7分38秒！这就是全新Panamera纽北圈速

7分38秒是什么概念？兰博基尼Gallardo LP 570-4 Superleggera、保时捷911 Turbo、法拉利458 Italia这些车不陌生吧？它们的纽北成绩都是7分38秒！别忘了Panamera可是一款大型四门掀背豪华车。怎么样对这款车是不是充满了好奇？继续往下看。

保时捷全新Panamera信息：

1.整体设计更加运动、质感更强：新车大灯、尾灯和日行灯均采用LED光源，车辆尾部最醒目的标志性部件首先是带一体式四点制动灯的三维LED尾灯。两个尾灯之间由一个狭长的LED灯条相连，与新款911上如出一辙。

新车的行李厢盖还标配电动开启和关闭功能。在Panamera Turbo上，翼子板会在伸出时分开，从而获得更大的表面积。而扩散器设计在尾部更低的位置，其左右两侧集成的双排气管采用不锈钢材质。Panamera 4S采用了圆形尾管，Panamera Turbo则采用了梯形尾管设计。

为了体现更好的视觉效果，新车在结构方面也有调整：全新Panamera的前轮前移，前悬缩短，另外，A柱和前桥之间的距离有所增加，而车辆的后悬更长，让车辆看起来更加强劲有力。

2.车身尺寸增加 轴距增至2950mm：相比前代车型，全新Panamera的车身尺寸有了进一步的增加，其长度达到5049mm（增加 34mm）、宽度达到1937mm（增加6mm）、高1423mm（增加5mm）。而轴距方面，新车达到了2950mm，较前代增加了30mm。另外，新车后排座椅的靠背可以按40:20:40的比例分折（行李厢容积可从495升增至1304升）。

3.内饰更富科技感，前后两块大屏：此次全新Panamera的内饰采用全新设计，除了中控大屏之外，其后排也加入了一块大尺寸液晶屏，而中控操作区的按键，均由触控设计替代，而新车的仪表区采用4个全液晶仪表和居中的机械转速表组合；这样的设计风格，除了让全新Panamera更具科技感之外，也是进一步彰显其内装的数字化理念，相较918 Spyder而言，更显极致。

当然，位于仪表盘中部的转速表依然为模拟仪表设计，其带有一定的像保时捷当年的356 A车型致敬之意。

保时捷全新Panamera配有多项标准辅助系统及选装辅助系统。其中，最抢眼的是夜视辅助系统，它通过热成像摄像机探测道路上的行人和大型动物， 并在驾驶室内显示彩色高亮警告指示以提醒驾驶员。如果选装全新84像素LED矩阵大灯，当近光灯光程之外的行人处于预估行车路线上时，该行人也会被短暂照 亮，以便驾驶者及早作出响应。

中控面板上，配有保时捷新一代通讯管理系统（PCM）的12.3英寸触摸屏。驾驶者和前排乘客可以分别对显示屏进行操作。其功能包括在线导航、保时捷互联在线功能以及通过Apple CarPlay集成智能电话的功能。

4.Turbo车型换装4.0T V8双涡轮发动机：动力上，全新Panamera将配备两款全新双涡轮增压直喷发动机，装备在Panamera Turbo车型和Panamera 4S车型上。两款车型均配备全时四轮驱动系统和全新8速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱。

Panamera Turbo搭载的V8汽油发动机可产生404 kW（550 hp）的输出功率，而Panamera 4S的V6汽油发动机的功率则为324 kW（440 hp）。

为了进一步强化操控运动性能，全新Panamera采用全新三腔设计的自适应空气悬架以及保时捷PASM 运动型悬挂系统（电子减震器控制），同时为了这套装备将成为进口入华车型的标配，此外还有一系列供客户选装，例如全新的电动机械式转向系统以及增强型保时 捷动态底盘控制系统（PDCC运动系统），该系统包括保时捷扭矩引导系统升级版（PTV升级版）和主动式侧倾稳定系统。

此外，全新Panamera还引入了后桥转向系统，从而将跑车的转向精确性和操控性融入到GT跑车中——该项新技术源自918 Spyder和911 Turbo。

编辑点评：

全新的保时捷Panamera外形精致、运动，而内饰也是科技感倍增，动力方面当然也不会让我们失望。虽然是一款豪华四门GT车型，但面对ABB三大巨头的豪华产品而言，全新Panamera无疑会用其更具魅力的一面去与他们竞争。另外，在此次发布之后，新车预计于年内或明年初登陆国内市场。