通用汽车强化中国战略:密集投放新品推动未来出行

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网易汽车3月30日报道 单看2016年，至少有12家车企宣布将从传统的汽车制造商转型为个人出行方案的提供商。作为美国最大的汽车企业，通用汽车也顺应趋势布局未来出行战略并覆盖四个方面：包括电力驱动、共享模式、智能互联和自动驾驶。

宣布转型整整一年之后，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）先生在采访中表示：“未来通用汽车的规划可以用两个字总结：全”, “新”战略：“全”是指为满足消费者的需求考虑周“全”；在战略规划中体现“全”球一体化；在产品投放中保持全系覆盖。而“新”则是指求“新”思变，开辟新的发展模式，并尽快让中国的客户享受到最新的产品和服务。

2017年将在华推出18款新车 预计销量增幅为3-5% 

2016年通用汽车在中国市场的总销量超过387万辆，同比增长7.1%，中国连续第五年成为这家美国汽车巨头的最大销售市场。尤其是凯迪拉克、别克和宝骏品牌的销量增长强劲，抵消了雪佛兰和五菱的疲弱表现。展望今年，钱惠康先生表示：“今年通用将为中国市场带来18款全新及改款车型，其中SUV和MPV车型将占据半壁江山，预计今年公司的增幅在3-5%之间”。

别克品牌去年实现19%的同比增长，其中昂科威和英朗是最热销的车型，此外去年年底投放的GL8，受到消费者的欢迎，GL8 Avenir作为别克高端子品牌Avenir旗下首款车型为中国豪华MPV市场树立了新的标杆，甚至出现了供不应求。而别克也是今年通用汽车品牌升级的重点。在通用汽车今年计划发布的全新车型中，有三分之一来自别克，在升级改款车型中，也有一半来自别克。与此同时，别克也将于今年引入新一代Ecotec系列1.0T/1.3T涡轮增压发动机以及9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

雪佛兰品牌虽然去年经历一丝阵痛，但中级车、中高级车及SUV车型在雪佛兰销量中的占比从上一年的70%提升至75%。同时，雪佛兰各主力产品的中高配车型销量也在稳步提升。而今年，具有战略意义的探界者将在中国上市，无疑将进一步强化雪佛兰的全新品牌形象。雪佛兰正在按计划实现其2020年中国产品规划——在2020年底前在中国推出20余款全新及改款车型。

2016年，凯迪拉克品牌在中国推出了CT6轿车和XT5跨界车，年销量首次突破十万辆大关，跃居豪华汽车品牌第四。凯迪拉克品牌今年预计将继续实现两位数增长。

宝骏和五菱品牌将加快“乘用化”进程。乘用车在上汽通用五菱销量中的占比今年预计将上升至约70%。去年，这一占比已经从2015年的57%攀升至65%。作为在商用车市场中具有传统优势的企业，上汽通用五菱凭借“乘用化”有效地应对了商用车市场的波动。

卖出欧宝有益于聚焦核心市场和技术

对于通用而言，眼下最关注的并非规模和销量，而是集团的战略性需求，这一点，从通用汽车出售欧宝、沃豪以及通用金融欧洲业务予标致雪铁龙集团便可以嗅出端倪。通用汽车此举也标志着公司将就此退出连年亏损的欧洲市场。

钱惠康先生在解释这一重大决定时表示：“转让欧宝对于各方都是有益的，通用可以将资源和精力放在最关键的市场和技术上，无论是北美、拉美和中国，可以加强通用在这些市场的力度。”而实用主义至上的通用也充分考虑到别克品牌的前途问题：“别克一直以来享有通用全球的技术资源，虽然卖掉了欧宝，而通用未来仍将持有这些技术。”

在出售欧宝后，通用汽车将在欧洲继续销售凯迪拉克以及雪佛兰的高端产品，比如科迈罗和科尔维特跑车。钱惠康先生表示，不排除通用汽车在欧洲会有新的发展计划，但目前没有具体的时间表。

全球技术本地化助力未来个人出行

钱惠康先生口中“最关键的市场”无疑是中国和美国，两国市场合计占据通用汽车七成总销量。而“最关键的技术”则是围绕着未来出行的电力驱动、共享模式、智能网联、自动驾驶。

钱惠康表示：“通用汽车全球技术和产品的开发充分考虑了中国消费者的需求。我们将继续通过合资公司，将全球技术运用于本地化的产品和服务。尤其是在电力驱动和互联技术上。

2016年，中国新能源车整体销量达到50万辆。据预测，到2020年，中国的新能源车市场规模有望达到年销量200万辆。为满足消费者多样化的需求，通用汽车提供全套电力驱动解决方案，2017年至2020年，通用汽车计划在中国发布的新能源产品中将有三分之二为新能源专属车型。这包括了近期别克品牌推出的旗下首款增程型混合动力车——VELITE 5。除了技术上的投入，通用也将积极推进新能源汽车的国产化进程。

在智能互联领域，通用汽车在智能网联汽车领域已有多年的投入和研究。2009年，通用在中国成立了安吉星车载信息服务有限公司。目前，安吉星在中国的活跃用户已经接近一百万，预计今年会突破一百万。今年初，上汽通用汽车宣布将安吉星免费1年的基础服务延长至免费5年，并清晰地规划了车联网2025战略。在中国建立的安吉星实验室（OnStar China Lab）也将更好地做到应用全球技术，并适配中国需求。

另外，通用还在紧锣密鼓的规划汽车共享和自动驾驶的布局，通用汽车去年成立了车辆共享服务品牌MAVEN，已经在美国多个城市内推广，获得了相当好的反馈。在中国，通用携手交通大学启动了雪佛兰EN-V 2.0车辆共享试点项目。去年10月，我们宣布投资了中国领先的分时租赁技术服务公司易微行（北京）科技有限公司，旨在进一步探索中国的未来个人出行市场。未来，车辆共享在中国也将会拥有广阔的发展前景。

最后，通用汽车也持续致力于自动驾驶技术的发展。去年公司收购了Cruise Auomation公司，以加速通用汽车在自动化驾驶领域技术的研发。目前配备自动驾驶技术的雪佛兰Bolt纯电动车也在美国多个州的公共道路上开展测试。未来将在国内推出的凯迪拉克超级巡航技术（Super Cruise）目前在通用汽车中国前瞻技术研发中心进行本地化评测。今年，这一自动驾驶技术将首先在美国市场上应用于凯迪拉克CT6车型上，并在不久的将来进入中国市场。