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网易汽车5月23日报道 据科技网站The Verge报道，Uber经济研究部门负责人日前接受采访时表示，Uber一直在加强人类行为学的研究，并得出了以下结论：手机快没电的时候，乘客愿意付涨价后代的打车价格。
Uber的动态定价机制（surging price）有时候非常恼人。同样的行程，如果你多等15分钟的话，你的车费可能更高，也可能更低。而原本动态定价机制的初衷可能时在需求过旺的时候通过提高价格来抑制部分需求。但现在，Uber又声称，当用户的手机快没电时，即便行程涨价，他们也更倾向于接受订单。
Uber经济研究部门负责人基思·陈（Keith Chen）最近在接受美国国家公共电台（NPR）采访时与听众分享了Uber公司总结的有趣的打车现象，其中涉及到了不少人类行为科学，陈表示，如果用户手机快没电了，即便行程涨价，用户也极有可能接受行程。
Uber并没有表示，该结论虽然不是以资料分析、事实根据为基准，但Uber强调，这是一种有趣的人类行为表现。有评论指出，Uber的这种说法还是符合人之常情的。如果手机电量过低，用户可能不会冒险等10到15分钟，期待打车价格能够下调，因为，当你手机彻底没电时，你根本打不上车！
陈表示：“我们（Uber）不会根据这个现象来故意提高价格，但这真的是一个非常有趣的人类行为反应。”另外一方面，陈表示，如果涨价的倍数不是整数，人们也更倾向于付款。比如，涨价倍数如果是2.1或者2.3，而不是2，人们可能会这样想：“这背后一定有着精密的数学运算，涨价可能也不是那么没道理。”
除了人类行为研究之外，此前，Uber还表示将通过机器学习（machine learning），希望可以预测一大批客户群将在何时何地有打车需求。Uber设想，在动态定价机制启动之前，让更多的Uber车辆能够提供服务。那样的话，在涨价之前，道路上会有更多待命的司机等待这即将到来的大量打车需求，而乘客们也不必苦等出租车。
本文来源：网易汽车
作者：吴晟
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