地——这就拜腾（BYTON）。
拜腾的最初由来，要从FMC说起。FMC的全称是Future Mobility Corporation Ltd，成立于2016年3月。2017年9月7日，FMC正式发布了旗下品牌：拜腾（BYTON）。目前，拜腾已经完成了两轮融资，现有主要股东为拜腾初创团队、和谐汽车、奥动投资、力合汽车、君联资本、苏宁集团以及丰盛集团领衔的一家产业投资基金以及盛屯集团等。
拜腾出身不凡，有两个好爸爸
拜腾的两位联创始人，一个是毕福康，是个地地道道的德国汽车专家，但来找中国后起了一个地道的中国名字，洋气一点，应该叫Doc.毕。毕博士来头不小，在BMW集团服务超过20年，担任集团副总裁的时间超过了10年！BMW品牌发展里程碑式的宝马i8便是出自他手！他执掌了BMW品牌底盘开发、动力总成系统研发及企业战略等等部门历经多年。
与毕福康博士搭档的，是我们所熟悉的戴雷博士。同样是地道的中国名字，但也是地道的老外。曾经的华晨宝马营销高级副总裁，曾经的英菲尼迪中国总经理。两个前BMW专家和同僚，却机缘巧合来到中国投身新兴的新能源汽车事业，一个管制造，一个负责营销，联手打破造车束缚，带给看家一部崭新视角的新能源汽车。
品牌旗下车型：纯电动SUV
在拜腾的产品规划中，目前共包含三款产品。第一款车型为SUV，车身尺寸接近奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLC等车型，第二款车型为中型轿车，第三款车为7座MPV。三款车型属于同平台产品，之间的零部件共享率可达60%以上。
根据拜腾的时间表，第一款SUV车型将于今年亮相，明年底量产车将在公司位于南京的工厂下线，并正式上市，而后两款车型的推出时间则分别为2021年和2022年。
汽车品牌：恒天
中恒天汽车集团轻型汽车有限公司是国务院国资委所属企业-中国恒天集团有限公司下属子公司，致力于皮卡和SUV细分市场。目前在售车型包括三款皮卡，分别为途腾T1、途腾T2、途腾T3。这三款皮卡车型已经销售6年之久，但就在2015年年底，恒天汽车发出新车通告，将推出新车恒天H5，这也是恒天汽车推出的首款SUV乘用车。
看申报图，恒天汽车这台全新SUV外观尺寸应该不小，而且外形酷似某知名越野车型，内饰中使用了一款尺寸超大的液晶屏，这两年大尺寸液晶屏也几乎成了一种潮流了。之前从坊间渠道获悉，该车配备一键启动、多功能方向盘、后排出风口等配置。
目前推出的新车中，中控大屏已经屡见不鲜，不过为了市场竞争，该车的售价应该不会太高。目前的动力等信息还不详，不过在将来我们可能会得到他上市的消息，届时我们再给大家详细的报道。
不得不说国产的SUV这几年的井喷已经让各个汽车厂商尝到了甜头，推个大个头的SUV一定不愁卖，不管是不是针对二级市场还是主打大空间和强调越野，这都不重要，重要的是国人需要在低价位的选购产品中有更多的选择。
汽车品牌：汉腾
早在2016年，来自江西的汉腾汽车品牌正式发布，当时就发布了旗下的全新车型汉腾X7和汉腾PHEV，其中汉腾X7已经在当年推向市场，也在2017年内应该了一次小改款。那次发布会上还发布了汉腾汽车产品规划，其中包含了SUV和MPV车型，也不乏新能源车型。
汉腾汽车的logo
再说汉腾品牌的LOGO，看着总有种似曾相识的感觉，我们并不是从汽车品牌LOGO上去调侃汉腾，仅仅是发散思维的考虑到了他上市之后，有人看到车身前后的标识，会不会也尴尬的把他当成别的车？你若是个车主，你是想让别人把你当成法拉利呢，还是当成菲亚特呢？
我们从官网上了解到汉腾品牌的资料：“汉腾汽车有限公司，成立于2013年11月，位于江西上饶经济技术开发区，是一家全新的以传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。”
曾在中国商标网上查询得知，汉腾的品牌和车标的注册申请人是【江西蓝途汽车有限公司】，这公司是什么性质的呢？他是众泰控股集团有限公司的全资子公司，位于江西省上饶市经济技术开发区，从这里开始，汉腾汽车开始和众泰汽车扯上关系了。
品牌旗下车型：汉腾X7S，汉腾X5
作为汉腾X7的升级版车型，X7S在外观和内饰上更具时尚感，并继续配备1.5T和2.0T动力。
2017年10月26日上午，汉腾汽车旗下紧凑型SUV车型汉腾X5正式上市。新车搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，共推出6款车型，市场指导价为5.98万元-10.68万元。
