主打颜值和空间 试驾SWM斯威X7中级SUV

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网易汽车8月11日报道  提起斯威X7，可能很多人对这款车型并不熟悉。但如果说到它拥有意大利摩托厂SWM和华晨的背景，以及与宝马有着种种联系的时候，可能会立刻拉近您与这款车的距离。

作为全新自主中级SUV，斯威X7的优势很明显，那就是用不错的颜值与车内空间来打动消费者。只是 在背景稍稍有些复杂的情况下， 斯威X7能否成为品牌的“开门红”，一切 还要用实力说话。

◆  通过几方面   快速了解SWM斯威X7

作为SWM旗下的首款车型，斯威X7定位为七座中级SUV，它主要面向国内三、四线城市，目标人群锁定在28-38岁的消费群体。未来，斯威X7的竞争对手会是幻速S6和风光580等车型。

根据厂家介绍，斯威X7将在8月底正式上市，预计价格在9-11万左右。不久后新车还将推出1.5T版本，明年5月推出CVT车型。

◆ 外观：样子大气 神似放大版X1

◆ 内饰：车内做工用料符合同级水平

◆ 空间：第二排座椅功能性需要进一步拓展

◆ 驾控：1.8L动力一般 采用前驱布局

作为前置前驱车，斯威X7搭载了1.8L发动机，它的最大功率达到了101kw5600rpm,最大扭矩为186Nm/3600-4600rpm。与之匹配的是5速手动变速箱。

对于日常驾驶来说，1.8L发动机推动一台中级SUV，动力表现确实一般，只能算是够用。如果您想要获取更强动力，比如超车驾驶的话，那么只能通过拉高发动机转速来榨取了。

据厂家介绍，斯威X7后期还会进一步丰富动力总成，推出1.5T车型，不知它能够改善1.8L动力稍显“孱弱”的表现。

来自爱信的5速手动变速箱档位比较清晰，而且换挡过程并不生涩，还是比较容易上手操作的。只是它的离合点偏高，初次驾驶需要稍稍适应一下。

作为中级SUV，斯威X7并没有过分追求转向精准与操控，新车驾驶起来会让你感觉比较“慵懒”。其实这样的调教方式，也会让驾驶变得更加轻松和惬意，符合中级SUV的定位。

车辆的悬挂调教软硬适中，它的取向介于舒适与驾驶之间。对于一般路段的小颠簸过滤一般，但经过较大坑洼的话，悬挂对车身的支撑还是很到位的。

总结：作为SWM旗下的首款车型，斯威X7在外观和内饰设计上应该会比较容易被接受，而且它的内饰做工用料基本达到了自主车的一般水准。能够做到这些，对于一个全新品牌来说已经很不错了。只是1.8L排量推动中级SUV来说动力属实显得有些孱弱，这也成为了整车最大的软肋，未来需要 进一步丰富。