再添点精致感 实拍解析上汽大众新帕萨特

帕萨特在国内的知名度令人羡慕，更是上汽大众当红车型，长期占据国内中型车销量排行前三甲，且市场需求稳定，没有大起大落过。帕萨特之所以能够长久不衰，靠的是四平八稳的造型、大众品牌知名度、以及超大后排空间这些中国消费者对于中型车的硬性需求。还是让我们来看看，中期改款帕萨特都有哪些变化吧。

■ 外观变化：更生动、更醒目

·采用美版新款Passat的外观造型；

·提供了LED大灯供用户选装，同时日间行车灯的造型也有所改变；

·新车将会分为基本型、舒适型和豪华型三种前格栅样式，但并没有美版新Passat R-Line车型；

·尾灯灯组内的LED改为带状形式，尾标的位置从尾灯上方移到尾灯的下方。

中期改款新帕萨特的长宽高依次为4872/1834/1484mm，轴距为2803mm，相比于现款车型，新车的车身长度增加了2mm，高度增加了12mm。第一眼望去，你一定会发现新款帕萨特更接近于全新迈腾、全新途安、全新途观这样拥有大众最新家族脸谱的车型。经过对比能够看出，设计师主要在前脸上进行了易容小手术，让新帕萨特看上去更加生动威猛。

外观改动为让帕萨特看上去更显高级，就设计水准来看，依旧属于沉稳保守派。

■ 内饰变化：层次感更强，少点老土，多点光鲜

进入新帕萨特的车厢，会发现整体氛围一下子光鲜活跃了许多，对比来看能够发现，大众换上了最新款的方向盘、MIB多媒体交互系统，内饰装饰板、座椅材质均有所调整，少了些仿木饰板，多了些钢琴亮漆。

主要变化如下：

·全新三幅平底式方向盘；

·T型台上增加了一条与空调出风口等高的饰板；

·中央多媒体区域的镀铬装饰更有棱角；

·全新MIB多媒体车机多媒体系统，液晶屏两侧的按键布局改变；

除此之外，在帕萨特的顶配车型上，一些配置还大幅升级：

·副驾驶席座椅上有老板键，椅背上配备有小桌板

·配备前后座椅加热、后排独立空调、前排座椅通风；

·在现款基础上增配电动后备厢、可变悬挂、并线辅助、车道偏离预警等。

■ 空间依然是重大卖点，抓准消费者心理

帕萨特的车厢依然抓住了许多中国人的消费喜好，这包括车内体面的空间，一些皮革和镀铬亮面搭配出来的“豪华气息”，规规矩矩的内饰。当然，以上这些诸多车型也能够提供，但与大众的品牌号召力相比，便会甘拜下风。

动力方面，新款帕萨特将搭载五款发动机，分别是1.4TSI、1.8TSI（分高低功）、2.0TSI以及3.0L发动机。其中1.4TSI发动机的最大功率为110kW，1.8TSI发动机的最大功率分别为118kW和132kW。2.0TSI发动机的最大功率为162kW，而3.0L发动机的最大功率为184kW。其中1.8TSI高功版是新增型号，而1.8TSI低功率版预计不会对普通消费者售卖，只针对“双18”公务市场。

总结：

作为一部在中国市场上获得巨大成功的中型车，中期改款的帕萨特内外更加光鲜，配置上同样增加了卖点，譬如LED大灯、ACC自适应式巡航、DCC动态底盘调节等等，让帕萨特的技术形象同样得到提升。未来帕萨特面对最为强大的对手，还是自家的全新迈腾，因为消费者从技术层面、车型更迭年代上很容易作出比较，这也是此次新帕萨特先行一步改款，先发制人的用意所在。