汉腾X7在2017年年底的月销量已经达到了4800余台，汉腾X5也能月销过3000台，从销量上来看，这也算是一个成功的车型了。初次试驾这个车的时候，扎实的底盘感受和灵活的操控也给我留下了很深的印象，若说对汉腾汽车的期待，希望后续作品能够在设计上更多的原创设计吧。
汽车品牌：君马
君马汽车在2017年6月27日正式发布，是众泰集团又一新汽车品牌。该品牌定位略高于众泰现有产品，拥有全新的销售渠道。此次上市的君马S70是其首款产品，该车曾于2017年12月12日于长沙工厂正式下线。
君马logo“TRAUM”源自德文“梦想”，其产品将主要围绕年轻消费者，整体设计更加时尚。未来君马绝大多数新车都将基于其“TMA超级平台”打造，该模块化平台可兼容2700-2850mm的轴距和1570-1640mm的轮距范围车型，并可适应130-205mm离地间隙及两轮驱动或四轮驱动的不同车型。
君马汽车先推SUV系列，逐步拓展各级别轿车。在新能源汽车领域君马汽车会同步跟进纯电动与混动的多种技术路线。按照“3分之9工程”规划，君马汽车将推出9款产品，包括8款SUV，1款轿车。
品牌旗下产品：君马S70，君马MEET 3
君马S70定位中级SUV，整体设计由宾尼法利纳公司操刀设计，新车同样基于君马汽车的“TMA超级平台”打造，其长宽高尺寸分别为4746/1882/1700mm，轴距2800mm。动力方面，新车搭载了1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩215N·m，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，此外最入门车型搭载了85kW的1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。该车仅提供前驱车型，采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂设计。
君马MEET 3量产版车型的实车照片，新车定位为紧凑级SUV，基于君马TMA平台打造，有望于今年3月正式上市。
汽车品牌：奇点
在互联网造车大潮中，奇点汽车算是入场较早，但又相对比较低调的一个。从2014年成立至今奇点汽车的第一台产品才终于要面世了。2017年4月，奇点汽车公布量产代工合作伙伴、投资关系和生产基地。新车型也将在今年年底与大家见面。
随着奇点汽车举行品牌发布活动的预热，奇点汽车也在当时提前曝光了首款电动汽车设计图。
品牌旗下车型：iS6
奇点汽车正式发布了旗下全新车型iS6，新车定位为一款纯电动中型SUV车型，将推出运动版和时尚版两种车型，并有5座版和7座版两种布局，其综合续航里程为400km，售价区间为20-30万元。日前获悉，奇点iS6将有望在年底上市。
新车前脸造型十分动感，采用LED大灯，其大灯组内部造型在点亮后十分炫酷，此外，其前格栅处被一个LED屏幕取代，该屏幕可以显示车标、车名以及一些其他信息，效果十分具有科技感。
新车车长为4850mm，轴距2960mm，外观分为运动版和时尚版两种车型，其中下图蓝色为时尚版，棕色为运动版，其侧面造型比较动感，D柱的倾角较大，车身线条也设计的比较流畅。除此之外，新车细节方面的设计也比较精致，五辐式轮圈造型别致，同时采用了隐藏式门把手设计。
车尾其整体设计造型比较饱满，并且采用了贯穿式的LED尾灯，此外，新车尾部同样搭载了一块LED屏幕，与前脸呼应。
内饰风格豪华，采用棕色内饰，并且搭载两幅式多功能方向盘以及12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸的超大中控液晶屏，配置方面，新车配备了运动风格的真皮座椅、一键启动、全景天窗以及电子手刹等。
这款车的续航里程为400km（欧洲NEDC循环工况），快充模式下1小时可以行驶320km。据悉，新车还将配备自适应巡航（ACC）、车道保持（LKA）、自动泊车（APA）、疲劳预警（DFMS）、并线辅助（LCA）、盲点探测（BSD）等智能驾驶功能。
这款车从设计到内饰做工，处处体现了科技感、豪华感，相比特斯拉Model X,其预计20-30万的售价区间又很亲民，目前就坐等量产了，一定会是个爆款。
汽车品牌：捷途
就在2018年的1月份，奇瑞汽车在北京发布旗下新品牌“捷途”（JETOUR），作为奇瑞商用车旗下的推出的针对二胎和多人口家庭，及假日出行旅游细分市场的产品序列，捷途将推出包括SUV、MPV和新能源车等在内的多款车型。
