王春丽:伽途将在三方面追求差异化

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网易汽车11月18日报道 11月18日，一年一度的广州国际车展在琶洲国际会展中心正式拉开大幕。当天，网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅，就车市全年整体表现、新能源车、无人驾驶汽车共享等行业热点话题，以及汽车工业未来发展等发表了自己的观点和看法。

福田乘用车事业本部副本部长兼伽途营销公司副总经理兼伽途品牌总监 王春丽

核心提示：福田乘用车的战略规划一是MPV，二是CUV。MPV是中国人第一辆出行用车，而CUV会作为大家庭的第二辆车。福田乘用车的定位就是做智能家庭车，主要的市场目标就是家庭用户，产品将会从空间、时尚、智能三个方面与中国老牌的MPV品牌打出差异化。今年广州车展，福田发布伽途im，明年8月将会推出自动挡车型。福田乘用车事业本部副本部长兼伽途营销公司副总经理兼伽途品牌总监 王春丽在网易汽车访谈间谈到，im产品真正上市大概是在2017年3月份，明年总体规划还是在MPV市场，预计销量在8到10万台之间。

以下为访谈实录：

网易汽车：各位网易的网友大家好，欢迎来到“好奇号”网易汽车空间站，我们现在是在2016年广州国际车展的现场，我是今天的主持人，来自网易汽车频道的张扬，今天我们非常有幸地请到了北汽福田乘用车事业本部副本部长、伽途营销公司副总经理、伽途品牌总监王春丽王总，王总您好。

王春丽：您好各位网友好。

网易汽车主持人张扬（左）福田乘用车事业本部副本部长兼伽途营销公司副总经理兼伽途品牌总监 王春丽（右）

网易汽车：伽途是福田旗下首款乘用车品牌，但因为成立时间并不长，可能网友们还不是特别了解，您能先给我们简单介绍一下伽途这个品牌以及它的产品规划和定位吗？

王春丽：好的。福田在2016年11月10日正式成立福田乘用车事业本部，这个本部下面就是福田乘用车品牌，下面三个产品品牌，北京伽途、萨瓦纳和拓陆者，北京福田伽途产品定位就是MPV这个细分市场，萨瓦纳是SUV和CUV的市场，拓陆者是皮卡，由这四个细分市场共同组成福田乘用车的市场。

网易汽车：刚才您提到成立时间是2016年11月，伽途主要负责MPV，我们知道国内有几家比较老牌的MPV车企，比如通用五菱，产销规模都非常惊人，包括长安、东风风行的MPV都比较有实力，我们作为新成立的车企进入这个市场是出于什么样的考虑？我们自身具有什么优势呢？

王春丽：现在在国内MPV市场的容量是非常大的，2016年总体市场需求规模在200万台，从2016年的市场表现来看，增长也是非常快的，随着中国经济的发展，二胎政策一放开，家庭用车需求出现了快速增长。

现在我们进入这块市场是基于两个方面，一是福田一直做商用车，连续六年在国内产销量第一位，同时我们对整个市场、客户的需求研究也有精准开发，基于这个我们进入了MPV市场，今年总体市场需求增长在30%左右。随着二胎放开，家庭结构的变化速度，这块市场的增长空间还是非常大的，一个必须的产品就是MPV，再一个就是CUV，MPV作为中国第一辆出行用车，CUV会作为大家庭的第二辆车，在汽车产品普及过程中会是比较好的机会。

网易汽车：我们之前在商用车方面做得比较成功，其实我们杀入乘用车市场最主要的目标是家庭用户，伽途产品针对家庭用户是怎样规划的？过程中有什么样的特点？

王春丽：我们的主要定位是做智能家庭车，刚才提到一些老牌企业，五菱、长安，我们跟他们相比在产品上主要体现的是产品的差异化，一是大空间、二是时尚、三是智能。这款车在2016年上市之后就被广大消费者认可，他们首先认可外观造型非常时尚，因为外观造型来源于日本的技术，在东京的福田研究院负责外观造型的设计，同时是智能化配置，一些年轻客户对于智能化配置的要求也是比较高的，伽途整个产品都非常智能化，包括VR插入、一键启动、大屏，通过互联网实现人和车有效的沟通。

