马磊:7座SUV在布局当中 新能源后年发力

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网易汽车11月17日报道 11月17日，一年一度的广州国际车展在琶洲国际会展中心正式拉开大幕。汽车产业正迎来一个电动化、智能化、网联化融合发展的质变的新时代。汽车作为与人类生活息息相关的战略性产业，必将助力人类实现"新科技、新生活"的美好梦想。

车展当天，网易汽车与东风启辰汽车公司副总经理马磊对话，就启辰最新情况、行业挑战、产品规划、汽车智能化网联化等行业热点话题，展开了深度讨论，马磊也发表了有见地的观点和看。

核心提示：

1、关于销量/目标：1—10月，东风启辰同比增长近13%，2倍于行业增速，为今年的业绩打下了非常好的基础。加上启辰D60，仅15日便售出6000台，成为增长加速器，讲进一步提升全年的增加比例。

2、关于产品规划：启辰未来在SUV产品线的布局上会更加全面，除了定位上的全面，在产品功能、产品性能上也会有很多高科技的导入，譬如ADAS。

新能源板块，2019年，启辰将在新能源领域正式发力，不是一款车，而是数款。

近期产品方面，车展首发的T70将于11月25日举行试驾会，12月7日正式上市。

3、关于品牌方向：在品质的基础上，突出科技因素，通过移动互联与消费者产生更多共鸣。希望启辰品牌，不只是有质感，而且有科技感、未来感。

以下为访谈实录：

为团队的精神面貌感动

网易汽车：今年是启辰成立的7周年，也是成立元年，我们已经累计赢得了超过57万的优秀车主，启辰有高颜值、高品质的车辆，除此之外背后还有什么样的业绩跟我们分享？

马磊：2月7日东风启辰正式成立，启辰的整个团队所展现出来的精神面貌，大家都在不断自我鼓舞，自我激励。在成立之后的八个月中，我们倍感压力，也经历了很多挑战和机遇，我们越战越勇，深信有一天能看到胜利的曙光。

11月2日，全新启辰D60上市，从9月8日七周年发布预售开始，整个团队所带来的精神面貌，让我个人也非常为之感动。

这款车从内部来说，整个上市流程的准备，包括每个节点的把控、每处细节的处理都是前所未有的。大家把每一个动作设为一个节点，有明确的责任，有明确的时间规划，细节管控以天为单位、甚至以小时为单位，我们都很拼，这个拼的结果在11月2日上市以后，短短15天内，销量超6000台，助推11月销量同比激增60.5%。我们还有很多车在运输途中、还在生产线上就被客户订下来了。最让我有信心的是，每100台下订的车里，有80台属于带有智能互联的车型，从配置表中可以看到，全新启辰D60的智能互联级别车型实际是从中级开始往上，也就是说要让顾客非常轻松地享受，它并不是高冷的东西，而是让你的生活更有效率、让你轻松自如地去应对各种各样挑战、更加懂你的车。

我在团队中跟大家开玩笑，现在传统行业都叫拥抱互联网，我们拥抱得更紧，甚至我们可能要转型做互联网企业，因为卖的产品都是带有互联网性质的产品，互联网使我们和客户之间的距离更加近。以前客户有所抱怨、有意见还要打电话，或是通过经销商把问题反映给主机厂，可能到了主机厂，问题还会需要分级逐层上报。现在只要他们动动嘴，有什么不满把它说出来，所有的情绪都可以很快反馈给我们，这些信息所有人都可以看到，这是一个非常好的，和客户之间用他熟悉的方式进行沟通。

说到刚刚上市的全新启辰T70，除了一如既往的“高品质”之外，SUV的性能已经得到了用户的认可，这款车是第二款搭载了智能互联系统的车，我们把这款车叫做“质感男人”，有父爱温情的传递。

前两天我们参加媒体活动都说精准营销，不是抓客户在哪里，而是抓客户的心，把客户的情感理解到位。在全新启辰T70这款车上，我们和大家沟通的方式是用一份温情的父爱来传递价值。比如，无论是年轻人还是年轻的父母，多数时间都是拿着手机，出去也是看手机，能不能放下手机开着T70带孩子去看世界，T70一定会满足你所有的需要。

