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网易汽车11月20日报道 中国车市进入新常态的概念，在度过了中国车市野蛮生长期的所有汽车人心中，已经达成共识。2015年第十三届广州国际车展于11月20日拉开帷幕，本届车展以“新科技·新生活”为主题，吸引了超过千余台展车参展。
年末最重要的收官车展也吸引到了百余位汽车高管齐聚广州，网易汽车有幸邀请到了多位汽车领军人物做客网易会客厅，共同探讨在经济新常态下的中国汽车行业走向，并对各自企业的产品规划、市场愿景、营销策略、渠道建设、汽车科技等诸多热点话题进行了深入交流。
观致汽车执行副总裁 孙晓东
核心内容：2015年广州车展，观致汽车执行副总裁孙晓东在与网易汽车对话中表示：将在2016的1月份正式跟媒体公布新能源汽车的战略。观致汽车产品有态度，可以和任何一个国际上品牌竞争。有想法在B级车市场研发一款运动、动感的旗舰产品。继续推进渠道建设，经销商数量将逐渐增多。认真开发咖啡馆业务，第一家店地标北京，已经在装修等待开业。
以下为对话实录：
网易汽车：“网易汽车，网聚人的力量”。大家好，欢迎来到2015广州车展网易展台，我是主持人吕思言。本时段来到我们网易云音乐访谈间的是观致汽车执行副总裁孙晓东，孙总您好！
孙晓东：主持人您好！
网易汽车主持人与观致汽车执行副总裁孙晓东
网易汽车：先聊一下对这次广州车展的主题“新科技，新生活”的看法吧。
孙晓东：我觉得这可能是一个永恒的主题，汽车本身就是因为科技的进步给生活带来更多的精彩，汽车工业存在的最基本的理由，这个主题还是不错的。
网易汽车：为我们介绍一下观致汽车展台的亮点。
孙晓东：我们这次在广州车展上首次发布了观致5的SUV，这是相当重量级的产品，昨天的发布活动也非常成功，得到了经销商、媒体朋友这么多人的支持。
网易汽车：我昨天也是被观致刷了朋友圈，都是这款车的消息，这款车也非常漂亮。用一个数字来总结一下今年观致汽车的表现，好吗？
孙晓东：我觉得观致汽车正处在成长过程当中，如果用一个数字来讲的话，我喜欢用200%，我们需要有200%的增长速度。不管环境怎样，因为我们的基数很小，200%对于我们来说是很重要的。确实我们到目前为止，到10月份为止，实际销售给终端客户的销量一直保持在200%以上的增长，我希望能够一直保持到年底，如果能够保持到年底，没有新的SUV上市之前，每个月的销量能做到2000-2500台，如果明年还是200%的话，基本上达到近两年成长的目标。
观致汽车执行副总裁 孙晓东
网易汽车：再为我们介绍一下明年观致汽车有什么样的产品规划？
孙晓东：观致以前给过市场一个承诺，我们每年都会推一款新产品。在这个当口上，明年我们可能是要给市场一个交代，尤其是在新能源方面，我们公司也打算在明年的1月份正式跟媒体公布新能源汽车的战略，当然我们有很多工作已经在做了，我们希望到那个时候能够有一些东西展示给大家看。
网易汽车：那我们期待明年1月份。最近一段时间，从今年开始，中国车市进入了微增长的阶段，对于一个新生的品牌来讲，车市的微增长对新品牌来说，影响很大。我想知道作为观致来讲，如何看待这种微增长的环境。
孙晓东：如果一个汽车在市场快速增长的过程当中，打造一个新品牌相对容易一些，越是快速增长的时候，消费者对汽车越关注，越是微增长或者是负增长的时候，消费者越不关注，其实这跟宏观环境有关系。宏观经济不好的时候，消费者会把他的购买推迟。我们认为这个市场的需求是在的，只不过是因为整个经济环境不好，消费推迟。消费推迟的过程当中，消费者会对汽车品牌的关注度减少，这个时候你去打造一个新品牌的话，吸引的眼球就会少，打造品牌可能会更难一些，挑战更大一些。
网易汽车：观致是怎样应对的呢？
