奔腾B30领衔 四款国货精品家轿推荐

网易汽车综合6月24日报道 自主品牌发展这么多年，不仅在外观内饰设计上闯出了自我特色，更在技术与品质上有了飞跃，成为国内市场重要的支柱。今天我们要推荐几款自主品牌家轿中的佼佼者，也可以说是国货精品。这些车型无论是设计、动力或者空间配置方面都十分令人满意，更重要的是性价比也很突出。

奔腾B30

官方售价：6.98-9.28万元

车型特色：设计均衡，安全到位

奔腾B30是一款细分的车型，定位稍低于奔腾B50，主要是针对追求经济实用的家庭消费群体。奔腾B30外观设计一扫以往中规中矩的印象，设计师用全新的六边形中网巧妙搭配犀利的LED头灯，从而营造了整体感极强的动感前脸形象,而车身的腰线从后车门逐步上扬，勾勒出干练紧凑的侧面造型。

奔腾B30内饰以对称式设计为主，巧妙的线条运用与银色装饰板营造了车内层次感，既不让人单调乏味同时更注重实用性。双炮筒的仪表设计很有质感，黑底白字加上外圈镀铬清晰直观，中间行车电脑屏提供了油耗、里程等丰富的用车信息。另外，奔腾B30标配了中控台彩色液晶屏，支持手机互联，很好的适应了当下的用车潮流。

奔腾B30长宽高分别为4625/1790/1500mm，轴距2630mm。虽然各项指标不算很大，但设计师巧妙的布置了空间，从而让身高180cm体验者在前排可以获得一拳的头部空间，而保持位置不变，后排亦有四指的头部余量，腿部则轻松达到约两拳空间，针对这个级别消费者而言相当的宽敞。此外，奔腾B30的后备厢容积为480L，不仅容积指标胜过更高一级的轿车，内部也很规整，加上座椅可以放倒进行空间拓展，实用性与灵活性俱佳。

奔腾B30全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率80kW，峰值扭矩155N.m，不仅代步够用，还提供了先进的6速手自一体变速箱，既保障了驾驶的平顺与换挡迅捷，更带来百公里6.7L经济油耗表现。奔腾B30继承家族底盘优秀基因，整体扎实不松散，悬挂还具有一定韧性，既提供足够的舒适性，还可以满足驾驶的乐趣。方向盘指向精准，颇有指哪打哪的感受。

配置也是许多消费者看重的购车方面，奔腾B30全系标配牵引力控制系统TCS、ESP车身稳定系统，加上日间行车灯和大灯高度可调，在安全方面做得很不错，毕竟6.98万元价格门槛已经很实惠了。通常这个价位，即便是自主品牌也很少有这么重视的。中高配车型还引入了天窗、多功能方向盘、上坡辅助以及定速巡航等更为齐全的配置。

编辑点评：奔腾B30不仅在外观、内饰设计上有了全新的改观，更提供了合理舒适的用车空间，加上6速手自一体变速箱以及齐全的配置，不仅让消费者真真切切的感受到了用车上的便利与实用，更以亲民的售价赢得了一片关注和销量的同步提升。

帝豪三厢

官方售价：6.98-10.08万元

车型特色：大气实用，销量不俗

帝豪是吉利汽车转型的关键，从上市到现在一直保持不错的销量。2016款帝豪是小改款，外形变化不大，前脸核心依然是盾形中网格栅造型，优美的LED示宽灯让规整的头灯设计多了几分活泼。帝豪的车身并非动感时尚的路线，但与车头形象组合，大气的元素还是比较突出的。

2016款帝豪内饰依然采用对称平整的中控台布局，除了简单实用之外，仪表也加入了蓝色氛围灯，看上去比较漂亮。需要提及的是，帝豪中控台顶部覆盖了大面积软性材质，无论是质感还是手感都很不错。中控台彩色液晶屏也升级为电容屏，可以支持苹果CarPLay以及安卓系统，操作流畅度表现不俗。

帝豪整车尺寸为4631/1789/1470mm，轴距2650mm，这在同级车型中属于主流水准。身高180cm体验者进入车内，前排头部有四指的空间，而后排头部距离降低为两指，腿部空间大约是一拳三指。另外，帝豪的座椅的椅垫长度和填充柔软都得到了改进，长时间驾乘更为舒适。该车行李厢在同级可谓独一无二，680L的超大容积加上座椅比例放倒设计，装载能力与灵活表现俱佳。

帝豪分别搭载了1.5L和1.3T发动机，其中1.5L车型更适合普通人用车习惯，最大功率80kW与140N.m峰值扭矩虽然性能一般，不过匹配CVT无级变速箱，动力输出的线性以及节油方面值得肯定。而1.3T发动机最大功率98kW，峰值扭矩185Nm，性能上接近1.8L发动机，借助小排量与CVT变速箱搭配更为省油。帝豪底盘比较扎实，行经坑洼路况时不会有明显松散感受。机械液压助力方向盘手感略微偏重，将来如果换成电动助力会更好。