从这两款车起，启辰开始迸发自己的力量，这种力量是团队通过8个多月的时间不断经历和挑战，把自己每一天的辛勤工作和努力变成价值，传递给市场、传递给客户。经销商在两款车上市之后，也信心倍增，现在到了销售旺季，经销商又忙了起来，加上新车让他们更加忙碌。他们忙碌而充实，因为他们忙是为客户服务，有服务才有价值，希望媒体朋友多为我们这两款车点赞。

SUV产品线的布局将会更加全面

网易汽车：东风启辰这个品牌从2月份成立到现在，经历了9个多月，今年的市场表现如何？现在7座SUV市场非常火爆，启辰在短时间内有无计划推出7座SUV？

马磊：在发布会中也提到，今年的市场确实在上半年看到了有一定的增长，这种增长并不平衡。SUV还是独领风骚，MPV和轿车市场都出现了一定程度的下滑，市场在做结构性调整，9月份以后应该进入市场旺季，与去年9月以后出现疯狂式增长相比，市场回归到了理性的调整。9月份自主品牌出现了4.4%的下滑，10月份也出现了1.8%左右的下滑，可能在11、12月份会达到今年的高点，但是超越去年比较困难，我们也比较冷静地看后面1个多月的市场预期。

1—10月，东风启辰同比增长近13%，为我们今年的业绩打下了非常好的基础。全新启辰D60从11月2日上市以来，短短15天增长迅猛，为整体业绩带来了极大提升。目前很多客户下订的车还在生产线上，我们交车有60%的增长，零售也有60%的增长，仅半个月就已经达到这种水平，希望在年底收官时，东风启辰能够以高出市场两倍、甚至三倍以上的速度增长，这是我们的预期。全新启辰T70在12月7日即将上市，进一步助推业绩增长，而更多业绩表现应该会出现在明年。

至于7座SUV，启辰也在考虑，今年在现有SUV产品体系上，我们在不断更新，接下来会有T90，明年也会有所创新。由于SUV市场总量在这里，可能增长率会回归理性，未来在SUV产品线的布局上会更加全面，除了定位上的全面，在产品功能、产品性能上也会有很多高科技的导入，而这些高科技的导入可能会让大家感觉到启辰真的进入了新时代，未来我们也会有概念车呈现给大家，大家会看到启辰未来的方向。

启辰2019发力新能源汽车

网易汽车：很高兴听到您说东风启辰的销量越来越好，但是国家刚刚出台的一些方案政策中，不知道东风启辰未来是否有推新能源车的计划，如果有，预计在什么时间推出？

马磊：如果你没有从消费者的价值角度做规划，哪怕大趋势和方向是对的，但跟消费者的距离也会越来越远。启辰在新能源领域有一个准备周期，在产品开发和技术商业化方面需要一个周期，这个周期会很快。2019年，启辰将在新能源领域正式发力，不是一款车，而是数款，2019年将给大家呈现启辰在新能源方面的价值，届时我们跟大家讲的不是速度，而是加速度。

东风启辰跟东风日产是兄弟连 分兵不分家

网易汽车：2010年9月8日见证启辰成立，现在启辰用的词是“单飞”，启辰单飞之后马总要给媒体传递的，在架构和运营方面有无需要跟大家说一下的？

马磊：东风启辰跟东风日产是兄弟连，分兵不分家，启辰是做自主品牌市场，东风日产是做合资市场，不同细分市场上做了差异化的定位，而且在东风启辰正式成立后，我们在品牌上做了很多工作，东风启辰品牌已经在逐渐变化，作为自主品牌深知要实现品牌向上还需要假以时日。营销渠道从一开始启辰就是分开的。

网易汽车：T90在启辰的地位可能会相当于吉利的博越，这款车具体的优势在哪里？

马磊：T90是启辰的旗舰车型，它的定位是区别于传统SUV市场的定位，大家翻开所有的车型，跨时代、跨界的造型逐渐被市场接受，从每个月销售量就可以看到，顾客对跨界车的需求，特别是年轻的客户，或者说是中年有质感，还有一颗蠢蠢欲动的心的客户也很喜欢T90的造型。这款车型在外，质在内，有很多东西值得我们细细去体验。T90在7月份C-NCAP五星碰撞测试中拿到了最高分，超越了合资高档SUV和自主品牌的车型，这款车整个悬架、底盘设计、车身设计整体体系支撑拿到最高分。T90无论是空间、耐久性、操控性都值得大家体验，不仅有惊艳的外观，也有实在的价值。

