冲击传统业态 互联网为交通行业带去机遇

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网易汽车9月29日报道 “互联网+”已经成为我国经济社会发展的一项重大战略，各行各业均深受其影响，而交通运输作为重要的民生服务行业，是国民经济的重要基础和先导，也是实施“互联网+”战略非常重要的领域。随着移动互联网、大数据、云计算等方面的突破，传统交通运输业深受冲击。

“互联网+交通”的发展正在改变着人们的出行方式，深刻影响着传统交通运输服务业态，引发了与传统出租车企业的激烈竞争，产生了与传统交通运输管理政策和管理体系的剧烈冲突。但同时也为交通运输行业的转型升级、提升服务水平和监管能力带来了前所未有的难得机遇。

“互联网+交通”带来深刻影响

交通运输实施“互联网+”行动，借助互联网、云计算、大数据、物联网等先进的技术和理念，从信息平台建设入手，以资源整合和开放共享为重点，推动智慧交通运输服务快速发展。能有效解决交通拥堵、交通事故、车辆放等难题，是推行交通运输、结构调整、转变发展方式的强大动力，是提升运输服务水平的重要手段。

1、满足用户个性化出行需求

“互联网+”渗透到汽车和交通领域，为人们带来了网约车、顺风车、定制公交等新应用，形成了用户出行的新市场。滴滴、优步、神州、首汽、易到等应用满足了用户的个性化出行需求，减少了乘客原本的打车等待时间，降低了原有出租汽车的空载率，缓解了城市的交通拥堵问题。除此之外，随着人们观念的改变，汽车共享也积极发展了起来。如今，汽车租赁也成为一项满足用户个性化出行需要的重要交通方式。

2、实现民航-旅游票务信息的一体化

“互联网+交通”实际上是顺应了移动互联网时代指尖消费的需求，通过互联网整合各种运输方式资源、打造智慧运输服务系统，能够使公众出行更加便捷。在这种便捷相信大家也有所体会：道路客运联网化售票系统的建设是我们买票更方便，无需像原来一样大排长队；而且铁路民航、旅游景点票务信息的一体化也在逐步实现。

3、优化运输组织 提高物流效率

移动互联网集中了海量的车辆运力信息资源及货运信息资源，能够实现供需双方信息最快、最佳、最合理、最经济的匹配。现在有的货运信息平台能够掌控的货运车辆达到百万台的量级，平台为这些车辆提供货运配载信息等各种信息服务，解决了“货车找货难、货主找车难、车辆空驶率高”等一系列难题。

物流企业通过互联网平台整合社会分散的运力资源，大大优化了运输组织，提高了物流的效率。通过互联网平台可实现货物状态的全程监控、实时查询，使物流在实现高效的同时更加安全、可靠。

4、车联网为用户带来更多便捷

基于移动互联网的车联网可提供实时道路交通状况，为用户提供更加精准的出行和导航服务；汽车电子健康档案和汽车维修配件的追溯信息系统可以提高汽车维修的透明度，杜绝假冒伪劣配件和过度消费欺诈消费者等行为；汽车维修救援系统为广大车主自驾出行提供服务保障。

“互联网+交通”解决了哪些难题？

互联网在交通行业的应用过程当中，首先解决了“供给方”和“需求方”信息不对称的问题。移动互联网出现之前，许多“碎片需求”难以获取（要么是获取不到，要么是获取成本过高），但现在，移动互联网可以让“碎片需求”集中化，并且快速传播发展用户。比如利用移动端的LBS（Location Based Service基于位置的服务），查找附近，搜索周边的类似需求，同时与供给方汇总需求、提供方案，从而两者间的信息不对称被打通。另外，通过在社交网络分享和转发，可以在身边找到有类似需求的人，通过这样的快速传播，可以让更多的人参与。

其次解决了信任机制不健全的问题。互联网消费看不到摸不到，服务更是如此，因而，“信任”便成了大问题。以神州专车为代表的自营模式，因其司机和车辆都是自有，所以解决了安全信任问题。而滴滴、优步这类纯平台模式，也通过用户对司机的评价起到了一定作用。

除此之外，还解决了价格贵和服务差等问题。关于互联网化，业内人士曾提出“三个凡是”：凡是有用户痛点的地方，凡是有高毛利的地方，凡是有中心化的地方，都会被互联网颠覆。尤其是出租车在舒适性、服务以及价格等方面的痛点更为突出。

网约车这种创新的技术和商业模式为经济、社会管理、消费者福利等方面带来了诸多好处，但也不能否认它对传统业态和监管造成的冲击。对此，监管部门要顺应市场和技术发展的趋势，从促进产业发展、满足消费者需求的角度出发，开放包容，不拘泥于传统框架，创新监管方式和监管政策。

目前，我国交通运输行业正处于调整结构、转型升级、提升服务和管理水平的关键时期，与互联网结合是实现交通运输业自律能力和自律体系现代化的必由之路。相比传统的管理手段，利用互联网技术能够加强车辆的动态监控，以及对驾驶员和车辆的实时动态监控，这有利于预防和减少事故的发生。另外，通过互联网时代大数据去建立市场主体的信用考核和评价系统能有效缓解繁重的市场监管任务，可谓一举多得。