我要我的free style 务实不失个性车型

Jeep自由侠

售价：13.48-19.68万元

自由侠入选推荐清单的原因很简单，它可能是当前最萌最Q的SUV车型。相信很多人都有买辆SUV的诉求，哪怕它可能一次烂路都不会走，但它也必须是辆SUV，这种需求在我身边就有活生生的例子。

没有关系，存在即合理，买SUV的初衷可以有千万种，但是结果只会落在一台车上。很显然，像乐高一样存在的自由侠对年轻人来说无疑是非常理想的张扬自我个性的选择。

自由侠开创了Jeep品牌全新精致、漂亮的形象，让人们看到Jeep经典元素也可以变得时髦起来。一改美国车粗犷的风格，各环节环环相扣，又能够形成一个完整的整体车身。硬朗直线条紧凑的车身，是狂放不羁的个性展现。此外，怎能少了Jeep车型圆形头灯和7孔散热格栅经典设计，这已经成为品牌的图腾，识别性极强。

自由侠的内饰与外观一样，同样充满着年轻和活力，吉普硬派粗犷的风格并没有延续到自由侠上，在于菲亚特合并之后，在内饰方面的造诣的确进步了不少。自由侠的内饰造型的确是完全冲着年轻人来的，除了细节设计源于户外生活体验之外，在色彩搭配上也体现出了年轻气息。

后备箱的纵深不大，但是方盒子造型造就了比较高的利用率，行李箱合理规划下，还是可以放置3个大尺寸托运行李箱，加之后排座椅靠背能够完全放平，后备箱容积可以进一步扩大，相信这对于一些喜欢户外出游的年轻用户来时是个利好的消息。

自由侠1.4T发动机配备7速双离合变速箱，这套动力系统在菲翔上也有搭载。高配车型（暂时未上市）则搭载2.0L自然吸气发动机，配备的是9AT变速箱，也就是自由光相同的动力总成。高配以及四驱车型配备了适时四驱系统，Selec-Terrain全路况适应系统提供了自动、雪地、沙地、泥泞及攀岩地形五种模式可选。

阿尔法·罗密欧Giulia

售价：33.08-102.8万元

相比前面三款车，虽然Giulia的价格要明显提高了不少，不过它却是我最想推荐的。作为来国内的第一款阿尔法·罗密欧车型，它真的给我带来了太多的惊喜，之前的种种YY在实际驾驶过后都完全被颠覆，绝对是一台只有开过才知道它真正性格的车，眼见的全都不为实。

Giulia我推荐给那些追求驾驶乐趣的单身或者还没有小孩的年轻伴侣，一是它真的非常好开，二是它的后排虽然不大但是临时搭载个乘客也没有问题。这样一来，你既可以完成家里要买三厢轿车的硬指标，同时又可以为自己争取到意想不到的驾控激情。

熟悉Giulia的人都知道，这款车型在2015年的法兰克福车展上首秀，然而率先发布的版本就是四叶草性能版本，在几个月之后，普通版本的Giulia才亮相。从这件违背常理的小事就能看出，即便是普通版本的Giulia，它在设计之初就将性能和操控融入到了整个的研发过程当中，普通版则只是四叶草版本的简配而已，在机械结构方面都与后者保持着高度一致。

普通版本的280相比四叶草版本，在细节方面少了一些侵略性，比如采用了更为平和的前后包围，在轮圈的选择上也显得更为保守，甚至透露出一丝优雅的感觉（这个“优雅”放在Giulia上可以算是个贬义词），除了车位的那个扰流设计，整个车身上几乎找不到一根硬朗的棱线。

坐入车内，Giulia的内饰显然与前辈们没有任何的延续，甚至是同时代的Giulietta和Mito也都没有任何细节上的重叠，这完完全全是一套新的内饰，是一个纯现代化的座舱。

极简的设计风格看上去不太像是意大利风格，在一些细节方面我们也能看到菲克集团家族式的细节。隐藏式的中控大屏幕和类似于奥迪MMI似的控制旋钮，一下子提升了科技的感觉。

当握上方向盘的瞬间，刚才的那些抱怨都可以抛之脑后，标志性的一键启动的位置设计还有几乎相同的皮质包裹，再加上超大的金属换挡拨片，不禁瞬间让人将其与法拉利联系起来。

方向盘后方的换挡拨片绝不是摆设，与只连接的是来自ZF的8速自动变速箱，有着极快的反应速度和传动效率，从我们实际的驾驶体验来看，Giulia真的是让人爱不释手的一款轿车。

总结：

以上这四款车看似并不异类，但却多少可以慰藉一下自己内心深处的诉求，这也是我将它们作为推荐车型的根本原因。有些时候，自己的小心思只能埋在心里“自娱自乐”，不过没关心，“乐”才是最重要的，希望能与朋友们产生共鸣。