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网易汽车8月7日报道 近日，北京市法制办发布《北京市非机动车管理规定(草案 ) 》公开征求意见。电动自行车、残疾人机动轮椅车等非机动车需持证上路，并鼓励戴头盔行驶，对已经购买上路的超标电动自行车将设置过渡期，过渡期之后将禁止上路。一直标榜自己是非机动车的老年代步车，更被“打脸 ”，上路被明确禁止。
此次发布的《草案》中并未有针对时下颇受争议的老年代步车的管理，这也就表明，在管理规定层面，老年代步车不属于非机动车范畴。
外形像小汽车，刹车、挡位、方向盘、雨刷器、空调一应俱全，但用电不烧油——如今这种“多功能”的老年代步车在街头逐渐增多，虽无照驾驶、无牌上路，却都挤进机动车道，为道路交通带来安全隐患。
关于老年代步车引发事故的报道层出不穷。老年代步车速度慢、不安全、驾驶者无交规意识、无保险，占了机动车道的老年代步车活像路上的“定时炸弹”。不仅日常开车的车主不敢惹，交警见了也没辙，严查行动中交警扣车时，驾车的老人在现场强烈反抗，甚至当场出现健康问题。
此类车辆体积小、质量轻、稳定性差,安全性能低,与其他车辆发生刮碰时,极易造成车辆侧翻，老年人反应能力、判断能力和应急能力下降，无法应对复杂的交通环境，发生的交通事故已不是少数。只是，这个锅普通车主不背，又该谁来背呢。
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本文来源：网易汽车
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