自主品牌的这些年，产生过很多的分品牌，有长安、吉利等优秀的典型代表，这次奇瑞也将起旗下商用车品牌也是希望能不沿袭奇瑞自己品牌的名称，而获取到更大的市场认可度和产品销量。
品牌旗下车型：捷途X70
奇瑞官方正式确认了捷途序列下的首款车型：捷途X70。新车即为去年曝光的开瑞X70，定位为中型SUV。此外据了解，未来捷途序列产品均将采用相同的命名形式，即用“捷途+英文+数字”表示。
从奇瑞公布的官图来看，捷途X70前脸采用大嘴式进气格栅设计，并延伸至两侧与LED大灯相连。前雾灯采用点阵式设计，颇具时尚感。新车车尾部分造型饱满，排气管为双边双出型。
动力方面，预计捷途X70将搭载奇瑞第三代1.6TGDi直喷发动机和1.5T发动机，匹配手动变速箱、8速自动变速箱和7速DCT变速箱。
打造旅行智能汽车
奇瑞汽车在产品的推广和研发方面已经有了很大的突破，在这些年不断寻求新的市场增长点，这次推出新的品牌，也是企业发展战略很重要的一步，应该在新产品的助力下，这个新品牌会很快的被大家所熟知的。
汽车品牌：前途
前途汽车（苏州）有限公司是北京长城华冠汽车科技股份有限公司全资子公司，得益于母公司在整车设计及工程领域14年的扎实积累，前途汽车已具备完备的纯电动车核心技术解决方案，目前总部和生产基地位于苏州高新区，并在北京和苏州分别设有研发基地。
前途汽车是一家以新能源汽车为核心的乘用车生产制造企业，该品牌的的logo是一只蜻蜓。
品牌旗下车型：K50
2015年4月，由前途汽车自主设计、研发和制造的高性能纯电动跑车前途K50亮相上海国际车展。该车秉承轻量化的设计理念，车身大量采用碳纤维及铝合金等轻量化材料，最大限度地优化了整车的操控性能与续航能力。2016年北京车展上，前途汽车带来了国内首款敞篷K50纯电动跑车概念车和在造型设计、工程设计上更为接近量产版的全新前途K50。
就在2017年5月，网易汽车获得新车外观延续概念车设计样式的谍照，该车仍采用纯电动驱动，续航里程300km；新车长宽高为4628、2064、1254mm，轴距为2650mm。搭载双电机：分别位于前、后轴上，综合最大功率399kW，最大扭矩达到650Nm，0-100km/h加速时间为4.6秒，极速有望超过200km/h。新车本计划于2017年年底上市，但至今没见有任何动静。
车辆采用了大量的铝，碳等轻量化材料，但是它的体重也不算轻，不论是重1685kg（百度百科数据）、还是1900kg（汽车媒体数据），都已经和超跑的“体重”相去甚远。不过目前这都不重要，关键是这个国产的“纯电超级跑车”是最接近我们消费者的，所以希望尽快量产推出吧。
!汽车品牌：威马
威马汽车成立于2015年12月，是国内一家新能源汽车产品及出行方案提供商，创始人沈晖曾担任吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼任沃尔沃中国区董事长等职务。
威马汽车的名字WM是德文Weltmeister世界冠军单词的缩写，意为威马要制造“世界冠军”级的智能汽车产品。未来，威马汽车将围绕1个核心架构，延伸出“STD”和“PL”2个整车平台，2018年起，每年至少推出一款高品质主流智能电动车型。目前威马已经拥有超过600人的核心团队，分布在德国、上海、北京、成都、温州五个地区。
品牌旗下车型：EX5
定位纯电动SUV车型，预计售价20万元左右。预计2018年初正式投产，2018年第二季度或第三季度正式上市。
其外型围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，风阻系数值将低于0.3。
封闭式进气格栅设计，多边形前大灯组造型犀利，搭配LED日间行车灯，车头下方采用大尺寸的散热口设计。车身侧面，新车强化了车顶与车侧的流线造型，配备隐藏式门把手，整体风格时尚动感。
实现100%联网，主打智能网联系统和功能。每位威马用户都将在云端拥有自己的Super ID账户。车窗交互功能可以在用户上车前，自动同步手机信息，提示电量、行程等信息。
2017年12月4日，威马汽车在美国纽约时代广场展示了其品牌LOGO，此外威马汽车将围绕“AI+硬件+软件+服务”进行智能化四步走，明年上市的首款量产车将实现第一步和第二部，而后两步则是中远期战略。
