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网易汽车9月25日报道 话说大众一直以套娃为己任，出一个平台，套几个不一样的壳子，然后就是一款全新的车型，此次的斯柯达速派也是这样的产物，全新的MQB-B平台加上斯柯达终于年轻了的设计，于是全新的速派便来了。
宋体, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 28px; text-indent: 32px;">斯柯达全新速派有什么变化？
●外观以Vision C概念车为设计方向 富有菱角的犀利线条也是斯柯达未来的设计方向。
●轴距比现款增加80mm
●第二代多媒体系统加强互联功能
| 尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
全新速派 | 4861 | 1865 | 1489 | 2841 |
| 现款速派 | 4834 | 1817 | 1462 | 2761 |
| 网易汽车 | ||||
尽管内饰整体变化不大，但第二代多媒体系统已经进入互联时代，遗憾的是仪表盘未能与海外版同步，还有取消的两段式尾门多少影响了一些实用型，好在后排空间与储物方面的变化尤为明显。
最大功率比老款提升了14千瓦，但是在试驾过程中并没有明显感觉到动力的提升。
| 动力参数对比表 | |||||
| 车型 | 发动机 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) |
全新速派 | 1.4 | 110 | 5000 | 250 | 1750-3000 |
| 现款速派 | 1.4 | 96 | 5000 | 220 | 1750-3500 |
| 网易汽车 | |||||
此次试驾的1.4T+7速干式双离合的动力总成在使用中正好赶上晚高峰，频繁的起步停车变速箱的顿挫比较神经质，踩小了不走，稍微大点油门一点就窜，这个7速干式双离合最大的问题就是中低速行驶完全没有线性可言，动力控制起来很难平稳，不过在1.8T和2.0T车型上，配备了全新的DQ380 7速湿式双离合变速器，据厂家称在稳定性和散热性上可靠性更高。
结语：
全新速派可以说是一次从里到外全面的升级，虽然在某些方面并没有和海外版同步，但是在一些细节处理上更是为中国消费者进行了新的设计，加上中国市场一直以来加长轴距车型的畅销，都将是的全新速派直接竞争力的体现。不管怎么说全新速派的整体变化还是值得肯定的，主打空间与性价比的优势，并且在外观视觉效果上更年轻运动，对消费者来说现在只差最后的价格揭晓了,能否带来惊喜值得期待。
本文来源：网易汽车
作者：曹斌
责任编辑：
王晓易_NE0011
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