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网易汽车10月16日报道 奇瑞新款瑞虎5在昨晚正式发布,齐搭载1.5T和2.0L两种排量发动机,共9款车型,售价从8.99万至15.09万元,相比于老款车型其价格并没有变,但是在配置方面全系都有了大幅提升,作为中期改款车型,外观更精致,全系标配更齐全,瑞虎5的这些诚意能获得消费者的认可吗?
● 配置显诚意,全系标配有看点
瑞虎5在上市后其销量一直比较一般,其实作为瑞虎的替代产品,瑞虎5的综合实力并不差,只不过在如今激烈的市场竞争当中,8-10万元SUV细分市场的竞品实在是太强大。作为瑞虎5的大改款车型,奇瑞似乎也意识到了危机感,在这次升级中,奇瑞针对外观内饰的细节做了小修改,最大的改变在于基本配置的大幅提升。
新瑞虎5价格表 | |
车型 | 指导价(万元) |
2.0 DVVT MT 家享版 | 8.99 |
2.0 DVVT MT 家悦版 | 9.99 |
2.0 DVVT CVT 家悦版 | 10.99 |
2.0 DVVT CVT 家尊版 | 11.59 |
2.0 DVVT CVT 卓越版 | 12.39 |
2.0 DVVT CVT 荣耀版 | 15.09 |
1.5 TCI MT 家享版 | 9.69 |
1.5 TCI MT 家悦版 | 10.69 |
1.5 TCI MT 卓越版 | 11.79 |
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●内外设计小升级,提升精致感
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
瑞虎5 | 4506 | 1841 | 1740 | 2610 |
哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
长安CS75 | 4650 | 1850 | 1705 | 2700 |
众泰T600 | 4631 | 1893 | 1694 | 2807 |
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动力参数对比表 | ||
车型 | 1.5T发动机 | 2.0L发动机 |
最大功率(kW) | 112 | 102 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5750 |
最大扭矩(N·m) | 205 | 182 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 | |
变速箱 | 5速手动 | 7速无级变速 |
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●场地体验
虽然瑞虎定位是城市SUV,也没有配备四驱系统,但厂商还安排了一些简单的测试项目,这些大家看看就好,需要提醒大家的是,瑞虎5的越野脱困能力仍然很有限,请不要轻易尝试恶劣路况。
●道路试驾
● 结语
与现款相比,在大幅增配的情况下新款车型在售价上没有发生变化,这让瑞虎5的性价比无疑提升了不少。不过1.5T车型上自动挡变速箱依然缺失,要知道前不久刚刚颁布了1.6L排量以下车型购置税减半的政策,这让那些想的到优惠但却希望购买自动挡车型的购车者有些失望。
瑞虎5的定位正好处在一个竞争非常激烈的区间,上有实力强劲的哈弗H6,长安CS75,下有最近热度颇高的宝骏560,江淮瑞风S3,曾经瑞虎一枝独大的局面已经被打破,这也是为什么瑞虎5上市之后销量一直不温不火的原因所在,不知道在新款车型打了加量不加价这个强心针之后,是否能对瑞虎5的销量有所帮助。