孙晓东：不管怎样的市场环境，面对现实，今后可能有一段时间这个市场始终是这种状态，在这种情况下，更要突出本身品牌的差异化，必须是跟别人不一样的。如果观致跟别人一样那就不行，我们首先要做的事情，要有精准的定位，这个定位一定要让这个品牌有态度，而且他的态度，我们认为是具有独立精神的，有自己观点的。有品质的车，给有独立观点的人，说的不是我们车本身，而是这群人，我们希望赋予这个品牌这样一种精神，这种精神如果进一步解释的话，“独立”、“坚持”、“敢不同”，这是我们的态度。
网易汽车：观致汽车跟网易真的很匹配，我们都是“有态度”。
孙晓东：我相信你们在讲“有态度”的时候，并不是标榜网易有态度，而是在说你的读者有态度，这样才能够结合起来。对于我们来说也是一样的，一方面我们的产品是有态度的，我们产品的态度在于我们产品跟任何一个国际上品牌竞争的时候，我们都可能不比他们差，甚至比他们好，这是我们产品的态度。我们的品牌也应该有态度，我们品牌的态度就是这个目标群体本身生活中所主张的价值观念。
网易汽车：您的咖啡也是观致今年推出的新的营销举措，跟咱们的目标群体所匹配的吧？
孙晓东：对，咖啡只是一种形式，只是一种介质，通过这种介质，我们跟消费者接触的更多一些。
网易汽车：现在这个咖啡厅开了多少家呢？在哪里能够喝到呢？
孙晓东：第一家在北京，现在在装修。
网易汽车：上海呢？
孙晓东：上海可能要到明年了。
网易汽车：我们还是很严谨的在做一个咖啡店。
孙晓东：不是那么容易找到一个合适的场所，第一我们希望能够靠近目标群体，二是要有相当大的人流量，三是希望场地的规模中等。
网易汽车：还要有一定的质感。其实我觉得孙总您一直在营销上是很有想法的，包括我们的咖啡馆，另外咱们有电商这方面的计划和储备，今年有一款车是独家在电商上销售的。我们看到的销量数据，目前来看没有预期的那么良好，我明白这是基于电商大环境所致，我想了解一下我们怎么看待这个问题？
孙晓东：第一我要坚持做这件事情，第二，这是一个探索过程，当别人说“互联网+”也好，电商也好，所有的事情都不可能因为你在办公室里坐着，或者是编一个程序，设计一个流程，它马上会实现，不可能的。一定是通过大量的实践，最后摸索出来的。包括我们现在4S店的模式，传统的模式，以前也是没有的，也是通过很长时间的探索，最后大家都觉得这种方法还是比较靠谱的，实际上我们在中国最早推4S店模式的时候，我们可能是最早的，带来了好几年的领先优势，因为这是一种新的业务模式。电商是同样的，如果这套方法一旦打通了，也一定会带来这种优势及在我们心目当中的电商模式，并不是一个电商平台，而是电商、经销商、厂商能够相互打通，是多赢格局。要创造这么一个多赢格局，这个流程的设计也好，可能我们的经验也好，都还没有到完美的程度，结果不会马上就出来，我觉得这种东西一定要坚持探索，哪里出问题，要去解决，再往前推进。
网易汽车：未来有没有可能在电商平台上销售的车辆品种会增多呢？
孙晓东：这个完全有可能，但是我还是始终认为电商这个东西离开实体经销商谈电商，风险太大了，而且意义并不是太大。
网易汽车：应该有一个非常良好的结合的方式，形成良性循环。
孙晓东：是，这就是我们想做的事情。
网易汽车：从销量数据来看，卖得最好的还是SUV的车型，在中国SUV的市场也是非常非常火，以您在汽车行业这么资深的经验来看，未来有没有可能SUV市场超过了轿车的份额呢？
孙晓东：这个难说，你看中国市场的特点正好是在美国跟欧洲中间，我们主流的车比美国的主流车产品小一号，比欧洲的产品大一号，SUV的市场正好也是在美国和欧洲之间，我们相当大，但是还没有大到美国那样，美国是SUV跟轿车一半一半，我们现在是1/3，但是它还在增长，也有可能到某一天到了一半一半。
网易汽车：中国市场的情形会对观致未来产品的布局有什么影响吗？
孙晓东：这可能对所有汽车厂商来说，影响都是相同的，会让厂家把更多的资源投向于SUV，或者说新的产品类型，而不是走回传统的三厢轿车或者是两厢轿车，而是创造更加不同的，有个性的，更实用的产品。
网易汽车：我昨天看到朋友圈说观致5 SUV的预售价大概是15-22万，是基于什么制定的这个价格？
