车企高管不爱收购爱合作 拓宽业务模式减少风险

盖世汽车网6月2日报道 据路透社报道，安永会计师事务所（Ernst and Young）调查发现，汽车行业高管的收购意向较去年有所放缓，对投资协议的倚重却增多了，这可帮助车企拓宽业务模式，也可减少政治、经济和科技方面的风险。

安永每年发布两次《全球资本信心晴雨表》（Global Capital Confidence Barometer），在今年第一次调查中共咨询了100位汽车行业高级主管。该调查发现，52%的车企高管称计划在接下来的12个月内达成收购，而在2015年10月的调查中59%高管持收购意向，在2015年4月的调查中此类高管占比高达70%。

安永交易咨询服务中的全球汽车和交通运输业负责人Mark Short向路透社指出，“车企正试图拓宽业务，同时最大化地减少风险。”

最近，丰田被报道投资Uber科技公司，大众向Gett按需移动出行服务商投资3亿美元，这些均反映了车企试图涉足新型科技或商业模式，例如自动驾驶和汽车共享。

安永指出，美国、英国、德国、印度和巴西是车企高管投资的聚焦国家。Short称，“很长时间以来第一次，中国未位列五大投资市场列表。”由于中国逐渐成为世界最大单一汽车市场，汽车制造商和供应商将大笔资金投入该国，现在却表示担忧，指出中国经济可能放缓。

在英国，汽车销量因该国经济的衰退而下滑，而资产变得“非常，非常廉价”。Short称，车企正在为英国可能退欧做准备，重新制定规划。安永表示，目前尚未发现存在因英国未来的不确定性而推迟潜在的投资规划。

约三分之一的高管表示，正在寻求与盟友，以开发未充分利用的资产或加强研究和开发。Short称，汽车制造商和科技公司可结盟创业，不必投入大量的资金。