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网易汽车4月18日报道 回望自主走高端，欲说还休。曾经各个中国品牌企业推出的高端车型绝大部分折戟沉沙，最近一种自主企业又开始了推出高端车型趋势。过往的教训和亲身的接触，让我对这股趋势不再热血，但在试驾过传祺GA8后，对传祺冲击C级车有了不少信心。
揠苗助长，毁了不少自主品牌高端车型的未来。为了急切的提升品牌影响力，又为了在行业竞争中拔得头筹，不少企业在试图突破产品天花板时头破血流，甚至一度沦为笑谈。
在新的冲击C级车的潮流中，有一款车颇为不同，不但自身透着自信，也给我们这群体验者对于自主汽车向更高层次发展的信心，它就是传祺GA8。
16.98万起--一个有诚意的价格
价格对于自主品牌的任何一款车型都显得十分重要，对于一款自主中大型车尤其如此，它直接决定了是否能成为普通消费者的选择之一。
16.98万，肯定会有不少人说：
“没比东风A9便宜太多”
“比荣威950还贵一点点”
“… …”
但是，对于一款面向商务、公务消费群体的车型，17万也算是绝对意义上的诚意价格。在体验了一天传祺GA8后，它的产品层次表现也从另一个维度说明这个价格是可以的！
下面，我们一一道来。
原创设计--首要自信来源
奥迪A6L应该是中国市场最成功的中大型车，不光从销量的角度上，从自主品牌中大型车对它的“借鉴”上我们也能感受到它的地位，奥迪A6L俨然成了他们没磕过头的师傅了。
借鉴或者抄袭的功与过不是我们本次讨论的主题，但是我们都会承认，汽车的原创设计更加值得尊敬。在同行还都保守的借鉴成功车型时，这种原创的设计需要很大的勇气，同时也彰显的自信。
从传祺GS5、GA3再带GS4，传祺算是一个非典型的自主品牌企业，一直都坚持原创设计真的需要勇气。传祺GS4等车型销量上的成功跟它设计上的出彩也有很大关系。
GA8的很多细节融入了传祺家族元素，“G”型元素和Trumpchi的的不断出现在这款大尺寸车型上，是需要很大的勇气的。
跟同类产品过分强调商务属性不同，传祺GA8没有忽略对年轻韵味的照顾，毕竟就算是政府中的领导也在不断年轻化嘛！如果你表示异议的话，对比一下其他车型的设计就知道了。
力帆820、江淮A60等，这些车型从原创角度上都很难让我们感到满足，在同类型产品还在保守的借鉴成熟设计时，传祺GA8带来这份原创设计再次告诉我们原创的可敬。
汽车行业之处的借鉴乃至抄袭能够理解，毕竟起步不易，但在完全依靠借鉴的时期过后，我们还是应该多一些追求。
本文来源：网易汽车
作者：杜俊博
责任编辑：
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