华龙网-重庆晨报6月14日报道 托底，想必一些老司机都遇到过。当我们快速通过减速带时，那声“咔噔咣当”的声音让车主们肉都疼了。其实马路上还有好多底盘杀手，每当托底时，爱车duang响一下还好，要是将油底壳、悬架、排气管等duang坏，那就惨了。今天笔者就罗列了常见的7大底盘杀手，希望各位车主遇到时多注意些。
杀手一：减速带
易伤部位：前保险杠下延、排气管、悬挂
减速带是为了让车辆强行减速通过的。不过减速带设计上没有标准，高度不一，形状也不一样。有些比较高，加上有的车主过减速带没有减速的习惯，就很中意中招了。一般都是前保险杠和排气管比较容易被磕。
应对方法：减速通过，这样一般的减速带都能安全通过，除非你的车底盘太低了。点击查看怎么过减速带。
杀手二：陡坡的坡顶坡底
易伤部位：前保险杠、排气管、拉杆等
大家肯定都走过特别陡的坡，如果底盘比较低的话，走到坡顶时很容易托底。而下陡坡时也要注意，因为轿车前保险杠比较突出，下到坡底时要是速度稍快，很容易直接磕到地面上。
应对方法：可以斜着上坡下坡，就是单侧前轮先碰到坡地或者坡顶。
杀手三：上马路牙子
易伤部位：前保险杠、轮胎壁、悬挂
上马路牙子不仅容易托底，还容易刮伤轮胎壁，造成轮胎鼓包或者爆胎，同时对悬挂也有一定的损伤。
应对方法：不上马路牙子，实在要上马路牙子的话，也要让轮胎底面对着马路牙子，不要让轮胎侧面碰到马路牙子。
杀手四：砖头等异物
易伤部位：油底壳、悬挂、排气管
路面上经常会碰到异物，比如大货车遗洒的石头、砖头等，如果被这些异物碰到底盘的话，那可能就会遭殃了。
应对方法：开车时留意路面，发现异物提前减速绕行。
杀手五：泥泞道路
易伤部位：前保险杠、悬挂
泥泞道路上开车，路面上都是被轧起来的凸起，轿车走在这样的路上势必会托底，要是泥正好包裹着快石头，肯定会磕伤前保险杠、底盘。
应对方法：选择绕行，实在不行慢慢的开，尽量让轮胎去轧那些凸起的泥。
杀手六：路面凹陷
易伤部位：前保险杠、轮胎、悬挂
车辆通过路面的坑、凹陷、沟槽什么的也会发生托底等情况，最重要的是会对轮胎造成损伤，如果速度快的话可能直接轮胎爆胎。
应对方法：选择绕行，实在不行就观察路面，注意避让。
杀手七：没有井盖的下水道
易伤部位：轮胎、前保险杠、轮胎处外包围
要是轧上没有井盖的下水道，那对车的伤害会很大，轮胎整个陷下去了，一时半会还出不来。
应对方法：开车时留意路面，发现深坑提前减速绕行。
应对托底的其它方法
1、加装发动机护板
发动机护板能有效的保护发动不被托底刮蹭到，单不是所有车型都有，没有的车型可以选择加装一个。
2、喷涂底盘装甲
底盘装甲是一层弹性密封材料，可以有效的防护路面石子对底盘的击打和轻微的托底。
总结：
底盘是汽车的三大件，而且上边布局着很多部件，对汽车来说其稳定性十分重要。再看我国复杂的道路环境，上边有许许多多的道路陷阱，这些往往都会成为底盘杀手，如果因为司机的一时疏忽托底了，轻则心疼车一下，重则该心疼钱了。钱都是小事，如果托底了留下隐患，也影响行车安全。
