斯特恩曼：宝沃的设计哲学是让豪华触手可及

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网易汽车9月17日报道 本届法兰克福车展，宝沃正式发布了其复活后的首款车型BX7。宝沃CEO华立新坦言、宝沃重返车坛的计划很多人曾持怀疑态度，但宝沃的态度则是一旦许下承诺，就一定会实现。除去技术研发、产能规划、渠道搭建、品牌管理等内容，首款车型BX7的设计精髓和理念是所有消费者最关心的问题，为此网易汽车第一时间同宝沃全球设计总监斯特恩曼先生和前瞻设计师哈雷德先生，就BX7的设计理念及未来产品的设计趋势进行了交流。

宝沃汽车全球执行设计总监 罗兰斯特恩曼

罗兰斯特恩曼先生（Roland Sternmann），从事汽车设计工作35年，曾就职大众、马自达、保时捷。三年前加入宝沃汽车，现任德国宝沃汽车全球执行设计总监。

宝沃汽车全球前瞻设计师 艾纳哈雷德

艾纳哈雷德先生（Einar J. Hareide）出生在挪威，曾就职于萨博、梅赛德斯奔驰，1999年创立自己设计公司，现任宝沃汽车全球前瞻设计师。

宝沃定位高档智能汽车 最大的对手是自己

对于时隔六十多年重返汽车业的宝沃而言，品牌的定位将直接决定其未来之路，宝沃全球设计总监斯特恩曼先生坦言，宝沃定位于高档品牌，其设计精髓是优雅。宝沃在历史中从来都不是过于激进的品牌，所以希望能够让优雅的设计精髓传承下去。斯特恩曼认为现阶段宝沃最大的挑战是，如何通过科技创新为全球用户带来超越期待的驾乘体验。

鹰翼是宝沃设计的DNA

BX7使用了鹰翼的设计理念，鹰翼的设计灵感来自大自然中的鸟类，此类设计具备强烈的动感。斯特恩曼先生介绍说，这种设计哲学可以像普通飞机的机翼一样厚重，同时也可以像战斗机一样传达出锋利的感觉。从任何一个角度来看BX7时，用户都可以看到鹰翼设计是贯穿到整个车身的。比如，BX7前格栅在远看的时候感觉是直的，但是事实上它是有弧度的。BX7车型侧面两个轮毂上面有鹰翼线条设计，此外内饰的空调出风口也设计成了鹰翼末端羽毛分叉感觉。

通过与两位设计大咖的对话，不难发现鹰翼元素将以家族化的设计出现在宝沃未来的车型中，斯特恩曼表示未来家族化的设计会根据车型大小或不同级别产生一定差异，八边形格栅和明显的车标将在宝沃的设计中延续下去。