起售价低于30万元 国产自由光正式下线

以下为国产Jeep自由光下线活动现场图集：

● 国产外观不变，增中配Overland版

国产Jeep自由光延续了现款进口车型的造型设计，最大的变化在于尾门上贴有的“广汽菲克”标识。

国产的自由光将会增加Overland版本，其定位介于Limited版和Longitude版之间。其在尾部采用双边共两出的排气样式，或在配置上也将比精英版、都会版更高。

● 国产先推2.4L车型，保留进口3.2L车型

国产的Jeep自由光仅会搭载2.4L自然吸气发动机，其具体动力参数目前还尚未公布，而进口版的2.4L虎鲨发动机的动力参数为：最大功率130kW，最大扭矩229N·m。传动系统仍然是那台9速手自一体变速箱。据悉，进口的自由光3.2L高性能版车型暂时不会国产，还将以进口身份进行销售。

● 内饰与进口版相同，低配缺少主动安全配置

国产自由光的内饰设计和布局与进口车型基本一致。依旧采用三辐式多功能方向盘，并且装备UConnect多媒体系统。

进口Jeep自由光2.4L 高性能版和精锐版 有主动安全配置(精英版可选装)

低配车型缺少了主动巡航系统，中控台显示屏下方也没有配备自动泊车、车道偏离辅助和前碰撞预警系统的按键。另据悉，进口Jeep自由光精英版上具备的副驾驶电动座椅调节，也将会装备在国产Jeep自由光车型上，但并不会成为标配。

● 竞争力分析

国产自由光作为广汽菲克在今年7月16日成立后的第一款车型，肩负着不小的责任。该车原本定位于紧凑型SUV，与大众途观、本田CR-V为同级别产品，但此前由于进口车型的身份，偏高的售价（37.19-52.99万元）让它面临很尴尬的局面：一方面，身材与紧凑型SUV相当；而另一方面，售价却达到了奥迪Q5、凯迪拉克SRX等豪华中型SUV的水平。

唯一能打动消费者的就是Jeep品牌在越野方面的金字招牌以及花样繁多的科技配置，当然“不走寻常路”的外观设计也能戳中部分消费者的审美或者对于个性化的需求。此前推出的进口2.4发动机+9AT车型在行驶路感、变速箱平顺性和动力表现上都有很大的提升空间，由于国产后依然会采用这套动力总成和传动机构，所以很难在此方面有所改进。

不过毕竟SUV车型目前在国内具备很高的热度，如果Jeep可以把握住这次自由光国产的机会，通过降低成本来降低它的售价，也有可能会赢得更多消费者的关注。Overland版本（中配车款）作为新增车型将会是厂家主推车款，如果该车能够保留进口自由光的核心科技配置，并将售价调整到30万元左右，还是具备一定竞争力的。

这么来看，国产自由光能否改变命运就靠配置和售价了，更高的配置+更低的售价是它赢得市场的关键。虽然该车的外观设计有些另类，但从最初的发布到现在也基本看习惯了，并且在这个汽车设计同质化严重的时代里，自由光的“剑走偏锋”也许还可以帮到它，毕竟年轻的消费者对汽车个性化还是有很大需求的。