网易汽车：今天我们推出全新T70这款车，其车型定位以及对标的人群是怎样的？

马磊：全新启辰T70的上市证明了消费升级的需求，它有SUV的性能，同时在很多高科技配置上也不断强化，除了在外型上让其焕然一新，同时也搭载了智能互联系统。全新启辰T70面向的是追求质感生活、品质生活的目标人群，传递的是“可信赖、有讲究、更懂你”的理念，希望跟大家做情感上的沟通。现在消费者越来越懂车，不仅是简单地看性价比，看的是在一定预算范围内，什么样的产品，什么样的诉求更能打动其内心，这是我们希望在产品上能够得到大家认可的方面。

启辰品牌目标是做有质感的、有科技感、未来感的车型

网易汽车：最近韩系品牌对市场份额下调非常紧张，他们的价格与自主品牌相比差距不大，可以预知的是明年在自主和合资之间的竞争会越来越激烈。请问您如何看待明年的市场？跟他们PK时启辰的核心竞争力是什么？我刚才多次听到智能系统，启辰最开始应该是给消费者以“品质可靠”的印象，我不知道未来启辰是否会加更多年轻的标签，突出其质量核心。

马磊：最近确实有很多新车上市，特别是韩系。现在自主品牌不打价格战，都是在努力把自己的产品和服务做到越来越好，把很多高价值的东西提供给大家，因为光靠价格做市场是没有未来的。

消费升级，人民的生活水平也在提高，每一届车展所呈现的形象也凸显了这一形势，因此不能用价格攻击。价格短期内能给你带来发展，但是不可持续发展的方式，唯一的方式是要更懂你的客户，启辰之前说是来自于东风日产，我们有东风日产的经验，有高品质，高品质是一个品牌的基石，也是消费者所需求的基石。我们要让消费者相信我们的这份用心和付出是与消费者的未来一起考虑的，因此启辰品牌是在高品质、耐久性、好的底盘、操控的基础上下功夫。

另外，我们需要想想要去满足哪些群体的消费者，这些人群的生活价值观和情感需求，我们把情感需求对应到生活中的行为特征。当他要出门时就有移动的需求，移动需要有移动工具去满足他，车作为一个移动的工具，它有什么功能去满足到消费者的需求，现在没有不要紧，我们理解到了，就可以用自己的整合能力和开发能力去做。

未来我们要做的事情是，我们卖出去所有的车，智能互联的车型比例多大，在这个比例中消费者平均每天用多长时间，活跃度如何？大家的手机上都无数个APP，为何有一些APP公司可以顺利成长，不断发展壮大，甚至上市，就是因为其用户多，活跃度高。因此好的功能，高价值的东西一定要让客户运用，让客户爱上它。

启辰有启辰的特质，从其LOGO上就可以体现，它有质感的声音，有科技感、未来感的元素，我们在未来产品的打造上，会让大家体验到高科技感的东西，这些高科技离你的生活很近，我们做的不是高冷，而是让大家生活中实际运用到。

东风启辰是中国汽车品牌！

网易汽车：东风启辰是否纳入大自主，如果没有纳入大自主，那么东风启辰和合资品牌有什么区别？

马磊：很多媒体甚至行业内的人都在想东风启辰是自主吗？你们不是合资自主吗？我也很纳闷，品牌是什么？东风启辰是一个中国汽车品牌，所以中国汽车品牌的背后由谁来做？是东风汽车有限公司下面的东风启辰汽车公司。东风启辰是一个中国汽车品牌，不要管它背后的企业是合资还是独资或是民营的。比如说，大家出国到美国唐人街吃火锅，你能说你没有吃中国菜吗？但是它的老板可能还是外国人。因此大家不要为这件事上纠结，每个品牌都有每个品牌的客户，价值的诉求，有的品牌是全球化的，可能也是中国人所投资的。经济全球化发展到今天，我们要用发展的眼光面向未来。一个品牌是要为客户服务，东风启辰就是一个这样的品牌。沃尔沃也变了，它变了就不代表它不是自主品牌了，它一样会有文化的沉淀。