该有的一样不少 体验别克BIP车载黑科技

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网易汽车12月25日报道 从ABS大放异彩的时代，到自动驾驶、半自动驾驶，主动安全在近几年越来越成为各家主机厂争奇斗艳的战场。ACC、SAZA、LCA、FDI+FCA+CMB、LKA、RCTA……各种英文缩写你是不是已经有点犯晕了？别克BIP（Buick Intelligent  Performance）就是这些英文缩写的集合体。下面我们就来看一下别克BIP是怎么诠释这些英文缩写的吧。

威朗两厢
10.69~20.59万(参考成交价)

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ACC自适应巡航（搭载车型：昂科威、君越、君威GS、威朗GS、威朗）

当车速大于25km/h时，通过设置车速和车辆间隔，ACC自适应巡航系统能够自动调整车速以保持与前车的预设距离。该系统可以在启动前提前设定，车辆时速大于25km/h时系统自动启动，并可持续减速至车辆完全停止。

FDI+FCA+CMB碰撞预警缓解（搭载车型：昂科威、君越、君威GS、威朗GS、威朗）

FDI+FCA+CMB碰撞预警缓解系统由FDI前车距离提示、FCA碰撞预警和CMB碰撞缓解组成，并在车辆车速最低大于4km/h时开始工作。FDI前车距离提示能通过车辆前方的长距离雷达和前摄像头检测与前车的距离，当车速大于40km/h时，在仪表上显示与前车的时间距离（0.5s-3s）。FCA碰撞预警能对前方慢速行驶或者静止的车辆进行综合评估碰撞危险程度，并在必要时通过仪表显示橙色报警图标，配合声音报警或座椅震动对驾驶员警告，以便他们能够采取主动躲避动作，以提高对驾乘人员的保护。

CMB碰撞缓解能够实时监测本车道内的目标车辆，当与其他车辆有碰撞的高风险时（预计碰撞时间小于大约2秒），系统将先发出碰撞报警，如果驾驶员没有采取任何措施且预计碰撞时间小于大约0.5秒，系统将采取自动刹车，以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。

SBZA+LCA盲区预警

SBZA侧盲区预警：实时监测车辆左右盲区道路情况，解决外后视镜盲区带来的并线安全隐患。当系统探测到车辆左右盲区有车辆存在时，对应一侧的后视镜警示灯将自动点亮。此时如果打开对应后方车辆一侧的转向灯时，警示灯将持续闪烁，对驾驶者进行提醒。（搭载车型：昂科雷、昂科威、君越、君威GS、威朗GS、威朗）。LCA后盲区预警：当车辆时速大于30km/h，如左右两侧车道后方70米内距离有车辆快速接近，LCA后盲区预警系统将通过外后视镜橙色灯光报警，并伴随座椅震动（仅君越）或声音报警给出警告。（搭载车型：昂科雷、昂科威、君越、君威GS）

LKA车道保持/LDW车道偏离预警（搭载车型：昂科威、威朗GS、威朗）

当车辆时速在80-180km/h之间，若车辆在未打转向灯的情况下靠近车道线， LKA车道保持系统将会自动修正转向以保持车辆在车道内行驶。

当车辆压线且无法修正，LDW车道偏离预警将提醒驾驶员修正车辆行驶轨迹。

RCTA倒车预警（搭载车型：昂科威、君越、君威GS）

RCTA倒车预警系统由RCTA倒车预警及RVC倒车影像、倒车雷达和外后视镜倒车自动辅助组成。当排挡位与R档，遍布车尾的超声波雷达和摄像头会对车辆后方路况进行实时监测。

同时，外后视镜会主动向下照射，中控屏幕会即时切换至后视影像，为驾驶者提供最佳的倒车视野。如系统判断有碰撞危险时，会向驾驶员报警。

编辑总结：别克威朗GS定位于B级两厢车，这个价位之下，光靠外表和动力，恐怕还不足以让消费者掏腰包。这套在威朗GS上搭载的BIP系统，涵盖了大部分可以想到的主动安全配置，虽然老司机们可能不愿将自己的安全交给一套系统自动完成，但对于数量激增的本本族来说，新上手就能有一套让人放心的主动安全系统，减小了事故发生率，进一步增加了这台车的议价能力。动力方面，通过短暂的赛道试驾，小编认为已经达到入门小钢炮级别，操控感还有待提升，毕竟是兼顾了日常使用的车型。