(原标题:单独成立“数字化”部门后,能为奔驰带来什么?)
网易汽车综合7月15日报道 近日,寰球汽车从德国《汽车周刊》报道获悉,戴勒姆汽车集团计划为旗下的梅赛德斯-奔驰品牌成立新的数字化业务部门,并聘请了竞争对手雪铁龙的中国区品牌总监盛澜宁(Sabine Scheunert)担任主管。
按照规划,戴姆勒集团7月1日聘请盛澜宁,一月之后也就是8月1日,便要正式成立数字化业务部门。如果仅从时间上看,梅赛德斯-奔驰要成立数字化业务部门未免太仓促,从招兵买马到正式成立时间仅为一月。这让外界不免为其捏把汗。其实,只要常关注梅赛德斯-奔驰业务的人就不难发现,有关奔驰“数字化”的消息并不陌生。
汽车“数字化”其实就是用数字模拟汽车
要想知道奔驰数字化,首先明白什么是数字化。结合权威专家给出概念,通俗的解释就是,数字化概念是伴随信息时代而产生,就是将许多复杂多变的信息转变成数字,数据等,再将这些数据建立起数字化的模型。
听起来很拗口,其实简而言之,数字化就是讲生活中的一切事物都可以用数字来进行模拟。
了解了数字化就方便理解了汽车“数字化”,将数字化来模拟汽车,最直接的效益就是将汽车的生产设计成本降低,效率大大提高。当然汽车数字化更是应用在多领域中,比如未来汽车必须配备高端科技,能将电动马达与车载电池连接,能和智能手机通话,当雷达系统检测到路障时还可以自动激活刹车。因此软件或者说数字技术开发将成为汽车制造商新的战场。
“数字化”能给奔驰带来什么
在去年的法兰克福车展上,梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈在“奔驰之夜”上正式阐述奔驰在数字化的作为。蔡澈明确表示,汽车数字化转型全面展开。
在数字化战略下,梅赛德斯-奔驰正从汽车制造商转变为互联网出行服务商。“数字化”并不是奔驰的目的,只是奔驰的手段,最终的目的是要服务于消费者。是要提高汽车的用户体验。
在产品研发方面,数字化会大大减少研发投入成本,提高研发铲平的效率及质量。比如以前,单是开放工作最要耗时18个月,现在,奔驰在不到10个月的时间就能完成。
生产领域方面,奔驰工厂在数字化战略指导下,将变成“智能工厂”,设备和零部件无缝联网,生产流程将越来越高。人和机器人将呈现合作局面。
营销方面,梅赛德斯-奔利用数字化,每天可以通过社交媒体获得与奔驰50万人次交流信息,这样数字化的沟通方式让奔驰更加的了解客户期望什么,未来的客户又有什么样的兴趣或愿望。通过数字化的方式得到的信息,为客户而非其他任何人提供更加个性化、更加优良的服务,让奔驰的产品更有吸引力。
在数字化战略指导下,奔驰的发展就会像手机具备上网能力一样,数字化能将汽车的潜力充分的释放。今年的纽约车展,梅赛德斯-奔驰公司市场销售部总监欧拉·凯勒再次强调,数字化对于汽车未来趋势的重要性。
数字化对于汽车影响,欧拉这样对媒体描述,“过去的电子产品展示并没有汽车产品,但现在出现了大量的汽车产品,许多的科技公司都有汽车产品”。也就是说在未来的5到10年,汽车在数字化产品和服务方面出现巨大发展,汽车的定性将不再是交通工具,而是一个电子产品。
梅赛德斯-奔驰在数字化战略指导下,奔驰推出“Mercedes Me”一款在线门户网站和应用程序软件,旨在方便客户向代理商预约一些汽车服务维修之类的事情。以及向外界展示“Car-to-X”系统开发新成果。最令年轻人感兴趣的莫过于奔驰在北京三里屯成立"Mercedes Me"体验店,向外界表达着奔驰在数字化方向的引领。
作者:田大鹏
(本文转自网易订阅号平台汽车预言家,版权归汽车预言家所有,转载请注明作者及出处)
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