威马汽车在国内的新能源造车势力中算是较早将量产车正式发布的了，并且新车上市也是指日可待的事情，新车将自己定位为20万元基本面向大众的产品，这使得新车上市后，将对现有的新能源汽车们形成巨大的冲击，毕竟以这款新车的产品实力在这个价格区间真的算是“重磅炸弹”了。
汽车品牌：小鹏
获得首笔22亿元战略投资的小鹏汽车成立于2014年，是一家定位为打造极致产品体验的互联网汽车公司。由UC联合创始人同时也是阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏、欢聚时代创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛等联合投资创建。
成立之后不到一年时间，小鹏汽车即完成了三电一屏核心技术的开发工作，2016年9月首批两台带有概念车性质的Beta版工程样车发布（分为两驱版和四驱版，续航里程300公里）。
小鹏汽车于2017年10月在郑州举办了小鹏汽车海马汽车战略合作暨小鹏汽车整车下线仪式。当时小鹏旗下首款量产车——小鹏汽车极客版正式下线，新车定位为纯电动SUV。在发布会现场，董事长何小鹏表示：发布的小鹏汽车1.0版量产车并不会大规模对公众销售，主要面向“极客”们，未来进行硬件迭代的2.0版本才是他们的“拳头产品”。
品牌旗下车型：1.0版车型、2.0版车型G3
外观方面，小鹏汽车极客版的车身线条简洁，造型圆润饱满。前脸两条LED日间行车灯勾勒出头灯组造型，灯组内部采用熏黑处理；灯组下方凹陷造型设计，富有立体感。引擎盖上三条隆起的线条，极具力量感。新车尾部造型圆滑，尾灯组采用全新造型，下方配有红色反光板，提升夜间行车安全性。
汽车品牌：裕路
作为国内一个全新的新能源车品牌，裕路汽车创立于2015年，是东风裕隆旗下新能源车品牌。
特别值得注意的，还有一家公司深入参与到裕路品牌的运作之中，这就是来自广东的猛狮新能源科技股份有限公司（简称“猛狮科技”）。
同时下较为常见的合资车企所不同的是，东风裕隆与猛狮科技之间并不存在股权关系。东风裕隆作为裕路品牌的拥有者，主要负责整车平台设计开发、整车生产制造和整车品质管理等工作；猛狮科技则主要负责电动平台的设计开发、核心零部件配套（电池和BMS等）以及整车销售和售后服务等工作。
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裕路EV2
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4.98~5.28万(参考成交价)
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汽车品牌：游侠
游侠汽车是第一个召开互联网造车发布会，并同时被质疑为“PPT造车”的企业。不过自2015年X概念车亮相之后，游侠汽车就几乎从公众的视野中消失了。就在互联网造车声势最大的乐视汽车大厦将倾之际，游侠汽车又再次回归舆论场的中心，这样的做法不仅让人有些唏嘘。
游侠汽车成立于2014年，是中国汽车品牌，主要生产高性能纯电动汽车。公司创立于上海，是中国首家独立自主研发、制造纯电动汽车的新兴科技公司。公司由全球知名汽车品牌及互联网企业精英组成，创始人及职员来自于通用、上汽、弗吉亚、吉利、思科等国际知名企业。
早2017年10月，游侠汽车公开首款量产车，定位为电动轿车的YOUXIA X1将于2018年正式亮相并量产，2019年上市。
据了解，YOUXIA X1较2015年发布的游侠X概念车相比在外形上并不会做出太多改变，不过其功能和产品配置将更加成熟，以满足日益成熟的电动汽车市场要求。因此新车并未选用时下热销的SUV车型，而是定位轿车市场，并将具备L2/L3级自动驾驶能力。
动力方面，YOUXIA X1将搭载一台输出功率为350kW的电动机，续航里程可达500km，在快充模式下30分钟即可达到270km的续航里程需求。
其实对于游侠汽车和与其类似的企业，鼓励也好质疑也罢，最好的注脚还是那句话“只有当潮水退去的时候，才知道谁是在裸泳”。所以耐心一些，时间终将为我们给出答案。
总结：
推出新品牌其实并不是坏事，在市场中给消费者提供更多的选择势必是良性发展。虽然这些品牌目前还不被广大消费者所熟知，但相信在不久的将来，他们的产品上市之后，知名度会随着市场占有率一起提高。以后若在路上见到挂这些车标的车，你们就不会觉得那么陌生了。
本文来源：网易汽车
作者：王灏
责任编辑：
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