前世界最便宜车Nano靠电动回归 或已获400辆订单

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网易汽车11月23日报道 据asiantribune网站报道，塔塔Nano正在卷土重来，其将发布电动版本。塔塔汽车生产的Nano车型一度被认为是世界上最便宜的汽车，但这款车的市场销量却很有限。

杰姆汽车公司（Jayem Automotives）总部位于印度南部哥印拜陀（Coimbata），其近日与塔塔汽车公司签署了一份协议，为后者提供Nano车身外壳，然后在其哥印拜陀的工厂为Nano安装电动马达和动力传动系统。

公司预计，电动版Nano在一次充满电的情况下能行驶150多公里。有关发布电动版Nano的声明将在未来几天做出。

知情人士透露，出租车聚合平台Ola Cabs已经订购了400辆电动版Nano。汽车杂志Autocar India最先报道了这一消息。根据周三在其网站上公布的报道，电动版Nano将会标记上Jayem Neo的字样，而印度总理莫迪将在11月28日宣布相关消息。

在赛勒斯·米斯特里担任塔塔集团主席时，随着Nano的销量迅速减少，人们开始怀疑能否延续这款汽车的生产。在给Tata Sons董事们的信中，米斯特里曾表示，由于“情感原因”塔塔汽车公司无法做出关闭Nano项目的决定。而外界认为他在这里指的是拉坦·塔塔参与了该项目。

2008年，塔塔成功收购了捷豹路虎，第二年便推出了廉价汽车Nano。这款车的售价仅为2500美元，约合人民币约1.5万元。Nano自从进入市场后，销量一直不佳。2013年，Nano试图重塑形象，并增加了称身配置、尺寸和价格，但效果也不尽人意。

中国是全球推广电动汽车最为积极的国家之一，仅去年一年，就售出超过35万辆电动汽车。中国的目标是在2107年底累计建成80万个充电站，并计划在2020年建成满足500万辆电动汽车需求的充电网络。中国还是全球第五个宣布将逐步淘汰化石燃料汽车的国家。彭博新能源财经近日发布报告称，在中国政府限制污染的努力下，中国的电动汽车市场增长了一倍，中国电动汽车的销量占据了全球销量的一半以上。

早在今年上半年就有消息称，Nano瞄准了中国汽车市场，希望在中国市场提升销量。而此次推出电动版Nano，一方面跟进了全球汽车电动化的潮流，另一方面也与其进军中国市场的初衷契合。不过，在中国微型汽车市场形势并非一片大好的情况下，Nano能否在中国赢得市场还有待观察。