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网易汽车3月31日报道 在进口版大众sportsvan试水后不久,一汽-大众将其正式投产,命名为高尔夫·嘉旅,关联其作为高尔夫衍生车型的身份。作为一款有着三代历史车型,高尔夫·嘉旅的变化之处在于更灵活多变的空间,更擅长拉着全家人出游,以及更高的人性化配置。经过一天试驾后,我认为选择高尔夫·嘉旅的买家,一定是顾家懂生活的好男人、好太太。
目前关于国产高尔夫·嘉旅的配置信息我们只获取到了顶配版本,未来上市后将会参照高尔夫动力规格进行划分,即1.6L、1.2TSI、1.4TSI(高低功率)三款发动机四款动力。高尔夫·嘉旅的受众人群也集中在注重家庭出行的用户,相比高尔夫而言而,嘉旅的外形设计更偏沉稳,整体尺寸也有所增加:
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
高尔夫 | 4255 | 1799 | 1452 | 2637 |
高尔夫·嘉旅 | 4338 | 1807 | 1578 | 2685 |
途安L | 4527 | 1829 | 1659 | 2791 |
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▩ 憨厚版高尔夫造型
高尔夫·嘉旅同样诞生于MQB模块化平台,在外观和内饰设计上也与高尔夫有很多相似之处。车身尺寸和内部空间都有一定的提升,相比之下它具备更强的实用性。也正因为成为“发了福”的高尔夫,憨憨的体态给人充满了温暖居家的感觉。
·MDFS动态大灯辅助
两车相会时为增加友好度和安全性,车辆内后视镜前的探头会自动侦测对方车辆的距离,通过调节大灯内微型遮光柱,对车辆大灯的照射角度以及范围进行微调,避免灯光直射对方车辆,同时保持其他范围正常远光照明。
国产版高尔夫·嘉旅坚持了原汁原味的引入,在外观细节处还进行了升级,提升观感档次。从空间尺寸和定位上来看,介于高尔夫和途安L之间,有着紧凑的车身和实用的车内空间。
- 第01页:高尔夫加大装,只为更实用空间
- 第2页:车内座椅灵活变化,储物空间丰富
- 第3页:行驶舒适性优先,驾驶极限不高
- 第05页:高尔夫·嘉旅车系频道
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