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网易汽车4月20日报道 在2016年CES上，福特宣布将从汽车制造商向“出行服务商”转型，共享出行、新能源、车辆联网、自动驾驶，所有的新趋势，福特统统触及。这意味着，福特未来不仅将致力于制造和销售车辆，更要将车辆的制造、生产以及人们对于出行的需求和解决的方案结合在一起，从而提供一个真正适合出行人的车辆的使用方案。在本届上海车展，网易汽车与福特汽车公司亚太区智能移动战略总监雷先同（John Larsen）和福特汽车公司亚太区消费者体验营销高级经理Kay Hart进行了对话，试图了解福特智能移动战略的一些最新进展。
雷先同表示，人们在出行的时候，更多在意的还是出行的体验，无论是自己驾车还是搭乘别人的车，其实最重要的还是点到点的体验，这个才是人们在出行的时候真正在意的，也是福特希望提供给顾客的一个最佳的方案和体验。他还特别提到了目前在上海推出了一项特约班车的服务，这个类似滴滴小巴的服务沿着地铁沿线在一些附近的地点运行，帮助人们从地铁站往返于指定地点。这样一个共享服务的推出，不仅为个人带来的福利，而且减轻了整个城市的交通压力。
福特为了专注于“智能移动计划”，去年3月还设立了一个叫做福特智能移动（Smart Mobility）的子公司，曾在业内引发了不小反响。这家公司是专著于智能移动的解决方案，寻找如何来最好的利用自动驾驶这样的一项新技术，不仅仅是把它作为一项技术，而是作为一个新的业务模式开展拓展。福特的终极目标是是将其结合自动驾驶技术，给消费者提供新的产品和服务。
为进一步加强人工智能在移动出行的应用，福特前不久前收购了人工智能公司Argo AI。雷先同表示，通过这一次投资，福特把自身的技术能力和Argo AI的创新，特别是在自动驾驶方面的研发能力结合在一起，有望在这个行业在自动驾驶这个领域成为一个行业的领军者。
福特对于未来智能移动出行的设想不仅包含共享出行和自动驾驶，雷先同还提到了一个未来城市方案。眼下在城市当中看到大量个体或者说个人的出行常常是给整个城市的交通系统带来混乱和拥堵，所以福特希望通过城市方案这样一个新项目，使得整体的城市交通体系变得更加的有序和高效。
当然，福特需要跟城市或者其他的机构来共同合作，才能够实现这样一个目标。
作为中国战略的一部分，“福特派”FordPass 在4月9日上正式面向中国市场发布，用户可以通过 FordPass 上获得所有的一切跟车辆相关的服务，并且包括停车、保养、寻找加油站、车辆管理、道路救援、呼叫客服代表等都可以在 app 上完成，它还能成为福特未来扩展的一个平台，e 代驾就已经在 FordPass 上入驻并为车主提供车辆送修和取回的服务，车主通过“福特钱包”可以直接支付服务费用。
Kay Hart表示，除了现在新的蒙迪欧和猛禽这两款装配有调制解调器，其他的车型都是可以使用福特派的，只不过它没有远程车控这一块功能，因为这个是需要跟车辆连接，或者要有调制解调器。除此之外，像是加油站、停车，还有车辆的维修保养的信息，对于所有车型，只要装上了福特派都是可以应用的。在未来福特推出的很多车型上，都会装配有调制解调器。
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