斯柯达首席设计官：Vision S是未来SUV蓝本

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网易汽车4月24日报道 昨天，也就是在2016年北京车展拉开帷幕的前两天，斯柯达带着旗下全新SUV蓝本Vision S概念车首次亮相中国，作为基于MQB平台的打造的首款超越Yeti级别的SUV，其量产版也将于2016年下半年发布；这辆概念车不仅仅宣告其未来一款全新产品的设计方向，同时捷克设计师将传统艺术的元素和对未来汽车驾驶互联的畅想付诸实现；《车匠》栏目有幸在捷克大使馆，再次与斯柯达的首席设计官Jozef Kaban一同畅聊Vision S给我们的特别解读！

《车匠》栏目在北京车展期间将与多名汽车设计大咖相约，与您一起聊聊车展上那些热门车型的设计故事，以及设计师的非同寻常的设计理念，接下来我们就开始一同探寻斯柯达Vision S的设计故事。

● Jozef Kaban  斯柯达汽车首席设计师

● 为什么要说斯柯达Vision S？

Vision S的外形设计反映出了斯柯达品牌最新的设计语言，宽大的格栅与四盏锥形LED前大灯构成了该车标志性的前脸，LOGO与垂直支柱则以水晶元素加以点缀。VisionS的侧身体现出强烈的SUV风格，尾部采用了雕刻般的硬朗设计。

● Vision S对于水晶的运用到了极致

斯柯达想通过VisionS传递出更多的东西，新的设计、新的理念、新的技术等等，不过对于中国消费者来说，其实一切都很简单，那就是“快点国产，我们急需一款德系SUV”。

斯柯达VisionS内饰力求表达强烈的科技感，也着重展示了与手机等智能终端设备连接的能力。车载WiFi，智能手机互联以及无线充电这种热门的科技配置应该会出现最终的量产车型上。

全文总结：

用艺术的手法演绎车身设计，用创新的思维构架未来的汽车驾驶，斯柯达VisionS不仅仅是对一款SUV产品的概念演示，同时也承载着斯柯达未来产品的发展方向和特点。起码从现在来看，斯柯达VisionS概念车踏踏实实地向前迈进，而量产版与概念车的一致性也勾起了我们对于这款车的好奇与期盼斯柯达在国内的销量并不好，除了明锐月销接近万辆，其余车型都表现不抢眼，即便是最新设计、性价比也不错的速派也是如此。作为唯一一款SUV车型--Yeti，在降价、调低级别后仍没有大红大紫，这与国内SUV产品持续火热的态势反差强烈。

所以说，斯柯达VisionS对于斯柯达来说不容有失，而VisionS瞄向的也是消费者目前最喜欢的中型SUV阵营，个头大、面相好、大众血统，这都会给它加分。

★什么是车匠？★

如果说动力系统是一辆汽车的心脏，那么一款车的灵魂非“设计精良的外观”莫属！作为一名汽车人，每当看见一款款“颜值”爆表的汽车主角登场时，怦然心动的瞬间不禁感叹道：“本无意与众不同，怎奈何设计品味出众”。那么他们究竟出自谁人之手？我们暂且亲切称他们为“车匠”。

其实，匠人一般是指技艺高超的手艺人,也指有相当写作水平的人.这些人往往是追求更高的技术,或艺术境界,所以一般是说一个人对某种技艺或艺术以达到很高的水平,但还是不知疲倦的追求下去,往更高的层次努力.这种作法可称之为匠人精神。

那 么，作为汽车灵魂的塑造者，我们当然可以称设计师为“车匠”，这里我不禁要发问了，作为一名汽车人，或者一名汽车爱好者，您对汽车的设计部分了解有多少 呢？如果您还一知半解，那么就一定要关注网易汽车在2015年为您带来的全新的系列栏目《车匠》，未来我将与众多的汽车设计师,以及有趣的设计故事一起， 为您揭秘您感兴趣的工业设计与汽车的一件件小故事。