孙晓东：我们定价格的基础，产品刚刚有一个概念的时候有一个假设，这个假设是基于你当时的经验，这个车大概卖多少钱。我们这次公布价格之前做了一个300人的调研，调研的结果基本上大家认为这是20万级的产品是没问题的，这个车子值20万。有的人出的价格高一点，有的人出的价格低一点，大家都认为这个20万数量级是没问题的。我们把所有的数据采集了以后，通过分析以后，我们认为这一段的价格段对于我们这个产品来讲是比较合适的价格段，并不是我们平白无故，凭空想象出来的。
网易汽车：这款车大概的竞品有那些？
孙晓东：就是现在主流的这些合资品牌SUV，从产品本身来讲，我们很有信心，我们在品牌的知名度、形象方面，可能还没有像他们那么成熟，因为我们毕竟是刚刚成长起来的品牌，另外我们在经销商网络数量上也是薄弱环节，从本身产品的角度来讲，一个是可以去看一下，另外可以去试一下，绝对会有这种感觉。
网易汽车：8月份的时候，我们在常熟工厂举办了品牌的开放日，当时您公布了五年新的计划，并且在里面提到了一款新的B级轿车，大尺寸、更高端的，能不能为我们详细介绍一下。
孙晓东：像这样的产品，目前市场上也有很多，作为汽车厂商往往会有这种冲动，我们不说豪华品牌，主流品牌会有一个冲动，有旗舰的B级轿车，我们也有这样的冲动，我们应该在轿车方面有一个旗舰型的车子。如果我们去做，我们做得是非常非常运动，非常动感的车子，现在谈这件事情还有点早。
网易汽车：我们只是希望未来的产品布局当中会有这样的车，也是品牌力的完善。
孙晓东：对，但是我不觉得这个优先级太高。现在消费者总体上来讲越来越实事求是地评估自己的喜好，不是跟风别人，不会人家买一个大的他也买一个大的，而是根据自己的使用环境、需求来定义尺寸，不一定要买大的。
网易汽车：中国的消费者现在是越来越成熟，随着汽车市场的发展，越来越懂得选择适合自己的车了。能不能介绍一下在车联网这方面有没有新的举措，科技互联也是现在车主很关注的点。
孙晓东：这次观致5上市配的是观致逸云的3.0的版本，更新了一代，我对这个东西具体的还不是太了解，总体上来讲，在观致逸云的设计上就是两条原则，一条原则，这个平台尽量开放，能够跟其他的应用软件，系统对接，通过这个给消费者带来更多的便利，带来价值，这是第一。第二，通过这个逸云，我们希望跟消费者的距离拉得更近，我们跟消费者的很多沟通可以通过逸云来实现。在这方面，3.0会比2.0在这两方面做得更好。
网易汽车：就是更好地服务车主。
孙晓东：对，更好地联系车主，服务车主。
网易汽车：我这个问题可能稍微有一些敏感，就是关于观致渠道的建设，这个一直属于有一些被制约住品牌销量的发展的因素。
孙晓东：今年我们网络开发是相对来讲比较困难的，因为今年车市不好，很多企业的经销商都造反，没有心思投入新的店，这是很现实的问题。今年年初的时候可以看到，互联网上有很多消息说今年汽车市场不好，30%的经销商要关门，经常看到这个经销商逃走了，那个经销商逃走了，哪个品牌的店又有几家退网了等等，对经销商行业不利的消息是蛮多的。另外，过去的十年、二十年，在汽车经销这个领域里面确实投资是过多的，投资过多就会使竞争过于激烈，过于激烈就会使利润过于少，资本总会走到利润高的地方，所以会从这里抽出来投到别的地方去，这给我们带来了一些不利因素。我们经过这段时间的准备，我们是做榜样给别人看，先把自己内部的经销商，支持他们能够快速地成长，能够盈利，外面的人看了，你经营得怎么样，我还可以，别人都在亏损，我还有点小盈余，别人就进来了，如果说经营得不行，亏得一塌糊涂，就没人来。上半年我们做了大量这方面的工作，现在看来，特别是最近一段时间，很多经销商都会慢慢地开业，可能会比我们原来的计划有所推迟，但是我觉得我们还是在逐步逐步地推进。
网易汽车：期待明年观致有更多的产品发布，也非常期待我们的新能源计划。谢谢孙总！
孙晓东：谢谢！
本文来源：网易汽车
作者：吕思言 陈晗尧
责任编辑：
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