版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车9月19日报道 仅上任一月有余，徐留平已经着手对一汽集团的重要改革。9月18日，有一汽集团内部人士透露，一汽集团召开深化改革工作动员会，针对“国内第一，世界一流”的企业愿景，对组织结构和人事进行重大改革。据上述知情人透露，此次人事调整或将涉及百人以上。其中，一汽-大众总经理张丕杰调任一汽集团采购部部长，负责红旗采购业务，原职务由一汽纪委副书记刘亦功接任。一汽轿车总经理胡咏将调任一汽集团战略管理部部长，原一汽集团规划部部长付炳锋调任一汽驻京办主任。
全力打造红旗 一汽进行人事大重组
另外，据网易汽车从相关渠道获得的内部资料显示，关于此次岗位竞聘，其进度或安排为9月18日召开人事改革动员会、组织报名，同时常委会决策并内部宣布正职人选。副职人选、处级人选及其他人员变动将在19日至22日陆续决策及公布。
目前消息为，一汽-大众总经理张丕杰将调任一汽集团采购部部长，负责红旗采购业务，原职务由一汽纪委副书记刘亦功接任。一汽轿车总经理胡咏将调任一汽集团战略管理部部长，原一汽集团规划部部长付炳锋调任一汽驻京办主任。另外，对于研发部门，也有消息称一汽集团将对其进行半年时间考察，如果半年内没有新车型，或将着力对研发部门进行人员改革。
据相关消息，在本次改革会议中，一汽集团正式或将红旗品牌直接纳入总部，也正表明了徐留平对复兴红旗品牌的决心。事实上，在此前论坛，徐留平便出言“红旗要成为中国第一和唯一的豪华品牌”。同时在9月9日，一汽召开了“我心中的红旗”大讨论总结会，再次表明“要集一汽集团之全力，来打造红旗品牌的产品和服务”。在人员调整上，一汽集团将有丰富合资经验的张丕杰，以及二十余名一汽-大众中层管理者收入红旗团队，以上种种都是一汽集团大力发展红旗品牌的改革步伐，或能为红旗品牌带来全新气象。据悉，目前整个一汽集团开启“711”工作模式，即每周工作7天，每天工作11小时。
让产业链形成闭环 进行组织架构大变革
同时网易汽车从相关渠道获知，一汽集团可能将调整以下几个组织架构板块。
在自主板块中，一汽集团总部或将运营红旗品牌的全价值链过程（研产供销），同时管控其它品牌及事业板块。针对乘用车和商用车两大领域，集团或将分别设立奔腾事业本部、解放事业本部，实现全价值链过程（研产供销）功能封闭，总部对其实施战略管控。另外，一汽集团将轿车公司、吉汽公司、夏利公司纳入奔腾事业本部管理，将解放公司、客车公司、一汽通用、纳入解放事业本部管理。在合资板块和金融板块，由一汽集团总部对其实施战略管控。在资产经营板块，包括其它公司构成资产经营板块，总部对其实施战略管控或财务管控。
对于一汽集团研发部门，也就是说，将原来独立在事业部外的研发部门各自“掰开”，划归到各自品牌事业部内，将各自事业部全价值链过程（研产供销）形成闭环，以提高效率。同时针对在新能源、智能网联方面成为行业领先的目标，设立集团直属的造型、新能源、智能网联3个研究院，向徐留平直线汇报。
同时据相关消息，在昨日的改革会议中，一汽集团提出各品牌发展目标。正是基于此目标，一汽集团进行组织架构和人事改革。一汽集团将把红旗品牌打造为“高端自主第一品牌、第一销量”；解放品牌成为“自主商用车第一品牌、第一销量”；2020-2025年，奔腾品牌成为“一流品牌、行业前五，进入国内自主品牌第一阵营”。新能源、智能网联方面成为行业领先，进入国内该领域第一阵营；合资品牌方面，成为数一数二的国内合资品牌。
事实上，为适应新汽车行业竞争形势，一汽集团确实需加强与客户及市场的关系。此次改革动员会围绕市场和用户，按品牌配置资源，打通研、产、供、销产业链，同时将机构精简，以期提高效率。据公开消息，一汽集团还在同时推进海外业务，目前累计整车及零部件出口金额超过50亿美元。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
张新颖_NAB7458
