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时隔九年，君威终于迎来了全新一代车型，越来越“接地气”的通用在这款新车上几乎倾其所能，如果和上一代车型相比，这其中的变化可以用翻天覆地来形容。接下来我们就和您聊聊这款别克新一代中级车——全新君威。
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网易汽车7月4日报道 用姗姗来迟来形容即将登场的全新君威恐怕一点也不为过，要知道这款曾经引领潮流的中级车的上一代产品还是在2008年，之后的大小改款虽然延续了产品周期，但是在竞争对手陆续完成换代后，君威的这次更迭确实显得稍慢半拍。
海外版车型的先期亮相，再加上上海车展的首次曝光，全新君威吊足了“通用粉”的胃口。而当他即将到来的时候，你会发现这些等待是值得的。内外兼修的全新君威到底有着怎样的变化？我们不妨通过下面的试驾内容一探究竟。
●全新君威有哪些看点？
除了那些看得见的变化，比如造型、配置上的与时俱进，全新君威在内功上的修炼也毫不含糊。我们不妨先来看看，这款新车有哪些值得关注的地方。
①基于E2XX平台打造
②尺寸大幅提升 轴距加长
全新君威的长宽高为4902/1863/1461mm，轴距2829mm，相比上一代车型，尺寸变化非常明显，完全达到了当下主流中级车的水平。
| 尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 全新君威 | 4902 | 1863 | 1461 | 2829 |
| 现款君威 | 4843 | 1856 | 1484 | 2737 |
| 迈腾 | 4866 | 1832 | 1464 | 2871 |
| 天籁 | 4891 | 1830 | 1490 | 2775 |
| 雅阁 | 4915 | 1845 | 1470 | 2775 |
| 网易汽车 | ||||
③别克首款9AT车型
预计到2020年，通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌将会有十余款车搭载这台9AT变速箱，我们预计下一波享受这项更新技术的车型将会是迈锐宝XL以及昂科威。
●7月下旬上市 或售18万元起
本文来源：网易汽车
作者：李天适
责任编辑：
李天适_NA5064
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