（原标题：阿尔法·罗密欧Stelvio VS 捷豹F-Pace）
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网通社2017年9月20日报道 这两个品牌都有着自己忠实的拥趸，对阿尔法·罗密欧的受众人群而言，他们追求的一种个性化且拥有出类拔萃性能的车；对捷豹的受众人群来说更多的是面向追求更朴实的消费者。
在全球市场运营中，毫无疑问捷豹的成功远远超过阿尔法·罗密欧，即便在欧洲，想要寻觅阿尔法·罗密欧的辉煌也要回到十年前。不过随着现代人对汽车不仅仅是追求汽车基础的功能，如今车的定义变成了追求一种个性的工具，又或者车已经成为向外界展现性格的一种介质，所以阿尔法·罗密欧回来了。
无论是捷豹还是阿尔法·罗密欧，在过去都不是擅长制造SUV车型的造车厂。不过随着时间的推移，消费者的需求以及审美改变，它们不得不为此妥协，无论捷豹F-Pace还是阿尔法·罗密欧Stelvio都是这种潮流转变之下的产物。
就两款产品本身而言都拥有各自的优势以及特点，捷豹F-Pace搭载全新Ingenium系列发动机，2.0升涡轮增压才有四缸发动机拥有良好的燃油经济性以及动力输出；账面上阿尔法·罗密欧Stelvio搭载的2.2升柴油发动机虽然没有更好的数据，但是体态轻盈、燃油经济性也不处于劣势。
设计俱佳
尽管两款车采用的设计思路以及理念都不尽相同，但呈现出的效果却都令人满意。虽然捷豹和阿尔法·罗密欧都不擅长于制造SUV，但是它们两个品牌的首款SUV产品却都如此惊世骇俗。
外观方面的对决，我认为捷豹F-Pace略胜一筹，在继承家族特点上体现尤为明显。尽管阿尔法·罗密欧Stelvio采用的家族元素众多，但是相比捷豹F-Pace来说整体没有那么流畅，就像是把所有特点元素都融合到一起拼凑出来的一款车一样。
进入车内，迅速切换F-Pace和Stelvio的驾驶舱后很快能够发现二者的内部设计不同之处。捷豹拥有更高的驾驶坐姿以及更宽阔的视野，而阿尔法·罗密欧则展现出轿车般的驾乘坐姿以及扎实的做工。
虽然阿尔法·罗密欧Stelvio内部使用的廉价塑料更多，但是搭配起皮革、钢琴烤漆面板让内部整体显得错落有致、层次分明。捷豹在车内的做工以及用料则朴实很多，没有太过夸张的设计，让它显得更沉稳。
操控比拼
两部车静止时，发动机传出的低沉声浪虽然不及超跑，但是却拥有各自美妙的和旋。Stelvio继承家族早先那台2.1升发动机那种传统且独到的意大利式声浪，捷豹则是一种更传统更安静的英式声浪。
动力总成的设计，尤其是发动机方面，阿尔法·罗密欧Stelvio与捷豹F-Pace有着一些类似构造。只是捷豹的最新一代Ingenium系列发动机在可塑性以及搭配车型灵活性方面都拥有更好的表现。
除了发动机的爆发之外，两款车的操控性是另一个很重要的对比之处。在应对高速激烈驾驶方面，两款车都具备足够强的实力。它们彼此都拥有良好的弯道稳定性，尤其是对于这种车身尺寸的SUV车型来讲。
不过相比起轿车来说，它们又都会让驾驶员在激烈驾驶后感觉一些后怕，甚至在有些极限弯角处感到一丝胆怯，没有足够的自信全速、全力通过弯角。
对于谁的操控与整体动力水平更出色这个问题，我是这样认为的。在平坦的道路需要车辆表现出续航舒适性时，阿尔法·罗密欧Stelvio占上风，这辆车的底盘对道路上的颠簸过滤的更彻底，避震器的回弹也更加舒适。
转向系统方面捷豹F-Pace处于下风，整体转向真实性以及回馈方面阿尔法·罗密欧Stelvio依旧保持意大利传统的精准风格，很轻松便让驾驶员掌握车辆重心，不会出现手忙脚乱的情况。
即便如此，来到对操控要求很高的英国赛道，捷豹F-Pace仿佛找到了自己的乐园。在不减速的情况下即便是压到路肩也不会有很难看的车身姿态，底盘会很聪明的将一切不必要的侧倾以及震动过滤掉。
拥有内外设计以及激进驾驶优势的捷豹F-Pace当之无愧获得了这场比拼的第一名，相对而言阿尔法·罗密欧Stelvio呈现的是一种更舒适的驾驶、更安逸的生活方式。（编译：网通社 张越鹏）
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本文来源：网通社
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