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网易汽车11月30日报道 近日，福特向外界宣布，在未来研发产品的相关配件中，停止采购高田气囊的气体发生器。这样一来，福特就成为了继丰田、本田、日产之后的第四家弃用高田气囊的整车企业。而从高田气囊带来的影响来看，企业预期划清界限就真的能够解决问题吗，恐怕并非这么简单。应该说，气囊问题仍会很长一段时间成为汽车企业的梦魇。
就拿美国市场来说，受高田气囊影响的，有两千多万个气体发生器、有一千九百多万辆汽车，甚至涉及到十二家整车企业，这就给高田气囊的后续影响问题、带来了难以弥补的大漏洞。仅从佛罗里达州一个市场看，要想完整地实现召回并消除相应的影响，需要到2019年底才能够实现，更不用说还未查出的影响以及未与高田脱离关系的企业，都或多或少的直接影响着消费者对气囊的顾及心态。
而从福特摆脱高田气囊的举动看，企业要在新研制的产品上改变对高田的依赖，这尽管可以说是企业积极寻求改变的方式，但人们不禁会问，现在与过去所制造的车型，该怎样应对？而且，那些仍旧依赖高天的多数企业又该如何应对市场？所以，这恐怕才是人们最为关心的新问题。如果，在这个问题上，以为摆脱了高田就认为可以摆脱问题的话，显然是使企业的一厢情愿罢了。
跨国车企为何与高田气囊“纠缠”不清
作为高田气囊的问题，自从去年全面暴露出来以后，可以说已经引发了全世界制造业的震动，不仅所涉及的召回车辆出现了破天荒的数字，甚至达到了四千多万辆；而且，所涉及到的国际汽车企业，也是非常众多的。特别是，在高田气囊配件领域一家独大的时候，这样的依赖显然是无法回避的。虽然，在高田气囊危险问题暴露以后，企业也以最大的诚意认错与补偿，但所能够起到的挽回危局能力，远不如所形成的影响巨大，所以，消除影响的时间越拉越长、也就自然而然了。
为此，在丰田、本田等企业已经与高田一刀两断的情况下，为什么还有多数企业与高田气囊纠缠不清。其原因，无碍乎存在着长久合同的问题以及过度技术依赖的问题，这都使得包括宝马、通用等大型企业，不得不反应迟缓的关键。为此，这就重新提出了，中国汽车市场怎样应对气囊的问题。特别是在气囊危险使消费者在消费过程中不可控的情况下，这些企业仍然与高田气囊纠缠不清，确实是与大企业的呈现不相符合的。可以说，正是由于许多大企业仍不能对高田气囊的问题，给出具有说服了的解释，这就更需要消费者有足够清醒的认识才成。
加强气囊的管理为何刻不容缓
对于国内汽车的召回，一直是消费者顾虑重重的问题。特别是，许多大企业善于用双重标准对待国内市场，这就更使得气囊的安全问题深不可测。其中，像跨国企业的合资与进口车型，有没有安全气囊的安全问题隐患，这不是说否认、就能否认的事情。因为，既然每一家跨国企业都宣称中国制造的国际品牌与国际产品同步、那么使用起高田气囊，人们是不是可以认为是一致的呢，仅从这一点就可以看出，在国际上涉及到4000万辆车的召回方面，国内显然是不可知的问题领域，特别是在国际企业藏着掖着的时候，更应该加倍重视气囊的安全问题，才是比什么都重要的。
其实，针对高田气囊的问题，国际上之所以发生过气囊爆炸以后的伤人事故，就是因为，国际市场有一整套监督车辆正常运行的办法与手段，虽然说，国内在这些方面，也进步了不少，但所能够率先发现、率先解决的能力确实不敢恭维。而且，在一些突发事件的问题上，由于高田气囊问题爆发，往往都连带着交通车祸的事故，这就更容易让国内对气囊的问题容易被忽视。所以，在高田气囊不断发酵的情况下，消费者只有更好地注意、更好地认识到气囊可能存在的问题，这才是保护自身安全的关键。为此，在国内汽车市场开始转型的当口，这就更需要强有力保障消费者安全的措施出台，并最大限度的与国际接轨，才是真正能够维护市场新秩序的重要前提。
客观地讲，安全气囊不安全，这已经是巨大的讽刺了。再加之，许多涉事企业都担心自身的问题而包庇高田气囊的影响，这样所形成的迷惑消费者问题，往往更加严重。在这种情况下，由于气囊是隐在车内部的装置，自然凭肉眼是无法合理辨别的，这就需要管理部门加强对气囊的监管与问题侦测，这才是为消费者解除后顾之忧的重要举措。试想，如果这些要命的问题面前、还无动于衷的话，只能说明管理者的不作为！那么，市场的新秩序建立、也就更难想象了……!
本文来源：网易汽车
作者：凌然
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