帝豪绝大部分车型配备了ESP车身稳定系统和上坡辅助，不仅提升了驾驶的安全表现，更借助标配的无钥匙进入/一键启动、日间行车灯，从而提供了更为舒适的用车感受。

编辑点评：帝豪三厢凭借长时间的影响力，在推出小改款之后，依然是这个级别车型中具有较高性价比的代表，虽然它的动力与操控表现略显一般，但胜在配置特别是舒适部分比较丰富，因而在8万元价位上凭借以往不错的销量以及较高性价比，依然保持了较强的竞争实力。

悦翔V7

官方售价：5.99-8.79万元

车型特色：年轻时尚，车型丰富

悦翔V7是长安旗下定位低于逸动的一款家用紧凑车，偏向年轻人群为主，因而外形设计注重年轻时尚，特别是中网、头灯以及车身细节处把握得更为到位。与外观保持一致的是，悦翔V7内饰设计很新潮，非对称式中控台配合竖立在中控台的液晶屏，具备了时代潮流元素。双圆盘仪表设计也很不错，清晰与样式都令人满意。

悦翔V7整车尺寸分别为4530/1745/1498mm，轴距2610mm。与同级竞争对手相比，其车身各项指标并不占有优势。身高180cm体验者进入车内，前后头部空间大约是三指和两指，加上一拳略多的后排腿部余量以及地板平整，乘坐空间虽然不是很宽敞，但满足日常家用依然足够。另外，悦翔V7的后备厢容积为410L，能购满足大多数日常用车需求，但后排座椅不能放倒，因而灵活性受到一些影响。

悦翔V7全系配备了1.6L自然吸气发动机，这款发动机在逸动上也同样搭载，只是调教不同，最大功率91kW,峰值扭矩156N.m，同级来看性能还是不错的，传动部分则采用5速手动与4速手自一体变速箱，传动部分特别是自动变速箱并不够先进，不过满足代步还是没有问题。

悦翔V7悬挂也与同级大多数车型没有区别，麦弗逊与扭力梁的结合，加上长安比较成熟的调教，虽然性能上找不出太多亮点，但亦没有太多缺点。另外，悦翔V7还提供了国IV和国V两个版本，以适应不同地区排放要求，只不过国V比国IV售价上要贵1000元。

悦翔V7配置可圈可点，除了低配的两款车型之外，大部分车型都配备了ESP车身稳定系统，加上高配提供了上坡辅助、天窗、GPS导航等功能，在6-8万元售价依然有较强的竞争力。

编辑点评：悦翔V7是长安在逸动之下开发的一款入门车型，其不但进一步拉低了售价，同时在动力、空间以及配置上方面做得比较均衡，尽管整体性价比与用车表现不及奔腾B30出色，但在整体价格区间以及入手门槛上会更低一些。

艾瑞泽5

官方售价：5.89-9.79万元

车型特色：做工精致，空间宽敞

艾瑞泽5不仅面对国内推出，更面向埃及、巴西等国际市场上市，算是国货中的精品。艾瑞泽系列车型的推出，让国内的消费者们看到了奇瑞在汽车设计上的进步。艾瑞泽5外观设计以圆润饱满为主，蜂窝状中网格栅与犀利的头灯配合，前卫时尚的感受很强烈。双腰线与紧凑的车尾组合，为侧面形象增添了几分动感。

艾瑞泽5的内饰继承了家族的特征，全黑配色让车内氛围看起来年轻运动。略带夸张的方形仪表筒设计可以迎合年轻人的审美情趣，黑底白字加上红色氛围灯搭配挺漂亮。中控液晶屏清晰细腻，加上内饰做工精致，档次上并不输给那些同级合资品牌。

艾瑞泽5整车尺寸为4572/1825/1482mm，轴距2670mm。身高180体验者进入前排，头部大约有四指余量，而后排头部降低为两指，整车头部空间稍稍有点压抑，不过后排腿部距离达到了两拳半，这个宽敞表现很抢眼。后备厢空间没有因为短促紧凑的车尾造型而缩水，开口与内部实用性都不错，加上座椅可以整体放倒，拓展表现也可圈可点。

艾瑞泽5全系搭载了1.5L发动机，最大功率85kW,峰值扭矩141N.m，动力表现一般，不过提供了CVT无级变速箱，在平顺节油方面跟上了时代潮流。奇瑞也对艾瑞泽5的悬挂进行了用心调教，底盘整体感不错，不会有松散的异响。

艾瑞泽5标配了ESP车身稳定系统，主动安全上做得不错，高配还引入了多个气囊组，加上胎压监测以及齐全的舒适配置，用车与性价比都同步抬升。

编辑点评：有了艾瑞泽7和艾瑞泽3的基础，奇瑞对艾瑞泽5的设计更加顺手，不仅外表紧凑时尚，内饰也十分精致，加上空间宽敞与配置齐全，作为经济代步家轿是很合适的。

总结：今天推荐4款车型都属于国货精品家轿，价格都不高，实用均很不错。具体而言，奔腾B30在整体性能与品质很不错，特别是6速自动变速箱更是自主车型中的佼佼者。帝豪三厢上市比较早，属于吉利的主力车型，当下借助1.3T发动机在动力与油耗方面找到较好平衡。悦翔V7和艾瑞泽5比较接近，主要是提供更低的价格门槛，虽然动力或者变速箱方面有所降低，但依然能满足多数人代步诉求。