刚才提到MPV如何满足大家庭用车需求，在产品体现上就是7座车型，现在很多中国家庭都有轿车，但轿车不能满足全家人的出行，7座MPV正好可以满足这部分家庭的需求。

网易汽车：这次广州车展上伽途带来了哪些产品？

王春丽：这次广州车展上伽途发布了im，是在伽途ix的产品基础上进行的升级，一是对产品外观进行升级，二是对空间，相比2016年发布的ix来说空间更大，ix产品整车长4.5米，宽度1.7米，im外观长4.73米，宽度1.81米，整个比ix大一圈，更能满足大家庭出行时对空间的要求，同时在智能化的配置上作了升级。

再就是安全方面，一家人出行，全家人的幸福安全都交给车了，im在安全方面也做了升级。

网易汽车：之前车展的ix和这次车展的im，都是手动挡车型，未来在自动挡和其它排量方面有没有更多选择推出？

王春丽：有，2017年我们规划在im这款产品上同步开发1.4T的发动机，现在有很多女性也会带着家人出行，所以会在2017年8月份上市自动挡的产品。

网易汽车：刚才提到会有1.4T排量的车型，包括现在还有1.5L自然吸气的，正好卡在1.6L购置税的政策内。您如何看待政策带给市场的影响，如果政策保留或者最终结束，对于伽途来说会有什么影响？

王春丽：税费是引导消费者需求的，真正对消费者需求的影响不会非常大，国家出台政策不光是服务于受众，而是服务于全国老百姓，政策出台，所有企业都在同一个平台上，对于北京伽途的影响不会太大。我们同时了解到这个政策有可能会做调整，全面取消的可能性也不大，有可能会做调整，毕竟还是要引导消费者往低排量的产品上发展。

网易汽车：现在经销商网络建设怎么样？根据车型定位，是不是主攻下线市场。

王春丽：现在我们的消费者65%都在四五线城市，城乡结合部，甚至到了农村和乡镇，我们整个网络布局有两种模式，一种是地级城市代理，如果经销商有能力可以做多个城市，也就是一个管理中心+多个区域运作的模式；第二种是以县级城市为开发中心，从县级推动，整个为客户提供产品和服务，二三网的下沉，根据政府行政区域的划分，到乡镇或者是到社区，目前是可以实现的，我们叫“二三网”。网络下沉最重要的还是方便客户，提高服务的便利性，现在消费者的需求发生了极大变化，以前买车都需要去地级城市或省会城市，现在只要企业为他提供产品和企业服务的便利性，消费者还是愿意就近选择的。

网易汽车：我看您负责的项目是营销公司副总经理，也是品牌总监，因为伽途是一个新品牌，品牌建设的任务会比较重，最后想问问您伽途明年在品牌建设方面都有哪些具体计划，顺便能不能透露一下明年伽途的销售目标是多少？

王春丽：我们在品牌建设和传播方面，北京伽途品牌发布是在2016年1月份，2016年11月份我们成立了福田乘用车品牌来整体运作福田乘用车业务板块，2017年在整个品牌建设和传播方面一是依托于福田近800万的客户基础做一些品牌知名度的提升；二是跨界营销；三是借势传播。这是整个品牌建设。

不管怎样，做品牌传播最终还是以客户为中心，我们非常注重客户的口碑培育，注重客户的体验感受，通过我们的研究来看，40%以上的消费者还是相信朋友介绍的口碑传播。

二是互联网，互联网也是他们获取信息的重要渠道，以客户为中心、口碑建设、互动体验，这都是我们非常关注的，最后就是互联网，也是我们非常关注的。

网易汽车：能透露一下整个销售目标吗？

王春丽：刚才讲了明年整个产品的规划，一是现有ix的产品，ix是前置后驱的，im是前置前驱的，今年的市场量接近200万台，im产品真正上市大概是在2017年3月份，明年总体规划是在MPV市场上预计销量在8到10万台之间。

网易汽车：非常感谢王总能够在广州车展接受我们的采访，向我们介绍了福田乘用车旗下伽途这个全新品牌，希望以后伽途发展得越来越好，我们有更多机会跟王总一起聊聊关于伽途的事情。谢谢王总。

王春丽：感谢网易汽车和网易的网友。