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网易汽车5月10日报道 在过去的75年里,Jeep品牌的归属虽然多次更迭,但牧马人作为Jeep品牌的精髓却一直延续着威利斯Jeep的血脉。而在2017年发布的下一代牧马人中,它的铝合金车身、小排量涡轮增压发动机、可能会推出的混动车型……则有可能成为摧毁牧马人形象的炸弹。到底是要情怀,还是要现实?
·底盘尺寸相比于现款车型有明显增加,前后翼子板尺寸增加,前保险杠比现款车型更长;
·保留非承载式车身,但是会使用更多铝制零件,以减轻整备质量;
·使用2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达221kW,超过现款最大排量3.6L车型的172kW功率;
据悉,这台2.0T涡轮增压发动机被命名为Hurricane,新发动机由菲亚特克莱斯勒全新开发,为了新发动机的开发菲亚特克莱斯勒已经投资7500万美元。在性能方面,Hurricane发动机将采用全铝缸体,双涡轮增压、直喷以及可变气门正时等技术。目前,这款Hurricane发动机已经在阿尔法·罗密欧Giulia上实现了装车,并达到了202kW最大功率。
·相比起3.6L Pentastar发动机,新的2.0T发动机油耗更低;
·首次增加轻度混合动力的版本以及混合动力的版本;
·皮卡版牧马人有望在量产车发布后的几个月内亮相。
编辑点评:
对于各自的品牌来说,牧马人对于Jeep的意义差不对等于G级对于奔驰的意义,或者是F系列对于福特的意义,都是那种小众另类而又充满野性的车型,而不是凯雷德那样的豪华傻大个。总拿着所谓环保和排量税来做挡箭牌,好像小排量已经是唯一的出路。当然小排量发动机对于大部分车型来说是没有错的,但是放在牧马人身上总有一种穿错衣服的感觉。尽管新的发动机动力数据并不弱,还有着更友好的排放标准,但牧马人就一定变成第一个吃螃蟹的非承载车身的越野车么。
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